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以前のエンジンの時はキャブは４０ＩＤＦでした。
その違いは・・・といううんちくはくだらないので割愛ｗ

ツインキャブはシングルキャブと違って調整がシビア。
季節毎に調整しないと調子が出ないんですよ。
さらにそのキャブによってもまちまち・・・。

ＦからＡになったらもっとシビアになるかと思えばそうでもなく。
乗れちゃう範囲（本調子ではなく）が広いことが判明！
当然ＩＤＡは調整の幅が細かいので「本調子」にするとなると話は別物。
ＰＲＡ前には調整の泥沼に浸からなくてはいけないのか・・・・・・。

でも普段は町乗りなのでこの範囲で充分なわけですよ。
充分速いですしね。




それにしても・・・１０年前の峠小僧の時には、こんな車生活が待っているとは思いもよらなかったですよ。。。
空冷VWの世界は本当に独特・・・。
意外と？旧車やクラシックカーフリークにはその素性が不評だったりします。
オーナー達の個性が問題なのか？そうなのか！！？
心当たりは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

広島県にある「ＳＴＡＴＥＳ」さんにて作ってもらいました。
空冷ＶＷには有名なＵＳＡのＷＣＣの生地を使用。
さすがにクオリティが高い♪
現代車はカーペット地でしょうが、旧い車には合わない。。。
「ＫＡＲＯ」も候補にあったのですが、時代に逆らってもいいことはないと判断。
当時も使われていた「ココ（ヤシ）」。
汚れが気になるのが難ですかね。

でも雰囲気もバッチリ決まってお気に入り♪



ＢＥＲＧ５（本物５速ですよ！）も自慢げに映える（笑）

今年初の車イジリ、、、。
たぶん最初で最後？？？
今年はずっと仕事と試験勉強に明け暮れていたからなぁ～。
本気で心のゆとりを持ち合わせていなかったように思いますよ、、、。

今年の初めにヤフオクで手に入れたカーペット。
せっかくキレイだったのに埃だらけ（笑）
納車したときからずっと気になっていたのですが、これでようやく♪
グッと引き締まって程度良さそうに見えるようになった（笑）

後はメッキ磨きだな！

特になし（笑）

試験も終わって一安心・・・。
ホッと一息ついて車いじれる～♪
なんて思ってたら実は仕事が忙しいことに気付く、、、。

でも木曜日は錆×2のマフラー塗装と内装の張り替えをするのだ♪

今日の空は「青」と言うより「蒼」って感じ。

最高の秋空だ。