枝豆のブログ一覧

昨日はエキシージでは初レースのボキは富士ＥＴＣＣスプリントレースに参加してきました

今回はアウタープラス軍団の皆さんも沢山走行されておられます

予選は混雑していたのですが５７秒前半でポールポジションだす！

決勝はシケインでオーバーランしながらも予選より１秒ぐらい速く走る事ができた周もありました

ミスがなければ５５秒ぐらいでは走れるかな？ってちょっち思ったけど　ボキはサーキットはタイムより楽しく走れればイイんでつ

ポールスタートはサーキットが貸切状態になり気持ち良かったよ～

んで　５周走行完了時点で２位以下を２０数秒ぶっちぎっておりました・・・・が

何故かピットインでつ

ハイ　スタートでフライングしてしまいました

レース結果は６位だったのですが　次回はもっと落ち着いて走行しまつ

で　本日のお説教部屋行きは・・・

もちろんボキでした・・・ケケケ

サーキット何回も行ってる人でもココに行った人はあまりおらんでしょ
皆様　お疲れ様で御座いました　また遊んで下さい・・・終わり

明日は台風の谷間で晴れそうですね

ボキといえば明日はＥＴＣＣ　エキシージでは人生初のレースでつ

周囲の方々に迷惑かけんようにがんばりますです


この前の鈴鹿にタイヤ持っていったけど１人で縛るの大変だったので　積車にタイヤラック作りました

ネジ４本で違うサイズのタイヤにも対応出来るようにゴニョゴニョしました

製作費６０００円ぐらい・・・なかなかイイでしょ・・・ケケケ







　

ブレーキングオーバーステア対処方

ダンパーはフロントの縮み側を上げるｏｒリアの伸び側を上げる

サスはフロントのスプリングレートを上げると書いてある


もしかしてボキが昨日いじってきたダンパーはリアの縮み側を上げてしまったんではないかな？

逆け？

走行するまでに確認します・・・良かった気が付いて・・・エケケ

ボキのスパイダーフレームが塗装も終わり完成でつ

古い塗装は剥離してほにゃららスペシャル樹脂塗装で仕上げております

スパイダーはノーマルフレームと比べるとＢＯＸ形状なので塗りにくいのですが　そこの裏側は職人さんがハケでヌリヌリしてくれたみたいでつ・・・ありがとうございます

色は本に載ってたヨーロッパと同じにしてもらいました　メチャギザかっこ良くて新品なんだけど新品以上にピカピカになりましたです


ペダルボックスのステーが溶接されています

リアサスのマウントも強化されているのでおじゃる

アルミラジエターも出来上がってきておりました
これもノーマルより容量が大きいスペシャルなので御座います

でもね　これでもコスワースエンジンの発熱量に比べると容量不足なのだそうで　ボキのヨーロッパはこのラジエターが２個付くのでおじゃる

ヨーロッパの本組みが楽しみですね・・・終わり・・・エケケ

　

昨日はメガーヌくんがないので会社のクラウンに乗ってパトロールしてきました

江戸の柴又さんに寄った帰り道　千葉のロータスディーラーへ

２階の蔵粋にとんかつ食いにいくとオヤジがいてまして会話ゴニョゴニョ５分・・・・・・

あ～あ　３０万円？のとんかつになってまった（ワハハハハ　注：価格は正確では御座いません
ボキぐらいの仙人になると試乗しなくても分るんですわ　ピロでミッションに繋がっているこのシーケンの良さがね

ケーッ((Θ∀Θﾒ))ケッケッケッ

ほんとホントの目的は先日の走行で汚れたエキシージの掃除とサスセッティングでつ

大汗かきながらピカピカになりました

サスはブレーキングオーバーなので今度はリアサスのバンプ側を強くしてみました

今度のサーキット走行が楽しみなのであります・・・・エケケ