<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>バブル万 / ぬる～く走ってます　　( &amp;#180;_ゝ`)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/</link><description>真面目で責任感が有り、頼まれると嫌とは言えない正確で、困った人が居ると、ほっておけない性分な人を目標に、日々努力まではしていませんが、目指しています＾＾

基本的には○○調○○風が大嫌いで、本物を目指していますと言いたいです！ハイｗｗｗ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 02:08:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>バブル万 / ぬる～く走ってます　　( &amp;#180;_ゝ`)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/</link></image><item><title>カーボン調　ボンネットピン　　フラット　ボンネットピン　　ボンピン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/37407882/</link><description><![CDATA[カーボン調ボンピンをヤフオク新品3600円で購入。


さっそくカチカチ・・・・・・・・・・
一段上がって指で全体を浮かせる。

が・・・・・・・・・・・・
閉じると・・・・・・・・・・・
上がってこない！
裏からマイナスドライバーで突っついた。
上がる～～～～～～

再び閉 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2016 23:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>Ａｐｅｘｉ　アペックス　スポーツ触媒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/37101670/</link><description><![CDATA[久々のログです

最近ブースト病で悩まされている日々が続いています。
どいつもこいつも「ブーストが・・・」って

とうとう自分にもブーストが上がらないウィルスが伝染してきました。

0.5　0.7　0.8
たまに1　1.2ってピークは残ってる
セカンダリが動き出す辺りから一気に0. ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 15:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>デフィーメーター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/36161059/</link><description><![CDATA[久々更新＾＾

これは載せとこうと思い写真パチパチ

やっぱ計器類って単眼より連なってる方がカッコよく思える～～

今回メーターのホルダーはアクリルから、ポリカボに変更。

ポリカボなら強烈な衝撃でも割れないと思い・・・
しかし、曲げるの大変！

デフィーはこんな取り付けしない ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2015 20:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>2014.05.13　岡山国際サーキット　ニューテック走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/33260200/</link><description><![CDATA[TAKATAサーキットでエンジンブロー後、何年目？

エンジンO/H
毎夜慣らし走行
リハビリがてら中山サーキット

行く行くと言いながら、車が直せなかった・・・

2014.05.13
岡山国際サーキット
ニューテック走行会

に、合わせてだらだら車を仕上げた＾＾
色々犠 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 16:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターキャップについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/29066572/</link><description><![CDATA[訳あって、ラジエターキャップを調べてみた。

色んなサイトや掲示板をサーフィン(*^_^*)

ラジエターキャップとは！
「温度を一定に保つ」
「冷却水の圧力を一定に保つ」
「オーバーヒートの防止に対してのチューニング」
等、色々書いてる～((((；ﾟДﾟ))))

なんだこれっ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2013 13:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>デフオイルクーラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/19981860/</link><description><![CDATA[夏前から各メーカーのLSDにはまって３ヶ月・・・
そろそろ本格的に走る準備しないと・・・

って考えてはいるものの、結局LSDはまだ未装着＾＾

候補はOSかクスコ・・・それぞれ良い所、悪い所あり・・・

メーカーによっては、「こんなので効くのっ」「絶対ダメじゃん」てのもあり、物色する ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 17:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>MOMO Tuner Red  BRIDE　ブライド (ハトプラ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/18456585/</link><description><![CDATA[「外装パーツを赤で拘るなら、ステアリングとシートも赤にしないと」
と、某シロアリ氏からご指摘を受けました　　　(&#180;；ω；`)

ウキーッ！ってなったので、早速変更＾＾

シートベルトも指摘されそう･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･



しかし、このシートかなりホールドが良い ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 12:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>リニューアル後の外観</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/18445397/</link><description><![CDATA[復活後の外観はこんな感じです＾＾

どうよ、どうよ、どうなのよ～～～

はっきり言って評判悪いですｗ

自分的には「イケてる～～」

しかし・・・周りからは「センス無い！」

などと、ののしられます～～～ｗｗｗ　 (((&#180;･ω･`)ｶｯｸﾝ…



シルバーに赤 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 13:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>フッカシ！？！？＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/18359886/</link><description><![CDATA[いや～長かった冬眠・・・

以前走ったのはいつだったか・・・

ちんたら、ちんたら修理から、かれこれ半年程経過ｗ

30日に中山サーキット行って来ました。

久々の出動なのに昼から走行・・・

中山着くなり、中山の兄ちゃん「直ったん！！」って笑顔で出迎え＾＾
「直りました」と笑 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 00:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S RX-7 復活！！！　　は、いつ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/16521495/</link><description><![CDATA[激チン当時の動画を挿入（初心を忘れないようにｗ）



あ～～～ぁ　憂鬱（むずかしい～）な日々がつづく今日この頃＾＾


破損箇所を数えてみた・・・

フロントバンパー・・・・・・・・もう直ぐ直る
リヤフェンダー・・・・・・・・・・もう直ぐ直る
リヤメンバー・・・・・・・・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 19:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>早速鈑金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/16518591/</link><description><![CDATA[あまりじっくり見ると気持ち悪くなりそうです＾＾

凹んだ部分を、あらかた出して、ワッシャーの様な物をスポット溶接機を使い点付けでひっつけます。

それを、細かく小さめのスライドハンマーで引き出す作業です。

シロアリ氏の攻撃を受けた訳ではないです＾＾

こんな感じです



 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 13:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>凹んだ＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/16518491/</link><description><![CDATA[とうとう来ました「明日は我が身」＾＾

と言うか～これはシロアリ氏の陰謀では・・・
と、最近感じています(　-人-).｡oO(・・・・・・)ｗ



当日は小雨で路面ウェット
いつもの様なシフトでは走りにくく、一速上を使ってソフトにアクセルを開けていくとスピードが乗るな～
いい感じ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 13:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>運行前点検でタービン脱着？！？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15664290/</link><description><![CDATA[今日市内パトロール中に怪しい人物をハケ～ン！
何か犯罪の臭いがして近くで、|дﾟ)ｶﾝｻﾂ
思い切って声を掛けてみた

僕　　「すみません！何をされてるんですか？」

犯人　「いや～運行前点検です」

僕　　「何を外されてるんですか？」

犯人　「タービンを外してるんです」
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 01:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツ触媒　比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15608817/</link><description><![CDATA[今日はのんびりオーバーホールから帰ってきたダンパーを装着＾＾

意外に早く終わったので、マフラーでも直そう。

以前からサイレンサー部に着いているハンガーの丸棒が、サイレンサー部分に亀裂が入りちぎれそうだったので、修理＆補強を施していたら、触媒がやってきたので、やっつけ仕事で溶接し早速触媒チ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 19:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>ショックの長さが違うが～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15576936/</link><description><![CDATA[ダンパーの掃除も終わり、スプリングを有効ストローク以上動かさない様に規制するのに、ショックのシャフトの寸法を計りながら、バンプラバー＆スペーサーで決定し、いざスプリング装着＾＾

もう一本同じ様にショックのシャフトを計りながら、バンプラバー＆スペーサーを装着！
あれ？
何か違うが～

バ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2009 17:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング～最大許容荷重を探る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15575018/</link><description><![CDATA[アペックスの16ｋｇスプリング・・・
う～ん軟らかいな～～どうしようか・・・

色々調べてみる・・・・・

①　バネレート
②　自由長
③　有効ストローク（最大許容ストローク）
④　最大許容荷重
他には材質、太さ、重さも在るんでしょうが・・・

聞く所によると、日本人はバネレー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2009 14:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>シロアリさんを偲ぶ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15202650/</link><description><![CDATA[関係者方々ご苦労様でした＾＾

う～～ん暑かったですね～(;&#180;ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

まだまだ暑い日が続きますね＾＾

なんだか冬が来るのかな～って気がしますｗ

きっと暖冬ですよ暖冬！

二酸化炭素放出し過ぎです皆様ｗｗｗ

なかなか本題に入れないのには訳が有り ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 00:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>シロアリ氏ハケーン後追跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15059647/</link><description><![CDATA[怪しいシロアリ氏を追跡後
到着した所が「秘密基地」
これで秘密になるのか・・・
と思いましたが、そんなことはさて置き

いったい此処で何が行われているのか・・・・・・・？
大佐の姿が脳裏に浮かんできましたが・・・
まさか、大佐と次回合同演習の打ち合わせ？

それとも・・・

色 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 02:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>シロアリ氏ハケーンｗｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15059480/</link><description><![CDATA[シロアリ氏どこに向かってるんですか・・・？

以前後ろを当てられたと聞いていますが、何か変・・・ｗ
ウィングが無いからでしょうねｗｗｗ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 01:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>「秋のヤ○ヤ氏強化特訓！」を口実に18ｋｇの脚を体験する会＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/15059303/</link><description><![CDATA[関係者及び参加の方々お疲れ様でした＾＾

まぁ～僕を含め3人、一人見学ですがｗｗｗ


ツギイッテミヨウ様運転させて頂き、ありがとうございました。
18ｋｇ良いですね～～～！

走り出して直ぐに
「あれ～」
「なんだこの感触」
「タイヤのせい？」
「いやっスプリング？」
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 01:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキの熱対策　遅いかも～～＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/14982964/</link><description><![CDATA[季節的には遅いかも～～な感じですが・・・(ﾟДﾟ;)

まぁ～バンパー外すついでが無かったもんで＾＾

今回オイルクーラーの後ろに着いている、インナーフェンダーがボロボロになっているのを、アルミの板で仕切るためにバンパー外しちゃいました。

ついでに、気になっていたと言うより、早くしたか ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2009 23:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>15日中山サーキット闇練　　　　　｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/14793872/</link><description><![CDATA[14日に続いて15日も中山サーキット！
盆休みをサーキット三昧で過ごそうをテーマに遊んで来ましたｗ

ほんとは15日メインでしたが、雨がぱらつき残念な一日でした(　；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰ

ドリフトされている方は結構居ましたが、グリップは

FD　RX-7　　　　　　数周でリヤタイヤに ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2009 23:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>14日岡山国際バトルカップレース暑かった～＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/14760006/</link><description><![CDATA[岡国のWRD主催の走行会の結果、総合４位クラス３位
まだまだしょぼいな～～～ｗ

コース上でシビックが動けなくなり、決勝５周程で終わってしまいましたが・・・

とにかく暑く車内は息苦しいですｗ

去年はフリー走行・予選・決勝30分づつ全力で走っていましたが、一応学習し、今回フリー走行で ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2009 01:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>14日は岡山国際サーキット　1年ブリ！！＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/14527919/</link><description><![CDATA[去年参加したWRDのバトルカップレース今年は、いいやって思っていましたが、14日急遽参加(;&#180;Д`A ```

15日に中山行きたかったので、某氏を誘った所、「14日にWRDの走行会に誘われていますので、14日行きましょう～」「14日行かれるのでしたら、15日中山行きます」との交換条件 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2009 15:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>特許取得への道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/13960134/</link><description><![CDATA[仕事が整備なもんで、当然工具を使います。
使いやすい工具、くその役にも立たない工具様々です。

一本数千円するスナップオンのレンチでも使う状況、場所によっては何の役にも立たない、逆に時間を無駄にする、いらだつ等スムーズに作業が出来ない事が多々ありました。

こんな工具有ったらな～
色々探 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2009 11:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキット補習特訓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/13507914/</link><description><![CDATA[大佐及びお友達の方ありがとうございました。

色々参考になりました。

特訓内容は書くまでも無いかと思います。

以前某Ｓ２０００乗りの方から知人で切れてる方が居ますとは聞いていましたが・・・ｗ


シロアリ氏が、大佐の運転によりお友達の車に乗せていただき、同乗終了後うんこもらしな ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 13:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>新発見！？！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/13281238/</link><description><![CDATA[う～ん新発見なのか、発見しない方が良いのか・・・

壁を乗り越えるとそこには・・・何があるのか？
やはり壁ｗ
段々高くなっていく～～～って事に今更ながら気が付きました＾＾
答え＝そのうち乗り越えられなくなるじゃないか～

色んなアイデア、色んなアイテムを使って乗り越えられる内は楽しいで ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 00:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>フッカツお待ちしてますｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/12997252/</link><description><![CDATA[毎夜毎夜ご苦労様です～＾＾
このローターが気持ち良く、自力で回るのを待っています。

復活お待ちしてます＾＾...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 21:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>だらだら気分で～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/12992566/</link><description><![CDATA[オーバーホールしたミッションがっかり～～

また乗せ替えか～ (((&#180;･ω･`)ｶｯｸﾝ…
気合は入れてみたものの、だらだらだらだら～～

某ヤフオクで１０００円で買ったミッション・・・大丈夫かな？？？
不安と期待・・いやいや不安のみ＾＾

一人寂しく・・・友達はミッション ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 14:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>中山逝って、まいりました～～～＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/12737108/</link><description><![CDATA[天気を気にしていましたが、小雨がパラパラ。

ウェット、セミウェットの交互攻め( ＞Д＜；)

タイム的には６秒切れない～
初めて来た子が目の前で何度もクルクル～～～～ヒィ～怖い

他のＦＤ乗らせてもらうと、やはり２速３速入りが良い
今日は雨だから良いかと思いながらもシロアリしとのラ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 13:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキット　ノリノリで行って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/12388319/</link><description><![CDATA[と、ブログを書くつもりが・・・
前日のＤ＆Ｇを２月１日の所に載せているのに気が付き･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
疲れが残っていたのかと・・・ｗ

まま気にせず＾＾
前日のＤ＆Ｇでたいしたタイムが出ていないので、結局ファイナルで大きく変わるって事は無いのでは・・・と、また迷想と妄想の日々が ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2009 22:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>久々の車イジリ　寝不足でダル～～～ィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/12258535/</link><description><![CDATA[３月２日中山に走りに行くのですが、今回ファイナル変更したくて、フィーリング確認のため２２日中山サーキットのＤ＆Ｇにでも行こうかと、前日夜からゴソゴソ触り始めましたが、気が着くと朝の６時(&#180;；ω；`)ｳｯ…

帰って１～２時間寝て再度デフ乗せ替えして出かける予定が・・・

おおおお～ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2009 00:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>12日中山サーキット　D&amp;amp;G</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/11768194/</link><description><![CDATA[シフト操作馴れとミッションリハビリ兼ねて昨日雪のちらつく中行ってきました。
中山のＤ＆Ｇですが、合計４台でとても走りやすかったですｗ

ミッションは異常無く快調ですが、ダブルシンクロって凄いな～ってつくづく感じました＾＾

以前は殆ど感じませんでしたが、減速時クラッチ操作とアクセル操作をい ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 20:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/11656764/</link><description><![CDATA[朝からみんからチェック
走り始め皆さん行ってるんだ～良いな～などと考えながら、ハブベアリングか予備のハブ着け替えて治しとこうと１０時頃から移植手術を結構

結局ベアリングオーバーホールして組み直し。
時計を見ると１２時過ぎ・・・
案外早く終わった＾＾

どうしようかな・・・この前走りに ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 16:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ何とかしたいな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/11628961/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます
お世話になった皆様、本年もよろしくお願いします＾＾

よく寝たし～
休みの間に早速、車触ろう＾＾

ブレーキがどうにも上手い具合にならない・・・
１６インチの時は問題無かったのに、何度研磨しても激しくブレーキすると３０分以内にペダルにキックバックが出てし ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2009 10:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル変更の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/11628527/</link><description><![CDATA[29日中山サーキットご一緒した皆様ご苦労様でした＾＾

デフローギヤ化で、うきうき気分で走行～♪

で、デフローギヤ化のインプレです。

前回４秒９○○

「今回４秒半ばから前半狙いたいな～あわよくば３秒台入れるかな～」
などと大それた考えの下、計測表を確認

「５秒３○○」 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2009 09:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアップ！スキルアップ！アップアップ(&amp;#180;；ω；`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/11509630/</link><description><![CDATA[先週からデフデフデフって感じで、デフオイル臭いですｗ

次回２９日に向けて計画していたスキルアップ作戦実行中で有ります。
悲しいかなドライビングは今いちですので、ウェポンに頼ります(^-^)

「ローエンドロー作戦」と命名しております（/ω＼）

単なるファイナルローギヤ化ﾃﾞｽｶﾞﾅ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2008 22:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>25日　中山サーキット走行で得た事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/11307529/</link><description><![CDATA[最近忙しく、ブログ久しぶりに書きました～
前回の中山走行後のブログ、なかなか書く気になれず今日に来た訳ですが＾＾
自分充電の意味で書いとこうｗ


２５日昼過ぎまでウェット

午前中濡れた路面でのネオバは怖かった～

シロアリＦＤ号に軽く着いて行こう～などと戯言を考えながら後ろを走 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2008 00:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>トルセン？クラッチ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/11061162/</link><description><![CDATA[少し前から立ち上がりで、「うい～ん　ういん」みたいな～感じで、タイヤが滑っているのか、クラッチが滑っているのか良く判らないトラクション抜けが出ていました。

ＬＳＤが、トルセンのせいかな～やっぱり多板式にしないとダメなの～？
でもタイヤが滑っているなら、スキル音が聞こえても良いのに・・・
で ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 09:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>尽きない悩み・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10919880/</link><description><![CDATA[中山サーキット走行中コマンダー確認したところ、ノックレベル１６９
インジェクター開弁率１００％
なんだこの数字は・・・

インジェクターって９○％から燃料ふいていないそうですが・・・
明らかに燃料不足！？！？

エンジン　ノーマル
ブースト０．９ｋｇ
デューティー７０
インターク ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>中山走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10874042/</link><description><![CDATA[やっぱり待ちきれませんでした＾＾
関係者の皆様～抜け駆けお許し下さいｗ

午前中用事があり、昼から走ろうか見学しようか迷いながら、中山サーキットに到着。

えっ！駐車場いっぱい・・・
止める所あるんかな～と思いつつ奥のほうへ
何とか止められたけど、人の多さにまたまた走ろうか見学しようか ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 01:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>ディレッツァ　スタースペック　試乗テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10743980/</link><description><![CDATA[タイヤって人から聞いてもブログ読んでも、何が良いのか中々分からないので、思い切って買っちゃいました＾＾

以前アゼニスＲＴ２１５　５年前のモデルでカッチカッチを使っていて、ネオバに買えた途端に２秒アップ
街乗りでは、使いきってから買い替えるのが普通でしょうが、こんな状況じゃタイヤに対してのイン ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2008 20:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>ショックとスプリングとタイヤの関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10522171/</link><description><![CDATA[「う～まだまだ、だな・・・」
あと２～３秒縮めないと・・・

今回中山サーキットでの走行フィーリングを、じっくり思い出し自分なりに検証してみる。

前回中山走行時に感じた事
慣らし中だったので、参考になるかどうかは微妙だけど、あくまでフィーリングで

旋回でフロントの入りがきつく、出 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 19:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＣコマンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10498004/</link><description><![CDATA[何気なく撮ったコマンダーの画面です。

ブログに紹介するためだったんですが、どんな風に載せるか忘れまひた・・・・・( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2008 22:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキット　走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10497530/</link><description><![CDATA[【シロアリ氏】
「いや～ダメっぽいですね～　思ったより喰いませんよこのタイヤ」
　この時、前回のタイム8秒台だと恥ずかしいなぁ・・・と思ってました。

【私】
「ほんとにそう思います！？　タイム計測表出してもらったんですが61秒出てますよ！！」

【シロアリ氏】
「61秒って1分01 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2008 22:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル　エレメント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10446735/</link><description><![CDATA[「今日やっとかないと～またバタバタする～」
基本めんどくさがりですが、やる時は一応やらないとをモットーにしております。

以前エンジンＯ／Ｈして、慣らし中に一回交換。
その後そのまま一回中山サーキット走行。
で、最近前置きインタークーラー取り付け時にオイルクーラー外してオイルが１リットル程 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2008 02:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ　バランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10431434/</link><description><![CDATA[知人で、以前から「ブレーキが・・・」「ブレーキが・・・」と悪夢に悩まされていらっしゃる方と、またブレーキの話をしていました。

内容はＦＤのブレーキの効き方です。
彼は２型、僕は３型
彼が言うには、自分のブレーキは前のめりになるくらい前が効き、後ろが効いていない。
僕のブレーキは車体前後が ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 04:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>出石そば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10359215/</link><description><![CDATA[今日は車以外で豊岡まで行ったついでに、出石そば食べようって事になり、出石の街中を　　　ヽ(＠◇＠)ﾉ ｸﾞﾙｸﾞﾙ

どうせご当地物食べるんだったら、地元でも美味しい所に行きたいな～って事で、知人にネット検索して頂きましたが、あいにく終っていました( &#180;-｀)

営業時間内でも、出 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 00:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>車磨き　(;&amp;#180;ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10307133/</link><description><![CDATA[もう(;&#180;ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

マークＸの磨きをしてるんですが、塗装が硬いのか、なかなか進まないよ～
ボンネット一枚３時間・・・
おそらく洗車機の傷だな・・・

バフで荒めのコンパウンドから始めたが、仕上げするのに時間掛かりすぎ。
超微粒子で最初からやった方が早そう。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2008 22:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429052/blog/10288789/</link><description><![CDATA[連休初日、早速ブレーキ廻り分解＾＾
気持ち良く走れるよう前後研磨しよう・・・と気合を入れましたが、基本的にめんどくさがりやなんで、後ろはやめようかな～＾＾

前の状態を見てからにしようかな～などと甘えが出てきましたが、シロアリ氏と走行するんで、妥協はやめました！！！

勢いで、バックプレー ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2008 02:49:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>