たかや＠スープラのブログ一覧

2～3年前からリアゲートの窓枠がサビてきたので…



カーボン製に交換しました！





今回作業をお願いしたお店の社長さんがTRDのおさがりのドライカーボン製を
探してくれたのですが、何せ100万！さすがに買えませんでしたw


というわけで値段的にウェットカーボン製になりましたが、とても軽いです。





写真を見てすぐ気がついた方もいらっしゃるかもしれませんが、
ガラスはアクリル製ではなく純正です。


軽量化してサーキットのタイムを更新するんだ！

というわけではなく、その前にそんな腕もないし。


『長く乗りたい』


というのがテーマなので、あえて純正ガラスを選択しました。


ただせっかくのカーボンに穴を空けるのが少しもったいない気がしたので
今回はウォッシャーノズル、ワイパー、ハイマウントストップランプは取り付けませんでした。
必要性を感じたら取り付けたいと思います。



ちなみに純正から約50%ほど軽量になった交換後の走りはというと…


「あ、ちょっと軽いな。」


そんなもんです。

ドライカーボンでもアクリルガラスでもないので。

ハチロクとか軽量級のクルマだったらもっと体感できるのでしょうね。

でもなんていうか説明しづらいのですが、カーブでリアの入り具合が良くなったと思います。


ちなみに交換してからサーキットに行ってないのでみなさんが懸念されるであろう、

リアのトランクションについてはまだわかっておりません。



あーそうそう、


今回クリア塗装してもらう際にボンネットのカーボンケブラーレッドに合わせてクリアに赤を混ぜて塗装してもらってます。


なんちゃってカーボンケブラーリアゲートです☆





これが今回一番のこだわりでした(^_^)v

さようならミッドシップランナバウト。


MR-S。


先ほどクルマ屋さんに引き取られました。


結婚してから僕も嫁さんもほとんど乗ることがなくなり、

もうすぐ子供が生まれるためこれを機会に手放すことにしました。


このMR-Sを通して数々の出会いがあり、

たくさんの仲間ができました。

それだけじゃなく、

クルマ仲間と嫁さんの友達が結婚！

さらにクルマ仲間のまた友達が（今じゃ僕も仲良し）また嫁さんの友達と結婚！

そして僕もオーナーであった嫁さんと…。



ありがとうMR-S！


いつかまた乗りたいな(^_^)

以下スープラの作業をお願いしたお店からのメール


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おはようございます ！

奇跡 ！

TRDのドライカーボン定価２００万のハッチがありますよ ！

中古で１００万ですが、重量２．３K！

買う ？


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…丁重にお断りしましたｗｗｗ


でも結婚してなかったら多分買ってたわｗ

昨日は前々から気になってたクルマ屋さんにメールでファーストコンタクト。

聞けば代表の方も80スープラを所有しているんだとか。

これはもう前から計画してたあれを頼むしかないよね。（ひとりごと）


久々にスープラがパワーアップする…かもしれない。

すっかりスープラとMR-Sを差し置いてメインカーになりつつある、我が家の3号車のワゴンR。

ついに20万キロを突破しました！！(^｡^)

地球規模で考えるとw
約5周を走破したことになっております。

エンジンとミッションは5万程度のものに載せ替えてあるのでまだまだいけそうですが…

傷だらけでくたびれたボディーとダウンサス並に沈んだ足を見ると…

。・゜・(ノД`)・゜・。



そろそろ次期3号車について真剣に考えなければなるまい(´Д` )