みや@エコのブログ一覧

3連休でしたが、高速も観光地も混みそうだし、先週たくさん出かけたので近場をウロウロしていました。


日曜日はS660で充電がてら千葉へドライブ



市原湖の揚水用水車



展望台かと思って近づいたけど登れなかった。








せっかく来たから、コストコで給油。



154は安い!
ついでに店内でサバの水煮缶が安かったので買いましたww



月曜日は日光へ。
前日から県庁で急速充電3回と、自宅充電駆使して98%まで貯めたモデル3でドライブ。









久しぶりの明智平ロープーウェイ。
往復1000円って...値上げした?











戦場ヶ原のストレートは気持ちいい。



赤沼駐車場の新設された急速充電器。
無料らしいので、ぜひ！



湯滝駐車場は冬季閉鎖されていたので、湯ノ湖へ。

強風で寒かったため撤退(´Д⊂ｸﾞｽﾝ



草木ダムで休憩。



有名な自販機へ。





大当たりで海老天入りのうどん250円。
うまい。



R50をひたすら戻り、佐野のプレミアムアウトレット横のスーパーチャージャーで充電して帰りました。
この時点で58%だったから充電しなくても帰れるが、ここで充電したほうが安いorz

テスラの長距離性能を試すべく、伊勢まで行ってまいりました。



片道594km!!



まずは下道でつくばのスーパーチャージャーへ移動。
駐車場に止めて、コネクタを差すだけで充電開始。
カードをかざしたりスタートボタンを押したりは一切不要...すげぇ。
そして速度も国内最速級😃
航続400kmになるまで充電15分、65%まで充電して出発。





オートパイロット楽ちん。
移動の"作業"になる高速道路の走行が疲労軽減。
リーフのプロパイロットより前者の追従が穏やかで好印象。




リーフより電費良いのも謎。



浜松スーパーチャージャーへ。



MAX135kwしか出ませんが、充電器の性能を最大限発揮!



浜松SAを散策。
深夜帯だから殆ど開いていない........

12%→94%　47分　\1529



伊勢湾岸道で夜明け😅





まずは早朝青山高原道路へ。
黄砂でかすみまくりorz





赤福オフでよく来たなぁ😁



良いアングルだけとケーブル邪魔。



風車増えてる。



30分ほど滞在したけど晴れそうにないので下山w




伊勢神宮へ。



10時過ぎだからガラガラ。





いつもの鳥居









梅が咲いてました♪







お参りして、鈴を購入。



和風なスタバ...



おかげ横丁で・・・





豚捨の牛丼♪
柔らかくて美味しい。



帰りにお土産の赤福。

伊勢志摩スカイラインへ。

駐車場で支払った領収書で通行料が2割引(*´艸｀*)









一宇田展望台にて。

撮影したら山頂展望台へ











学生が団体でたくさんいたので賑わってましたw







見晴台 駐車場
定番の撮影スポット♪



サクサク下って、鳥羽パールロードへ















ご当地キャラ?
夕方になってきたので帰ります😁



三重県にある伊賀スーパーチャージャーで充電。
最大250kw対応の充電器で、18%→80%　26分　1000円w



名阪国道♪



高速代高いから、帰りは下道。
19:50にマック入ったらあと10分で店内終わりですと言われて、高速で食べました。。。



長野を突っ切っていったら電費グラフが乱高下w
下り坂での4輪で回生できる安定感は凄い...



深夜1時に高崎スーパーチャージャー....
8%→95% 49分 \1539

充電したあと道の駅仮眠zzzz

国道50号をひたすら走って朝帰宅しました。

トータル
1255km 148Wh 118wh/km


リーフと比べて充電時間が大幅減。
充電計画がさらにラフになりましたw

2022/3/3モデル3の日?
ということで、東京の有明まで取りに行ってきました。



ラッシュが終わった10時の電車で....




遠回りw

暇つぶしに電車でウロウロしてます。



211系とか懐かしい。



運転席の後ろで前を眺めたりしていたらいい感じの時間に新橋駅へ。




ゆりかもめ乗り換え。



有明テニスの森で有明ガーデンのテスラ納車センターへ。



時間が早かったので、自分の車を探してウロウロ。発見w



1時間半ほど予定より早かったのですが、受付行ったらOKでしたので、オートパイロットに関する誓約書にサインして、スマホアカウント有効化&キー受け取り。



ラッシュ時間で左右からガンガンすり抜けていくバイクに恐怖感じながら...



つくばSCへ。

38%からMAX143kw出て20分ほどで86%。
速いw



オートパイロット関係はずっとキャリブレーション中でしたが、自宅到着ちょっと前に完了して有効化。
これでオートパイロットが使えるようになりました。

で、いつも使うであろう日産の充電器で充電テスト。





90%でも高い出力を維持...凄いw



ZESP3で2回分の充電20分で15.3kwh入りました。

とりあえずひとあんしん♪

今日は原宿までIONIQ5の試乗に行ってきました。



朝8時の水戸駅。電車に乗るのは1年半ぶり?



East-iD発見。




ドコドコ揺られて原宿へ。

おしゃれな駅になってました。



目立つショップw

試乗まで時間があるので、中の展示物をチェック



写真で見るより大きい。

質感はすごい。



このダクト不使用時は閉じて空力を稼ぐ仕様。



床下は平ら?



グレードと仕様。



つや消しのシャンパンゴールド?



プロジェクションマッピングあり。



ボディーカラーは地味な色で展開。

いやいや地味すぎるでしょww



ちょっとだけ浮いてクルクルしている。凝った展示。


ゼロ・グラビティ・ソファ


ボタン一つで倒れてくつろげるモードに。
シートはしっかりとして固めでした。



フロントはベンチレーテッドディスク



リアはソリッドディスク



メーターディスプレイは、車載用としては圧倒的な高解像度。
フォントがなめらかで、見やすい。



ハンドルはリーフと同じ太さ。パドルはしっかりとしたクリック感があって好き。
左パドル引くと、回生が強くなり、最大でワンペダル（i-pedal）モードになります。



充電口に給電コネクタ差すと100Vが取り出せます。
標準装備。強い。



ヘッドライトの装飾すごい。
お金かけてる感が半端ないデス....

ここで丁度いい時間になったので試乗へ～

乗り心地はドイツ車に近い?
しっかり感というか、塊感がすごい。高剛性。
そして静か。静粛性はリーフより1段上?タイヤが新しいから??非常に滑らかに走ります。
試乗はAWDの最上位モデルでしたので、踏んだらドカンと出る凄いトルクでしたw
2tあるとは思えない...



その後銀座へ移動して、日産ARIYA見に...






やっと触れましたw
デザインこそ違いますが室内の質感はIONIQ5と同等。
性能もガチンコ。価格差100万程度ARIYAのほうが高いけど大丈夫かな。国産との違いだけで戦えるのかな。
比べたら不安になってきました....



LEAF RC カッコいいw



2Fはシミュレータあったけど待ち時間があったので、今回はスルー



見るもの見たので帰りますー。またそのうち東京来るし（笑）

連絡は相変わらず無いのですが、しれっとテスラのアカウントのページに納車予定日が載っていました。
iPadをネットで注文して、発送予定日が表示された感覚に近いです^^;

あと半月以上....