マサタカ@とあるＧＦ８のブログ一覧

5月31日で愛車と出会って7年になります！
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mixiでマイミクの蒼き純さんのインプレッサ(GDB)が盗難にあったそうです。

ナンバー…名古屋 303 ま 2413

画像はUDXさんの痛車スナップを見ていただければわかると思いますので、URLを貼っておきます↓
http://akihabaraudxparking.blogspot.jp/2013/09/udxsnapno1047-subaru-gdb.html?m=1

本人から直接聞いてないので詳しくは分かりませんが、犯行予想時間は昨夜から今朝にかけてだと思います。
自宅で被害にあったそうです。

名古屋での盗難ですが、関東に来ている可能性もあります。
些細なことでもいいので、何か情報がありましたら連絡ください。

【仕様】
フロント・サイド：樋口鍼灸院様
リアガラス：化物語の忍ちゃん


お互い、同じ様な時期に乗り始めたインプ。
そのインプとこんな形でお別れになるなんて絶対に許せません！

純さんのお住まいは愛知ですが、過去の事件の事もありますので、関東に流れてる可能性も否定できないかと思います。

あまり考えたくない事ですが、ステは既に剥がされて判別が難しいかもしれません。
ですが、どんな些細なことでも構いません。

「似たようなインプがいたよ」や
「このホイールあそこで売りに出されてた」などでも結構ですので、情報が欲しいです。

改めて、盗難という事をする輩に対して、ハラワタ煮えくり返っております。

宜しくお願いします。

※できるだけ多くの方に拡散して頂きたいと思います。
　お友達登録してる、してないとかそんなの関係ありません。

今日は午後からお出かけしてきました～

ナビで検索かけたら、53分位で到着との事でゆったりドライブ～

14:00ごろ出発～

あれ？



なんかあっさり15:00だけど？？







結局到着したのは16:00前っていうオチ…





え？
どこ行ってきたって？？


ゼロマックス南関東店

ですよ！奥さん！！

いやぁ、今回はハブの事でお話を伺いに行ってきたんですが、いろいろいい話を聞けましたよ～

なにが聞けたかはひ・み・つ

ウソで～す！


自分のGFにはフロントもリアも対向キャリパーが付いているんです。
その事でハブとの互換性について聞いてきたんですが、リアデフの容量、ドライブシャフト、バックプレートなどはノーマルのままらしく、車検証の車体番号から部品の発注を行なって問題ないそうです。

その他にも色々と教えてもらったので、このまま帰るのは申し訳なく思い、ラジエーターキャップ(1.1ｋｇ)をお買い上げ～(前々から欲しかったので)

県内のショップに行くだけで片道2時間もかかったけど、そんなのすっ飛ぶ位楽しい時間を過ごさせていただきました。


そして、この日記をご覧のGC、GFオーナーの方、ゼロマックスさん(ゼロスポーツさん含)はECUのリセッティングはもう行なっていないそうです。今後のセッティングはサブコンなどを使用してくださいと言っておられました。

BE5のD型以降のレガシィ、GD、GG型のインプなどは引き続き受け付けているとのことです。
関東近郊のスバル車オーナーの皆様、まだ行かれていなければ、是非とも！

先程、インプを引き取りに行ってきました。

というのも、自分の聞き間違い(勘違い)により今すぐ壊れるというものでは無いという事で引き取ってきました。

当初、フロントデフorミッションと聞いておりましたが、リアデフのドレンボルトから鉄クズがくっついて来た様で、そのクズの形状(大きさや、厚さなど)から、LSDの(簡単に言えば俺も内部構成は余りよくわかってないんだが…)多版クラッチ機構のプレート類の破片では無いかとの事でした。

コレによって懸念される影響は「LSDの効きが弱くなる」と。

・ドレンボルトの締め付ける時に漏れ防止のシールが無い
・デフオイルはそれほど汚れていない

等から前オーナーによる「DIY」の可能性も出てきました。

そして、忙しいのにリアブレーキのローター&パッドの交換までやってくれて大助かり！

よって、今回のメニューは…

・エンジンオイル
・ミッションオイル
・リアデフオイル
・リアブレーキ交換
・サイドブレーキ調整
・ブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換

となりました。

リアデフならば、オーバーホールすべき所なので、多少の出費がかさんでもお願いしようと思います。




んで、インプを取りに行く前に家での晩飯時に

母親「インプどうすんの？」

マ「とりあえず状態を把握できないとわからないよ」

母親「直すんじゃないの？」

マ「直したいけどね…あまり金がかさむようならね…」

母親「だって現行型より速いんでしょ？アンタのインプ。だったら直せばいいじゃん。」

マ「金次第だよね…」

母親「新しくクルマを買い直す訳じゃあるまいし、この一昨日だって、あんなにボディ磨いたり、昨日は自分でブレーキ換えたり。大事にするのはいいことなんだから…。ぶっちゃけ、家に生活費入れてなきゃホントは払えるんでしょ？」


と…

どうやら多少は援助してくれるみたいです。

まぁ、どの位の金額がかかるかどうか分からないので、今のところはどう転ぶか何も分からないです。

でも、今日お店からの帰り道。

店「４輪ともブレーキ換えちゃってるから、慣らしの時は気をつけてね。その代わり、吹け上がりはハンパないからwww」


クラッチ超軽い!!!!!!!!!!!!!!!!

アクセルの反応もハンパない!!!!!!!!!!!!!!!

ブレーキも慣らし中なのに初期制動悪くない。アタリが出たらどうなるんだコレ…


えっと因みに、エンジンはワコーズの「プロステージ」で後のオイル、フルードもワコーズの製品。

ブレーキはプロジェクトμのローター『Pure Plus 6』と、パッドは『HC＋』にしてみました(ﾃﾍｯ

とりあえず、明日は紹介されたショップに行ってみる事にします。
なんでも、昔はBMWなどを弄ってた店で、今はエリーゼ、エキシージを中心に扱っており、レースにも出てるショップらしく、更にはエンジンのオーバーホールなんかもメニューであるらしい。

だから、いつ前を通っても空いてるんだか閉まってるんだか分からん佇まいだったのか…

っていうか、なんで秦野という田舎にこんなショップがあるんだ？

金欠なのに面白い事になってきた。

インプが瀕死の重傷です。

ハッキリ言って真面目な話です。





事の経緯を順番に追っていきます。

昨日、ブレーキパッド＆ローターの交換をしておりました。

フロント側の交換は問題なく終了。

次にリア側を持ち上げたら、ウチの駐車スペースは斜めに傾斜が付いており、輪留めが無いと作業が出来ない事が判明。

その時にウマかけてた右リアのジャッキポイントが抜けて穴が空く(後でユキさんから「アソコは弱い」と教えてもらった)。

リアブレーキの交換は、「それじゃあ、明日オイル交換するときに一緒に頼めばいいかぁ」位にしか考えていなかったんですね(元々月曜にエンジン、ミッション、デフ、のオイルとクラッチ、ブレーキのフルードを交換して貰うつもりで予約はしていた)。

そして、今日。

交換をお願いしていたいつものお店にインプを持っていく。

































ココまでの話の流れだと
『エア抜き忘れて前車にカマ掘った』

みたいな話の流れになりそうなので、先に言っておく。

クルマ動かす前にブレーキペダル踏んで簡易エア抜きしたからちゃんとブレーキは利きますYO～☆(アタリは出てないから用心するレベルではあるが)

さて、前置きはこの位で…
























お店についてインプを預けて、髪切りに。

切り終わって家で昼飯食ってたら、携帯に電話が

店「ちょっとまずい事になってるよ～」

マ「マジですか？」

店「フロントデフかミッションのギアがかなり欠けてるみたいだよ」

マ「はいぃぃぃぃぃ？」


慌てて店に急行～～～～～～～

着いたら、お店の人がドレンボルトに付いたブツを見せてくれた。

マ「コレって鉄粉位しか付いてないですよね...なんですかコイツ等は？」(`Д´;)

店「フロント側だからデフかギアかは降ろしてみないと分からないけど、コレはマズイね」

ドレンボルトに2mm位の金属片が付いていた。それも1コや2コじゃ無い。


インプレッサはフロント側のデフとミッションが同じケース内に収められていて、現状ではどちらの金属片なのかすら判断付かないとのこと。


そしてココまできてると、このお店では対処できないらしく、他のお店を紹介してもらう事に。

明日にでもそのお店にいって、診てもらうという感じです。


ただね…

ブレーキ交換しよう！→前後のパーツ代で\80,000弱ダネ→エェェェェェェェェ

とか言ってた俺にこの作業工賃が捻出できるのかってハナシですよね。


本来なら、今この日記をご覧の皆様から「その位の金どうにかしろよ！(怒)」って怒られてしまう様な事なんですが、家に入れてる生活費的にかなり厳しい(それが理由でローンなんか、とてもじゃないが払えないレベル)。
そして、家の経済状況的に「金貸して」が言える訳がないレベル。


どうする？どうする俺？？