腰痛のブログ一覧

　さて、いよいよ本題に入ります。

　うちの１４５について

　本当は内装ひっぺがして、いかにもな車輌にしたかったんですが・・・
　僕が出ようと思っているアルファチャレンジには
　「レギュレーション」というものがあるんですYO！（泣
　僕レベルのクラスでは内装、定員数のシートは必須なのですYO！
　

　＜購入動機＞
　①エキシージの限界は高すぎて、怖い。
　②エキシージの外装修理費は高すぎて、怖い。
　③エキシージ乗ってると自意識過剰になりすぎて、怖い（滝汗
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←速くて当たり前的な空気。
　④今更ながら、高い車でサーキット(特にレース)は走るべきでないと思っちゃった。
　⑤アルチャレ楽しそう！出たい＾＾
　⑥145はボロいし、部品も少ないが、軽い。そして安い！
　⑦この時代のアルファのデザインが好き！
　⑧ETCCの時、RYOさんが同じピットだった（笑

　＜出身地＞
　ヤ○オク（汗　←相手はジムカーナ屋さん

　＜詳細＞　
　セールスポイント：「鈴鹿走るために作りました、1回走りました」
　走行41000キロ
　タイベルWP交換無し
　XYZ車高調、BRIDEフルバケ、4点ベルト、前後パッド・ローター、不明マフラー(リアピースのみ)
　購入後すぐに手持ちのOMPステアリングに交換
　他フルノーマル
　車内：タバコ臭MAX
　セッティング：ジムカーナ屋スペシャル　←トンチンカン？

　鬼の前かがみ姿勢＾＾；
　　ジムカーナ屋いわく「こうしないとトラクションがかからん！」
　　　そうなのかもしれんが、これによるドラシャ・ブーツ・ABS配線等への影響が…
　　　ブレーキホースも未固定（汗、リアキャリパーはピンがちゃんとはまってない…

　まあでも個人売買って、こんなもんでしょ（笑
　このセッティング、初FFで岡国2分6秒台ギリギリでした。

　で、まずこういう作業して、
　145の主治医のアドバイスでリア車高を下げ、フロントを上げ、
　スーパーダウンシートレールつけて臨んだのが前回。
　

　＜これから＞
　・タイベルWP類交換
　・ゴムブッシュ類リフレッシュ
　・バネのレートアップ（特にリア)
　・アライメント再考
　・センターマフラー以後の交換
　・ブレーキを扱いやすいものに
　・ノンスリ！！（センズリじゃないよ・・・殴）
　
　余力あれば
　・カーボンボンネット
　・軽量ホイール
　・ネオバ（笑

　いや～楽しいなあ～
　こういう時間が1番楽しい＾＾
　

　6月のアルチャレ以降はやることが目白押しです♪
　レースにも早く慣れないと。

　まずは現状で3秒台になんとかのせたい・・・
　妄想がとまりませんです…