腰痛のブログ一覧

関連URLの整備手帳にアップしてあるように

どうも自分でデスビキャップを壊してた可能性が高いと思い

もう一度慎重に新品をつけました。

そして今朝、5時出発6時帰着の早朝試走ドライブへ。

朝一の始動後はアイドリングのばらつきはかなりマシに。バックファイアは変化無し。



久しぶりのセブンに、慣らし中の車高調ではあるもののややハイペースに走ります。

エンジンは絶好調！久しぶりに上まで回します。リフレッシュで前よりいいかも！

そして帰路…

バックファイアが少ない＾＾　ゼロではないけど明らかに少ない＾＾v

アイドリングもまずまず安定してる！（1000回転くらいに上げたままですけど）

おそらく購入時レベルくらいの不安定さには戻ったかなと…

これで治まったかどうかまだ分かりませんが

とりあえず様子をみれそうなレベルにはなりました。

本件に関してアドバイス頂いた皆さん、本当にありがとうございました。

これでダメなら残りの項目
・イグニッションコイル交換
・吸気の同調確認
・ECU
に手を付けたいとお思います＾＾；

意気揚々と整備手帳をアップし改善を試みたわけでありますが…

本日昼休みにエンジンかけてみた所…

前まではなかった冷間時にもエンジンが止まる症状が…

アイドリングもなんか低い。上がったり下がったりではなく低い…

4回かけて、3回止まった…

僕の車インジェクションですよ…

アクセル軽くあおってもゴポゴポいうし…（コレ、前はなかった）

これって、改悪じゃん（；；）　なんでだ〜（汁



兄貴が突然「コレ使ってえ〜よ〜」って

コンプレッサーが我が車庫に登場して、調子乗ったからか〜！？

電気

空気

燃料

一番疑わしいのは作業後と言うことも考え、やっぱ電気。

車高下がって燃料ホースがおかしくなってないかもチェック。

今夜チェックじゃ〜（泣

車高調の慣らし行こう思っとったのに…（泣

色々忙しくて、みんから徘徊、更新、イイネさぼってましてすいません。

写真は気持ちよく走ってる最中に巻き上げて助手席に乗り込んできた
ペシャンコの相棒！？です。

まじでビビりました。



さてセブンは夏も乗ってますよ〜

諸先輩方にならい早朝の出発。
めっちゃ気持ちいいですね。最高です。
日中…死ねますね。ほんとに頭がクラクラでやばいです。
マスクとアンダーウェアにたっぷり水をしみ込ませたら、なんとか走れます。

そしてセブン。
水温は82℃くらいなんですが、アイドリングでめっちゃエンストします。
クラッチ切って１速入れてても、何も踏まず止まってても…
暑すぎてなんか制御が入ってるのか？
前に交換したデスビローター、キャップの影響か？
プラグコードとプラグは念のため戻したし…
今度は涼しくなるまで様子見です。

そして…ムフ…買っちゃいました例のモノ…