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イイね!
2018年12月06日

NBOXいじり・・・今年も暮れます

NBOXいじり・・・今年も暮れます 平成最後の12月に入りました。

NBOXは我が家にきて50日ちょっと。
来年以降に数泊して長旅にでようかと
老夫婦で企んでいます。
温泉宿ばかりでは贅沢過ぎるので、
途中車中泊もありかなと。

でも、このクルマで車中泊できるのだろうか?
FIT3の室内より上下方向は広いけれど、横幅狭いし、・・・カーテンとかどうしようか? と。
 そんなある日、キッチンの床マットを取り替えたら今まで敷いていたマットが余りました。
裏面の滑り止め加工が窓ガラスに付けば・・・・  やってみました。先週末の話です。

外から見た目は・・・・怪しいクルマです。 前半分の窓ガラスは異様な雰囲気( ;∀;)


後姿は・・・近くで見ないと違いは判りませんね。


室内は・・・・・  フロントガラスはあえて上数センチと下数センチは視界開放。


後部座席・・・・ 全面ブラインド。 遮光ではありませんでした。朝はちゃんと目覚めますね


後部の小さな窓には犬の絵が入ったヤツを・・・・滑り止めの効果で吸い付いています。


キッチンマット利用の車中泊カーテンセット・・・持ち歩きはHondaのサンクスデーの袋にピッタリ。

めでたしめでたし。  これで、数泊の長旅の途中途中で車中泊もOKかも。
でもなぁ~   冬は無理。大雨も無理。台風も無理。いつなら快適に行けるかなぁ??


変わって、すでに整備手帳にアップしたNBOXに自分で付けたヨーロピアン渦巻ホーン。

拡大してみると・・・


一人でバンパーを外すのは恐ろしいので、みんカラやネット動画検索して・・・

バンパーの下側グリルだけを外してホーン交換が出来ればと画策。・・・できます!
ナンバープレートを外して、クリップ一カ所を取ります。 ↓矢印の丸いヤツ。


拡大してみると・・・・

マイナスドライバーをあてて、手前に引き出すと外れます。

純正ホーンは助手席側に1個のみ。


運転席側には・・・

赤い〇印のはhondaSENSINGのレーダーだそうです。

外したグリルの観察。柔らかいプラスチックです。材料の名称はわかりません。

外すときは抵抗あって、ゆっくりと一カ所ずつパチンパチンと外しましたが、

バンパーに組み込むのはスルッと吸い込まれるようにハマります。
外す時のドキドキ感! もう外したくはありません!!

純正ホーンに繋がる配線コネクターを外しました。 

普通のホンダ車のコネクタ形状でした。 これで買い込んだホーンハーネスセットが使えます。


パワーリレー という黒い部品。

写真の赤い〇印の場所のステーのジョイント部のボルトに共締めしました。

上の写真の青い〇印の白い物体は30Aヒューズボックスです。宙ぶらりんです。
赤い線はバッテリィの+電極の端子ボルトナット6mmに共締めしました。
太い黄色い線は2sqとかいう過剰に太い電線。ホーンを駆動する電源線です。

この黄色い配線を取り回し固定するのが・・・数分間悩みました末に・・・

フロントガラスの下部の黒い部分の裏側に隠しました。 カッターナイフで遮音ボードらしき部品に
切り込みを入れて通線okでした。  めでたし。

テスト吹鳴、両方鳴っているか判りにくいので、家族にホーンボタンを押してもらって・・・

左右のプラウドホーンがちゃんと鳴ることを確認しましたが・・・耳がかゆいほど大音量でした!!
このホーンの取付位置、素人でも取付簡単。水濡れ故障も安心です。

純正ホーンの場所は低くて大雨水溜まりの走行で巻き上げた水がホーン内部に浸水する可能性ありです。
数年前にFIT3の純正位置交換渦巻ホーンに、水溜まりでの浸水あり鳴らなくなりました。その後、ホーン外して水抜き乾燥して復活! いまだに健全です。 さすが国産品です( *´艸`)

参考までに・・・・

MITSUBAホーンハーネスセット=ホンダ車専用品。

配線の接続説明図。  これのみで取付作業。丁寧な取扱説明書はありませんでした。

最後に・・・・NBOXに26インチ自転車を積んでみました。

前輪を90度曲げて運転席後ろにピタッと収まり安定も良いです。長さもほぼピッタリ。
その際、自転車のハンドルが頭にぶつかりますので、六角レンチでボルトを緩めてハンドルを回転させました。 念のため、100均店の便利なベルトで何点かを固縛。
ただ、運転席のシートバックは垂直近くまでたてて、姿勢は窮屈でした( ;∀;)
その状態で3名乗車で約100km。  燃料切れ寸前で途中で給油して・・・・・

なかなかの実用車でした!
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Posted at 2018/12/07 22:57:03

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この記事へのコメント

2018/12/07 23:55:19
こんばんは😁☁️

車内泊カーテンは可愛くて良いですね(笑)
うちのは銀色まんまのです(´ヘ`;)
しかも養生テープで張り付け🤔
コメントへの返答
2018/12/08 00:11:07
コメントありがとうございます(*´з`)
車中泊窓カーテン、案外良かったです!
滑り止め付き床マット=密着力は相当でした。 肌寒い夜は断熱効果も若干ありそうですよ。。
先日、NBOXの2列目座面にそのまま横になって昼寝してみましたが、ちとツライです。
1&2列フラットにして凹みに何か当ててほぼ水平じゃないと大変そうです( ;∀;)
2018/12/08 05:21:34
おはようございます~♪

エヌボいじりお疲れさまです~(*^-^*)
車中泊仕様イイですね。。

自分ちの仁君号も着弾しまして・・
車内の広さにビックリ!
1&2列フラットでは長さ充分ですね(*^-^*)

仁君用のベッド置いて初ドライブ愉しめました
(●^_^●)
コメントへの返答
2018/12/08 08:12:21
コメントありがとうございます(^^♪
おはようございます!
カエルさまNBOXが来たんですね。おめでとうございます(*´з`)

室内の広さは、冷暖房の効きが大丈夫か心配になる広さとでも(笑) でも大丈夫なハズ。
自転車積んで3名乗車するときは助手席側に積むものだと判りました。実はこの自転車の運搬がNBOX購入の決め手だったんでけどね(笑)
2018/12/09 18:30:07
ユウキとミサト様

私も飛んで来ましたよ、爆撃に… それも絨毯爆撃にね。(笑)
怒んないでくださいね。

貴方はこの「みんカラ」では坊愚さんをはじめ最も古い大切なお友達なので不愉快な思いをさせるつもりは全くありません。

さて、床マットを代用したカーテンはとてもいいですね。
内装としての柄もとてもいいと思います。
でも、残念ながら「N」では「車中泊」は無理だと思います。

私はお金が無い若い頃から車中泊の権化のようなもので、通算車中泊は3ヵ月近いと思いますがアレは若い頃であっての事。。。
Nゴンのリアシートで横になってみましたが脚は直角に曲げる必要があり、「泊」と呼べるようなものは不可能でした。
でも、2、3時間の「仮眠」なら楽勝でこなせる広さはありますね。

私はFIT3に乗り換える前まではフルサイズエスティマに乗っていましたが、車内泊が可能なギリギリのサイズはエスティマクラスの車幅が必要です。
鹿児島帰省の折、FITで車内泊チャレンジしましたがもう不可能である事を悟り、二度と挑戦していません。

自転車搭載… 僕もペーパードライバーだった頃のお母さんのチャリをエスティマにはよく積みました。
でもね、いくらこれでもかと養生しても間違いなく様々に内装が痛みますので自転車搭載は必要最低限にした方がいいと思います。
新車のうちは特にショックですよ。
自転車搭載は内装が鉄板剥き出しの商用車に尽きると思います。

あとね…
物凄く違和感を感じたのは、「ホーン」です。
私はこの記事を見て、自分がホーンを鳴らした記憶を手繰りましたが少なくとも先週は一度も鳴らしてない…
いやいや、今月一度も鳴らした記憶が無い…(焦)
果たして僕は今年何回、ホーンを鳴らしただろう。。?
1回とて記憶にないが、恐らくあったとしても10回程度だろう。。。

純正ホーンを大音量の社外ホーンに交換する・・・
若いヤンキーの兄ちゃんじゃあるまいし…
そうかそう言えば煽り運転するには打って付けの装備ではある。(焦)

私には装備としてもほとんど必要のないアイテムであるが、逆に純正で飽き足らず大音量ホーンに換装する「心」を知りたいなぁ。。
私は今後もほぼホーンを鳴らす事はないと思いますが、純正じゃ不足で車外爆音ホーンで路上の皆さんを蹴散らそうという考えですか?(焦)

最後に…
燃費スゴいですねぇ…
我が家のNゴンはターボカーではありますが、17Km/Lで推移しています。

さっき電話があって、嫁は11時過ぎに帰るから先に寝ててって…(汗)
コメントへの返答
2018/12/10 10:45:38
コメントありがとうございます(*´з`)

決して怒ってませんが、返答が遅くなりましてスミマセン。「絨毯爆撃」って??ググり。

>絨毯爆撃(じゅうたんばくげき、英語: Carpet bombing)は、地域一帯に対して無差別に行う爆撃。 無差別爆撃、都市爆撃、地域爆撃、恐怖爆撃とも呼ばれ、住宅地や商業地を破壊して敵国民の士気の喪失を目的とした戦略爆撃である。 これに対して、工場や港・油田などの施設の破壊を目的にした爆撃は「精密爆撃」に分けられる。
・・・なるほど~  この表現ピッタリです(';')。
反応1
 車中泊できるかな?吸着マットカーテンのセンスと出来栄えのお褒め、ありがとうございます。 まずは来春暖かくなったら群馬県の草津温泉あたりでテスト車中泊をと。
それで大丈夫だったら、約10泊旅行の数泊を車中で明かし、日本のマチュピチュ、天橋立、・・・と名所を巡るとか。
水戸を中心に西街道コース、北街道コース、四国・九州コース、とか。思い出と写真に残りますよ(^^)/
反応2
 NBOXに自転車積んだのは初めてでしたが、3名乗車で自転車を積もうか、2名乗車で自転車は私が100km乗って10時間のサイクリングをしようかの二択でしたので、積んできました(笑) 結果、無傷ですよ~
ままちゃりハンドルを六角レンチでボルト緩めて90度ひねって前席乗員の後頭部損傷を回避しました!!
たぶん最初で最後だと思います。。

>物凄く違和感を感じたのは、「ホーン」
反応3
 私はブラインドコーナー、ガード下からの側道交差点通過等、自転車、バイク、歩行者、他車の不意の飛び出し予防のためけっこう使ってますよ。
手のひら(手掌面の下部)でトントンと軽く叩いて・・「ファ!ファ!」っと。 これ純正の「ミー!」だと喧嘩売ってるようでイヤなのです。
あと、薄暗いときはパッシングも併用します。
NBOXを乗り始めて最初の給油に行ったときは純正ホーンでしたが、モミジマークの古いセダンがゆっくりバックしてきて自分達のNBOXに接近、その辺で停まるだろうと思ったらドンドン近づいてくるので思わず「ミー、ミー、ミミミミー」と、セダンが接触寸前で停まるまでの時間が何時間にも感じました。(大汗)
結果、無傷でした( *´艸`)
思えば、あのお爺さんはバックモニターを見ながら寄せてきたのかも知れませんが、焦りました。
NBOX乗りたてで、パーキングブレーキやエンジンスタートボタンの位置もまだ不慣れだったので緊急バック回避もできなかったのでホーン頼りでした。。

反応4
 燃費は、暖かくて追い風で信号が少ない道をのんびり流した時はカタログ値27km/Lを楽に超えますが、 なかなか出ませんね。
インターナビで燃費記録が出るんですが生涯燃費、当月燃費、毎日の燃費。
生涯燃費は24.4ですよ。距離1570km時点。

お天気は今日まで穏やかで明日から雨雪っぽいです。
ここ数日はグッと気温下がりましたから、ご自愛くださいね。
いつもありがとうございます
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