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イイね!
2016年04月05日

自分の車を速く走らせたい♪

自分の車を速く走らせたい♪ 最近はクルマイジリを少し封印してドライビングで頑張ろうとやっとります。

そんなドライビングテクニックの向上に役立ってるのが今年から本格始動したカートでもあるんですが、やっぱり自分のスイフトも速く走らせたい!( ̄Д ̄)ノ




で、
最近気にしているのが『ブレーキングでの止め過ぎ』


『何か最近コーナー進入で綺麗に頭が入ってるのにタイムが悪いんだよなぁ…』って時は、大抵コーナーのRに対して速度が低い時だと気付いたのです。f^_^;
そりゃ、良く曲がるわな(笑)



(スイフトって、FFのオープンデフだから…)
コーナー前半で速度が落ちたからと言って、焦って早目にアクセルを開けてもアンダーステアが顔を出して走行ラインが外に膨らむんですよね。

途中で速度が足りなくなるなら、最初から減速し過ぎなきゃ良いんだけど…
その加減が難しくて面白い所。



ブレーキングは実に奥が深いです( ̄▽ ̄)

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Posted at 2016/04/05 12:11:31

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この記事へのコメント

2016/04/05 13:04:29
多少オーバースピードでコーナーに進入してアンダーだったら次からスピードを少し落とす、って逆パターンから詰めてはどうでしょうか。
超オーバースピードかリヤが超不安定じゃなければ、タイヤをこじるだけで難なく修正が効く懐の深さがスイスポにはあるかと(^^
それで自分はタイヤを早く摩耗させてしまうのですが…
新発売のPS4が気になる所です。
コメントへの返答
2016/04/05 22:19:27
限界から引いていくやり方は良いですね♪

私もPS4は気になってますが、お値段もプレミアムみたいでまだ出てない16インチ発売が待ち遠しいデス。(^^)
2016/04/05 15:58:10
こんにちは(^^)
一緒に走っている人達のタイヤを見てみましょう!速い人のタイヤは磨耗もキレイなはずです。その人の走りをよく見て真似して走って見るのがタイムアップの近道かも? タイヤは嘘をつきませんし。タイムアップ出来ると良いですね。
コメントへの返答
2016/04/05 22:24:46
タイヤの磨耗具合。大事ですよね。
精進します。(^^)
2016/04/05 16:07:23
まさに自分も先日サーキットで止め過ぎでタイムが出てないことに気づきました(^∇^)友達に隣に乗ってもらって、ラインも悪くないし、そこそこ走れてるけど遅いと言われ、ピンと来ました。

アクセル開けるタイミング重要ですよね。僕が良く行くコースは最終コーナーの途中から登り坂になり前荷重が抜けるので、それがまた難しいですorz
コメントへの返答
2016/04/05 22:31:50
FRだとアクセルONでコーナリング出来るから誤魔化せるんですけど、FFはシビアですね。

途中から登り坂のコース。あぁ言うのは意図的ですよね〜。荷重抜ける事前提にしてるから意地が悪い(笑)
2016/04/05 19:23:03
俺と同じ問題やねf(^_^;)
下手だからボトムがついつい落ちすぎる
練習あるのみだね
コメントへの返答
2016/04/05 22:33:30
フロント荷重は掛けたいけど速度は落としたく無い。
ほんと、練習あるのみデス^^;
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