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　この日の朝、通勤でもうすぐ会社に到着という所の、センターラインのない狭い道のヘアピン状の左カーブを低速で私がインベタで抜けようとした時、いきなり対向車が私の進路を塞ぐようにコーナーに進入した(要は、もしラインが有れば、反対車線に入ってきた状態)ため、私の行き場がなくなり、ブレーキを踏むしか無く、この有様です。今はディーラーに入院中。
　幸いスピードが出ていなかったので、私は無傷、GRBもフレーム迄はダメージは無いようですが、大事に乗っていただけにかなり凹んでます(くるまも)。
　保険交渉中なので詳細は機会が有れば、と言うことで。
皆さんも、事故には気をつけて下さい。(気をつけてても、こう言うケースは避けられませんが。)

　今日は、ディラーにてプッシュスタートスイッチとブーストメータを取り付けして貰いました。
　特にスイッチはいつも触れる部分だし、ノーマルの地味な黒から鮮やかなレッドになったことで、かなり満足度が高いです。





　ついでに、フォグとハイビームの光軸を基準のMaxまで上げてもらいました。フォグは点いてることが分からなかったですし、ハイビームもHIDロービームより遠くを照らしてないように思えたためです。調整後はちよっとだけましになりました。

　整備手帳の方にもアップしましたが、初度登録から12ヶ月経過していることもあって、12ヶ月点検(シビアコース:ブレーキばらすそうです、\10000)を実施しました。

　ついでに、タイヤローテーション(前車S14は前後サイズが異なっている＋回転方向指定のためローテーションとは無縁でした。前輪ばかり先に交換してました。)と、私のGRBでは未発生のエンジン始動時の不具合対策のECUリプログラミング、要は焼き換えを念のため実施して貰いました。

　このECUの焼き換え、不具合の予防と言う意味も有りますが、実はどっちかと言うと、前から気になっていた加速時に3000rpmあたりでのもたつきが改善されてることに淡い期待を抱いてまして。

ディラーからの帰り道ではこのもたつきは発生せずでした。発生する条件が絞り込めていないので、もう少し走って様子見してみます。

　今日は、近所のタイヤショップで先日届いたスタッドレスを、某オークションで既にゲットしていた純正ホイールに組み付けて貰いました。ついでに、元々付いているゴム丸出しのバルブも金属製のに交換。

　箱入りのホイール4本と、タイヤ4本、GRBに積めるか？でしたが、助手席も駆使して何とか積み込み、ショップまで運びました。
前車S14では考えられない積載量！(トランクにタイヤ1本、後部座席1本、助手席1本、の計3本がやっとこさ)
さすがハッチバックは便利。

　これで、クルマの冬支度は準備完了。12月になったら換装しようっと。
今シーズンは雪降るかなぁ．．．、安全面では降らないのにこしたことはないけど、でも全くだとちょっと寂しい。

　本日通販にて発注していたスタッドレスタイヤが無事到着。

結局同様の通勤経路の知人が使っているミシュランX-ICEにしました(新作X-ICE2には未だGRB純正サイズは無いみたい)。シーズン中殆ど乾燥路を走行する私には向いているタイヤだそうな。

　通販でのタイヤ購入は初めてでしたので、ちょっと不安でしたが、事前に製造週(08年22週製)の確認もして頂けたので、安心して購入できました。タイヤは写真のような荷姿でした。

価格は、送料・税込み\130000．．．。

さぁてと、次はホイールに装着だぁ。