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ばらしてます～。
…が、予想していたのとは逆側のケースにギヤがついて行ってしまいました…。
失敗！？（^-^;）

思っていたよりも単純な構造に見えるのですが、どうやってもギヤ＆シフトフォークがケースから外せない…。
まあ、LSD組み込みだけなのでOKなのですが…。
一度サービスマニュアルで確認したいですね。


話は変わって自分のクルマのエンジンなのですが、600km走ったのでオイル＆プラグを交換したらついにナラシ終了！レブリミットまで回します！

はたしてどんな加速をするのか！楽しみ～♪

ハイランドK-CAR耐久走って来ました！
念願のドライコンディション！（T-T）b

やっぱりドライの方が楽しい！
一人1時間、めいっぱい走ってきました。
雨のときには追いつけなかったクルマとバトルできる！
ナンバー付トゥデイやビートにコーナーリングで負けてない！（当たり前だろ！^-^;）

なんで雨のとき遅いのかな…？
…腕だな。うん。

結果は他チームのトラブルでタナボタ気味でしたが、なんと35台中、総合5位、クラス4位をいただきました（0o0！）
初めて入賞賞品もらいました…。感動～！
ベストラップも2分17秒台に入って自己ベスト更新できました。
ただ、上位のマシンとはまだかなりのタイム差が…。

どうやったらタイム詰められるかな…？
…まずは走りこまないと話にならないな～！

今日はすごく楽しかったです！

あしたは待ちに待ったハイランドK-CAR耐久！そして来週にはSUGOのLSDMも。
モータースポーツウィーク突入です！

たのむ！明日晴れてくれ！（_人_）
今年２戦とも雨だったから、最後くらいドライで思いっきり走りたい！
…でも、やっぱりマシンは壊さないようにと（^-^;）

…あ、ビートのミッション手付かず…。（T-T）

不注意で縁石に乗ってしまいました…。
助手席側サイドシルが凹んでしまいました…。

ここ数ヶ月であちこち壊しすぎですね～！
前後バンパー４つ角全部ぶつけて、リヤスポイラーのヒビ、助手席ルーフ落としてキズだらけ、タヌキを踏んで下回りやっつけるし。
そして今回サイドシルをつぶすと。

やばい。マジでやばい。なにかある気がします。（T-T）

…まあ、LSDM終わったら全部まとめて直してやる～！
きっと「エンジンだけじゃなくてボディもメンテしてよ～」っていうメッセージなんだよ。たぶん！（^-^;）

2号機エンジンが完成したばっかりですが、我が家に次の獲物がやってまいりました！

ホンダのE07Aエンジン！ビート用です！

1カム4バルブＮＡが9000rpmまでぶん回り、64ｐｓを発揮。
ノーマル状態でレッドゾーン手前までトルクが上がり続ける奇特なエンジン。

3連スロットル、軽量フラホ、クロスミッション、そしてエンジン逆回転！
こんなの市販するなんて、ホンダはまさに変態ですね！（^-^;）
自分のエンジンをいじるときに参考にしたエンジンでもあります。

次はこのエンジンを少しずつOHしていきます！
…ただ、完成はいつになるのやら…（^-^;）

とりあえず11月3日のSUGOのLSDMまでにこのミッションをつかってLSD組み込み＆ミッション換装しないといけません！
間に合わせないといけないけど…、少し休みたい～！！