<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NSAWA / のんびり　エンジョイ DIY ライフ ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/</link><description>みんカラはじめました！
みなさんよろしくお願いしますm(_ _)m
 
性格は典型的なB型で、興味の無いものに対しては淡白で、長続きしません…。困ったもんです。(^-^;) 

スズキカプチーノ(EA11R)に乗っています。 
ライトウェイトスポーツ＆オープンカー大好きです。 
ホンダNS-1(NSB50V)も持っていて天気の良い日にたま～に乗ってます。 

車に限らず機械全般が好きで、イジる＆乗る両方好きです。 
何でも自分でやってみないと気がすまないタチで、気のおもむくまま広く浅く、所々深くDIYを楽しんでいます。 

夢は大きなガレージを建てて気の合う友人とガレージライフを楽しむこと！ 

あと、モータースポーツが好きで、たま～にサーキットを走っています。

最近は４輪メインになってしまいましたが、ときどき無性にレーシングカートに乗りたくなります…(^-^;) 

もしよければ気軽にメッセージください。励みになります！
よろしく！ </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 18:42:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NSAWA / のんびり　エンジョイ DIY ライフ ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/</link></image><item><title>2/15　Attack筑波2025　完走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/48262440/</link><description><![CDATA[去年に続いて２回目のAttack筑波に参加してきました！
参加クラスはAttack-Kクラス、マシンは後輩がドライブするスプリント・タイムアタック仕様のカプチーノ。

掲げた目標がテイクオフさんが出した車種別カプチーノでの筑波最速のタイム、1分2秒5を超えること。

今回1分2秒4が出て、 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 03:03:34 +0900</pubDate></item><item><title>2/15　Attack筑波2025　準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/48255547/</link><description><![CDATA[ブログの更新は年一回ペースなんですねｗ自分でもびっくりですｗ

今日、去年に続いて2回目の参加、2/15に開催されるAttack筑波に向けて最終走行テストも無事終わって準備完了しました！
マシンは後輩が所有・ドライブするスプリント・タイムアタック仕様のカプチーノ。

目標は当初車種別カプチ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 23:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>2/17 Attack筑波2024　完走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/47542782/</link><description><![CDATA[2/16～2/17の2日間、前日走を含めてAttack筑波2024に参加してきました！
参加クラスはAttack-Kクラス、マシンは後輩がドライブするスプリント・タイムアタック仕様のカプチーノ。

目標はだいぶ前の記録ですがテイクオフカプチーノが持っている1分2秒560、これがTC2000での ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2024 00:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>2/17 Attack筑波2024 参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/47528983/</link><description><![CDATA[ブログ書くのが久しぶり過ぎてすごく違和感があります(^-^;)

2023年はプライベートがドタバタ過ぎてまともに活動する機会がなかったですけど、ほぼ丸一年Atack筑波のAtack-Kクラスに参加するための準備を続けてきました

車両は後輩がドライブするスプリント・タイムアタック仕様のカプ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 00:21:16 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/46074774/</link><description><![CDATA[突貫工事感がすごいですが、何とか走れる状態にしました(^-^;)
いろいろ中途半端な状態になったぁ(T-T)

20:30くらいで写真の状態･･･。



SUGO用デフに交換。
オイル交換なし！そのまま！(^-^;)



3月のエビス東耐久前に作って未完成のまま使用してい ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2022 00:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>SUGO４ファン準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/46071727/</link><description><![CDATA[弟のビートの作業がひと段落したのでやっと耐久カプチの準備を始めました(^-^;)

3月のエビス東耐久からほとんど何もしてないｗ
デフをＳＵＧＯ用に交換して、未完成のまま走り回ってたエキゾーストパイプを作る途中で今日は終わり。

エキパイが終わったら足廻りをＳＵＧＯ用に変えてアンパネ類を付 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2022 22:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>ビートいじり2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/46065325/</link><description><![CDATA[弟のビートの作業がひと段落。
作業内容は足廻りがメインで、今までの走行から得たヒントを元にいろいろ手直し。

アライメント定盤と糸張り測定の組み合わせだいぶ慣れてきましたけど、やっぱりこれは使えますね！

正確な車高・キャンバーが測定できるのと、１輪ずつ個別に測定・調整ができること。
あ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2022 23:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>ビートいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/46036778/</link><description><![CDATA[5/3のSUGO４ファンに向けて耐久カプチの･･･ではなくて弟のビートの作業からｗ

自分が最後に弟のビートでSUGOを走ったのが2019年12月。
この時に出たのが1分49秒のベストタイム。
この時の手応えをもとに足廻りをメインにさらなるモディファイを加えてみます。

･･･でも、こう ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 20:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>東北660耐久エビス東走行動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45980596/</link><description><![CDATA[

前回はブレーキの熱トラブルの他いろいろ問題が発覚してまともに走れませんでしたが、今回に向けていろいろ対策をしたので絶好調でした！

今回のベストラップは予選で出た１分8秒2
燃費計算の為に燃料満タンなので燃料減らすのと、もっと練習すれば7秒フラットか６秒台くらい行けそうな気がします～！ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2022 00:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>東北660耐久エビス東完走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45978109/</link><description><![CDATA[

今シーズンのイベント１発目、東北660耐久の第１戦、エビスサーキット東を走ってきました！

地震の影響もあって準備が間に合わずに突貫工事の部分もありましたが何とかノントラブル。
去年痛い目に遭ったブレーキの他いくつかの問題点が解決して絶好調！
ベストラップも更新の２分8秒2が出て終始 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2022 23:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>地震の後片付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45963036/</link><description><![CDATA[いや～、この前の地震ひどかったですね～(^-^;)
やっと片付け終わった(T-T)

震度６強地域なので自宅めちゃくちゃでした(T-T)
倒壊しなかっただけ良いのかもしれませんが、数年おきに地震だの洪水だの、毎回片づけめんどくさいんじゃ～！(^-^;)



大きい地震の度になぜかタ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2022 00:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス手直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45890428/</link><description><![CDATA[リヤセクション作業の残り、リヤデフ廻りのハーネスの手直し。


本来燃料タンク下のハーネスは車速センサくらいですけど、デフオイルクーラーの電源やらデフオイル温度センサーやらいろいろ増えてきたのでまとめたり、通す場所や固定方法を手直しします。



車速センサハーネスとその他のハーネスに ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2022 23:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>タンク下燃料配管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45865069/</link><description><![CDATA[ドラシャ交換も終わったのでリヤサブフレームアッシ搭載！
燃料配管の作業で残っていたタンク下の配管まわり。



燃料フィルターを取付けしているときにエキゾーストパイプとの近さが気になり出しました(^-^;)



･･･うん、結構近いよな～。
取付け方間違ってはいないはずなんだけ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 22:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャのリメイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45862479/</link><description><![CDATA[次回がエビス東なのでSUGO用デフへの換装は無しでそのまま、リヤサブフレームアッシを載せる前にアウトボードジョイントにガタが出ていたドラシャの交換。

勉強を兼ねて一通り分解してメンテナンスにチャレンジ！



中古のドライブシャフトを用意。
カプチのドライブシャフトってトラブル起きな ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 02:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45853681/</link><description><![CDATA[ガレージ横の壁、ポリカ波板の向こうがすぐお隣さんちなので、夜間の作業時に光が漏れにくいようにするのと、少しでも音を響かないようにする為に下げているカーテン。

室内用のカーテンレールを吊り下げていたんですけど強度が不足していたのか折れてしまったので交換(T-T)

伸縮式カーテンレールを繋い ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 23:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>2022レースカレンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45850314/</link><description><![CDATA[今年の東北660シリーズの日程が発表されて今年の予定が見えてきたので確認。

3/27　エビスサーキット東/東北660耐久
4/12　リンクサーキット/モンスタースポーツ仙台店走行会
5月　　SUGO4ファンミーティング春
7/17　リンクサーキット/東北660耐久
10/11　リンクサ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 00:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>トランクフロア廻り作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45823716/</link><description><![CDATA[リヤサブフレームが外れているうちにやっておく作業の続き。



デフオイルクーラーの手直し。
仙台ハイランドの耐久レースでデフを壊してからその対処で作ったデフオイルクーラー。

カプチのトランクフロア廻りに収まるように小型の部品を選んで組み立てましたが、当時の自分にはカタチにするのに精 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2022 23:32:27 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45808787/</link><description><![CDATA[耐久レース用のエンジンとは別に用意してあるタイムアタック用ハイパワー仕様エンジン。
2020年に組んですぐに自分の不注意で壊してしまってから放置してありましたが、今期は直して使うつもり。

タービン・ECU・インジェクタはF100キットそのままで耐久エンジンと同じ仕様ですが、セッティング途中の ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 23:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>パイプコンベックスツール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45806578/</link><description><![CDATA[作業メニューの燃圧アップの一環でタンク・コレクタタンク間の配管を含めて一通り手直し。

以前にアルミパイプ化した配管も作り直します。
パイプ末端に抜け止めのビードを作るんですけど、以前使ってたツールはパイプ内に挿入してネジを絞め込むと膨らんでビードが形成されるタイプ。
ビード高さが低いのとパ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 00:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45793999/</link><description><![CDATA[シーズンオフの間にホイールを単体にしてちょっとずつ掃除してました！

東北660耐久のレギュレーションに合わせてAD07ネオバを履く用のTE37。
やっぱり深リムのTE37って好きなんですよね～(^-^;)
サイズは14x6.5Jのオフセット0
絶版サイズですし、すごく高かったので大切にし ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jan 2022 01:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>2022作業開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45791530/</link><description><![CDATA[今年の目標と作業内容の確認
1・SUGO1分36秒台(数年前からなかなか達成できず)
2・東北660耐久(リンクサーキット、エビスサーキット東)でのトラブルフリーな車両作り

・エンジン廻り、2020に壊したタイムアタック用エンジンを修理するついでに耐久性アップ、モアパワー、いろいろ

 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jan 2022 23:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45770407/</link><description><![CDATA[最近メインで使っているクイックジャッキ(ポータブルリフト)の使い勝手向上のためにコントロールユニットとバッテリーをひとまとめにして置いておく台を作りました～！

以前から付けていたコードリール、エアホースリールと同じ並び。

普段は接続を全部外して箱にしまってあって、使う時に毎回組立てるのが ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 22:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ大掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45753594/</link><description><![CDATA[年末大掃除をしてブログまで書く気力が残ってるなんて初めてかもｗ
久しぶりに高いモチベーションが維持できているのでこの調子で来年駆け抜けたいですね！

今回はガレージ奥の物置小屋で手つかずだった２階をリフォームする勢いで片づけ。

いままで畳張りだったのをコンパネに敷き替えたり、棚を増やした ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 17:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>エビスサーキット東コース東北660耐久レース完走！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45699664/</link><description><![CDATA[東北660耐久レースでエビスサーキット東コースを走ってきました！

東コースは初走行だったんですけど、見事に洗礼を受けました(^-^;)
ブレーキの負担が想像以上でブレーキパッドを思いっきりフェードさせてしまい、その後炭化したパッドがみるみる減っていく状態で200分は走り切れないと判断。
プ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2021 00:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントゲージ改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45651062/</link><description><![CDATA[11/17のハウマッチ走行会で見つかった課題の対処。

足廻りのセッティングとして車高を可能な限り下げていく方向にしたんですけど、途中から車高が低過ぎていままで使っていたアライメントゲージが車両下面に入らなくなることが判明(^-^;)

糸張り法でもトーは測れるのですが、現場で手短に測りたい ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 00:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>2021/17/17 SUGOハウマッチ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45633749/</link><description><![CDATA[先日の4ファンで見つかった課題の答え合わせを目的に走ってきました！
ちょっとパワーの落ちてきた耐久仕様エンジンのままでしたが自己ベストを0.3秒更新の1分39秒0が出てひと安心(^-^;)

前回はコーナリングスピードのアップの為にいろいろ苦労したのにそれほどの効果が出なくてちょっとショックで ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2021 01:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>2021/11/3 SUGO４ファン模擬レースクラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45595004/</link><description><![CDATA[マシンの準備でドタバタでしたが、なんとかメニューをこなして11/3のSUGO４ファンミーティングに参加してきました！

緊急事態宣言が解除になってからの４ファン。
だいぶ賑やかになって、すこしずつ元に戻っているのを感じますね！
やっぱりこうじゃなきゃ！って思います。

今回はタイムアタッ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2021 00:01:38 +0900</pubDate></item><item><title>シート廻り修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45518109/</link><description><![CDATA[フロア下のアンパネを作っているときに運転席シート取付け部のスポット溶接がはがれているのを発見してしまったのでシート廻りを一通り点検してみたら要修理箇所がありすぎ！(T-T)

放置はできない感じだったのでこの機会にシート廻りの気になってた箇所のリファインにチャレンジします！



まずシ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2021 22:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>着陸！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45509637/</link><description><![CDATA[10か月ぶりに着陸しました(^-^;)
年明けから燃料配管の作業のためにウマに上げたままだったような･･･？

･･･ちゃんと地面に降りるとやっぱりカプチって全高低いんだな～って新鮮に感じるくらいウマに上げっぱなしｗ

久しぶりにクルマを移動してガレージ掃除。
めっちゃすっきり！

 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2021 22:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>空力処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/45495738/</link><description><![CDATA[え～と、投稿いつぶりなんだろう･･･？(^-^;)
コロナ騒ぎでだいぶテンションダウン、細々と作業を続けてましたが大きな作業が一区切りついたので上げてみます！

最初はSUGOでのコーナリングスピードアップのために始めた車体底面の空力処理。
フロントのアンパネとリヤディフューザーのみ取付けま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 23:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系作業2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44886590/</link><description><![CDATA[フィラネックパイプが出来上がったので次はコレクタタンク廻り。

今まで一回開けたことあったんですけど、よくわからないまま元に戻したので今回はちゃんと中身チェック。

SARDの説明書を読みながら手直し。

･･･この燃料ポンプ何用だろ･･･？
EA11Rカプチノーマルに見えるけど、よく ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 23:00:04 +0900</pubDate></item><item><title>地震の後片付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44850570/</link><description><![CDATA[2/13の地震すごかったですね･･･。
宮城県県南は震源が近くて揺れがひどかったです。

家の中もめっちゃくちゃ。片付けがめんどくさいんじゃ～！
･･･でも、家が倒壊しなかっただけでもよかったのかも(^-^;)



作業部屋も崩壊(T-T)

･･･あ、東日本大震災のときと同じ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2021 21:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44838030/</link><description><![CDATA[これも後回しにしていた作業ですね、燃料系の作業。
・劣化気味の燃料ホース交換
・ホースの一部をアルミパイプに置き換え
・フィラネックパイプとホースの手直し
・コレクタタンクの手直し

カプチの燃料タンクはできるならホントに避けて通りたい！
･･･って言いながら後回しにし続けてきたのでそ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2021 00:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>室内作業3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44831558/</link><description><![CDATA[

Eマネデータロガー用の配線とスイッチを増やしてから配線整理。
いつでもＰＣをつないで走っているわけではないので本体ロガーを使えるようにしてみます。

もし自分で組んだエンジンを壊したとしても何故壊れたのかがわかって次に活かせるなら無駄じゃない、･･･と思ったので。
この前も吸気温度を ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2021 22:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>室内作業2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44829031/</link><description><![CDATA[

室内作業の続き。
追加メーターのゾーン表示(って呼び方でいいのかな？)をしてみます。
いままでずっとやろうと思ってて後回しにし続けた作業です(^-^;)

セッティング作業中はともかく、レース中って「水温油温が何度」か知りたいんじゃなくて、「アタックを続けていいのか、クーリングが必要 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2021 22:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>室内作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44819781/</link><description><![CDATA[今回室内の作業が多いのでインパネを外しておきます。

メニューが･･･
・追加メーターの表示部加工
・インパネ周りの配線取り回しの細かいところ手直し
・Ｅマネ本体データロガー操作ボタン作る
・ミッション＆デフオイル温度計付ける
・ブーコン取付け
･･･ざっとこんな感じ･･･？
他に ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 23:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>2021年作業開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44791749/</link><description><![CDATA[さてと、年末年始のドタバタも落ち着いてきたのでそろそろ活動開始しようかな！
仕事がここ数年で一気にホワイト化して年末年始に廃人にならなくなりました(^-^;)
今年は特に、社会人になって一番まともだったかも･･･。
以前の人としての尊厳のない生活っていったい何だったの･･･。

目下の目標 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2021 20:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>東北660耐久レース完走！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44636297/</link><description><![CDATA[今日エビスサーキットで行われた東北660耐久レースに参加してきました！

この前壊したタイムアタック用エンジンは載せ替えて耐久用エンジンに戻しての参加。
載せ替え作業が終わったのは昨日(^-^;)
今まで耐久レースを何回も走り切っている仕様とはいえ、ちょっとドキドキしますねｗ
何事もなく完 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 21:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン点検とEマネ工作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44562891/</link><description><![CDATA[

11/3に壊したエンジンのチェック。
詳細は降ろした後、オフシーズンの間にゆっくり点検しますけど、現状でどんな感じか見てみます。

リークテスターを掛けると３番がリーク100％でツーツーですね
これは溶けかけじゃなくて穴が開いてるやつだ(^-^;)

いつもIN側のスキッシュ部分 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2020 21:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>こ、壊したぁ～！(^-^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44536414/</link><description><![CDATA[

え～、目標のＳＵＧＯ1分36秒台を目指して前回のハウマッチ走行会からさらにバルタイやら足廻りやら試してみたんですけど、結果は朝いちのセットアップ走行中にエンジンブローで走行中止･･･。

様子見でコースインして３週目のホームストレート、空燃比計を見ながら全開を続けたところで身に覚えのある ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 21:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>マシン準備いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44530334/</link><description><![CDATA[10/21のハウマッチ走行会でのシェイクダウンで思ったようにタイムが伸びなかったので、その対処方法をいろいろ考えてました。

本来なら練習走行の時間をたっぷり用意して１か所ずつ手を加えてその結果を検証したいのですが、そうはいかないのが自分の条件･･･(T-T)
これはナンバー無し車両のツラいと ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 22:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44498670/</link><description><![CDATA[ＳＵＧＯのハウマッチ走行会でシェイクダウンしてきました！
無事帰宅！

なんだかんだでマシンの準備がギリギリで前日までドタバタ。
何とか間に合わせた感じになりました。

新エンジンの燃調も合わせられたのでどれくらいのタイムが出るかアタックしてみましたけど、思ったよりはタイムが伸びませんで ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2020 06:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアタック用エンジン動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44475247/</link><description><![CDATA[

10/21のシェイクダウンまであと一週間！
台の上での慣らしも終わったのでぶん回しました！

耐久レースの経験を活かして自分なりに考えたハイパワー仕様。
元気のいいエンジンになったと思います！
･･･140～150psがターゲットなんですけど、出てなかったらどうしよう(^-^;) ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2020 20:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>外装作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44456121/</link><description><![CDATA[11/3のSUGO4ファンの前のシェイクダウン・セッティングが10/21のハウマッチ走行会に決まったので準備をがんばります！
あと2週間！

大まかなメニューが外装手直し→エンジン降ろす→フルード漏れのブレーキマスター修理・フレーム補修塗装→ミッションギヤ比変更→新エンジン搭載
･･･って感 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 00:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>スエード靴もメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44420513/</link><description><![CDATA[最近レンタルカートに乗る機会があって、レーシングウェアが気になってました。
今の装備が全体的に古いので、この際思い切ってメット以外新調してみることにしたんですけど、いままでの装備もメンテナンスして置いておこうかな～と。
たまにはこういう作業もいいですよね～

･･･で、状態がひどいスエードの ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2020 00:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>配線作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44414545/</link><description><![CDATA[

室内の配線・コントローラ類の整理・手直しとスイッチパネルの作り直しが完了！

ラベルライターを使ってスイッチ名のラベルを作ったり、ラップタイマーとして使ってるスマホ台の取付けを変更したり、気になってた箇所は一通り直してとりあえずはまともになりましたｗ
信頼性と整備性がアップ(^-^)/ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 21:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>室内作業2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44378150/</link><description><![CDATA[

室内の配線周りの手直し中ですが、ロールバーの頭上後方に取り付けてある車載カメラ用の電源ハーネスを作業しようと思ったら･･･

「そういえば後方の映像にステッカーやら熱線が映りこんで邪魔だったな～」

「ステッカーもボロボロだし、この際残ったままの両面テープとかガラスを外して一切除去し ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 00:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>室内作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44369076/</link><description><![CDATA[

材料が届いたので室内作業。
アルミの縞板で土台を作ってバッテリを置く場所にしました。

以前は鉛バッテリーだったので、助手席後方の壁際にアルミの箱を作って入れてあったんですけど、今はドライセルなので必要無くなったんですよね。

補充電が必要なときとか狭い箱の中での作業が大変だし、バ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 20:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>レース準備開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44324869/</link><description><![CDATA[タイムアタック用のエンジンは完成しましたけど出番は11/3のＳＵＧＯ４ファン。
それまでは新エンジンは飾っておいて、まずは10/11のリンクサーキットの耐久に向けて準備！



まずはやることの整理。
・保管中にいつの間にか漏れてたブレーキマスターのO/H
・漏れたフルードで痛んだフレ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2020 12:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジン完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429760/blog/44296016/</link><description><![CDATA[

サビサビのエキゾーストパイプをきれいにします。
錆を落とした後にいつものつや消し黒。
耐熱じゃなくても大丈夫だろｗ

それと消音目的で末端に詰める軍手は炭化するのでステンレスウールと茶こしに変えて完了！
思ってたよりはうるさくない･･･かな？(^-^;)

あとは各部チェックし ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 22:20:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>