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11月5日に鈴鹿サーキットに行ってきました。

この日のためにアルテッツァを買い、1年かけてちまちまメンテナンスをし、アレコレと準備してました。

今回は陸送屋さんに鈴鹿サーキットまで陸送していただけるので、前日の4日に友人とのんびり出発です。

前々日の3日の昼に陸送屋さんに車を搬入したのですが、その前日に友人のシルビアにトラブル発生。

ガチガチのドリ車からグリップマシーンに仕様変更していた友人のシルビア。
試運転したらブーストがかからず、サクっと直したら次はブーストが常用1.2kなのに1.4kより下がらなくなったらしい。

結果、搬入前日の夜10時からタービンを下ろしたらしい。

原因はタービンっぽいとのことで、どうしようもないのでアクセルだけでブーストをコントロールするとのこと。

4日の移動日は福井の友人の家を経由しブーコンのソレノイドを借り、竜王アウトレットに寄ってオール下道で鈴鹿まで(笑)
朝8時に家を出発し、鈴鹿のホテル到着が19時。
四日市市で夜ご飯を食べ、どうしても四日市の工場夜景が見たかった僕は、お酒を飲んで助手席で爆睡してる友人を放ったらかして夜景スポット探し。

工場夜景はいい眺めでした(^^)

さて、当日。
僕の車はワイクラブさんと同じピットに入ってるはずが、、、僕の車がない。
バロックさんのピットに紛れ込んでました(笑)

そんな僕はサーキット走行自体が8年ぶりくらい、鈴鹿サーキットは14年ぶり2回目。

もはや初心者です。

最初の30分くらいはめっちゃビビっておりました。
ヨタヨタフラフラした迷惑野郎です。
やっとこさ慣れてきて、少しまともに走れるように。
とりあえず目標タイムは決まってるので頑張ってアタックです。
スマホのGPSアプリでタイムを見てると、あと1秒ちょっとが縮まない。
運転が下手な僕なりに必死で走り、19周目で目標タイムをクリア。

あとはサーキットを楽しもうと、ず〜っと走ってました。
ラジエーター交換してあるだけのアルテッツァ。
油温はわかんないけど、水温は90℃以下で安定してるしNA車って楽チン。アルテッツァめっちゃ遅いけど。
バックストレートでデジタルメーター読みで200km/hくらい。
トータルで22周走ってました。
参加車両の中で2番目の周回数。
あと1周してれば周回数だけは1位だったのに。

アクセルの踏み具合でブーストをコントロールしてた友人は、さらっと28秒台。
アクセルさえ踏めればまだまだいけるとのこと。

僕は43秒台。
YouTubeとか見てると、僕のアルテッツァ＋αくらいの仕様で似たようなタイム出てるし、とりあえずリハビリ走行と思えばこんなもんですかね。
次は一気に5秒は縮めたいとこです。
思ったより初期制動が強すぎるパッドを交換して、足もフロント18kのリヤ14kでバッチリだと思って組んだけど、全然レートが足りず。
ショップの友人は、鈴鹿はストロークさせたらダメとのことで、26kぐらいはいるとのこと。
とりあえず次は22kくらいを試してみよう。

一緒に行ってたアルテッツァの知人はポヨンポヨンに抜けきった足なのに35秒切る直前。
引っ張ってもらおうとついて行ったけど、僕には無理でした。
足とエアロくらいしかやってない車なのに。

そんなこんなで楽しい2時間が終了。

帰りも陸送屋さんに運んでもらえるので、超楽チン。

積車だとフラフラ寄り道とかも難しいし、自走だと帰りはゲッソリだしね。

帰りは京都の友人の職場に寄り、抹茶パフェを食べに行きフル高速で帰宅。

天気も良く、1年で1番楽しい1日でした。

今更感満載なのですが。

4年ほど前にシルビアを手放しまして。

一旦車遊びはお休みしてました。

売ったお金でブライトリングのベントレーGTを買い、工具箱も買っちゃったりして。

平凡な毎日。

ここ数年は友人のドリフトのメカ兼スポッターとしてアチコチ行ってました。

で、そのうち996かM3でも買ってアホな顔して乗ってようと思ったのですが。

その友人経由でアルテッツァが出てきまして。

3Sの6速のやつが。

周りに車遊び復活組でアルテッツァが2台増えたし、何かの縁かな？と思って買うことに。

初トヨタ車。

とりあえずは片っ端からリフレッシュして、そこから気持ちよくサーキットを走れるようにしようかと。

友人はボディにフルスポット入れてくれるそうなので、タイミング合わせて内装全部外してエンジンも降ろしちゃいましょう。

周りからは1J載せるんでしょ？

とか。

タービン付けるんでしょ？

なんて言われるんですが、NAのままで充分。

パワー不足感じながら踏める車ってのもいいかなと。

ドリフトエキスパートな友人達は400psオーバーで踏みちぎってますが、僕にはそんな腕ないので。

そんなこんなでちょっと車遊びの楽しみが出来ました。

のんびり半年くらいで完成するかな？

完成しても全く乗らない気がするけど。

日曜日はおわらサーキットでウィザードたくちゃんトコの走行会でした。

今回はドリフトオンリー。

友人は今シーズン戦うマシーンのシェイクダウン予定だったみたいですが、間に合わずで。

一緒にのんびりギャラリーです。

ギャラリーして、某焼き鳥屋さんのBBQに参加して、大会と違って楽チン(^^)

のはずが。

いつの間にかたくちゃんの180のプラグ交換をし、気付いたら旗振りしてました(笑)

友人は面倒をみてる先輩のマシーンのアライメント変えたから様子見てくると、ちょろっと走ってました。

僕もちょろっと横乗りして、横からクリップがうんたらかんたら、ラインがどうこうと口出ししてたのですが、次の周にはキッチリ合わせてきます。

僕は今年も大会でスポッターを頑張らなきゃいけないので、横乗りして、外からも見てもっと勉強せんなんですね(^^;

そして、惡帝で有名な世界の細ちんさんが2号機のシルビア持ってきてました。



昔から知ってるのですが、今回初めて実車を見ました。

とんでもないことになってますね(^^;

SNSで見るのとは全然違います。

こうやって楽しい一日が終わりました。

が、、、日焼けしてめっちゃヒリヒリしております。

そして火曜日はひょんなコトから細ちんさんと405君とご飯行きまして。

なかなか面白い話が聞けました。

たまにはこんなのもいいですね。

7月1日2日でスポーツランドSUGOに行ってきました。

ドリフトマッスル第3戦です。

友人のスポッター兼メカです。

北陸勢は計4台。

マッスルクラス3台にスーパーマッスルクラス1台です。

友人は去年、第3戦のSUGOと第4戦の間瀬に参戦し、SUGOは予選1位通過の決勝4位、間瀬はベスト8でした。

SUGOでは土屋圭市氏にも予選の走りはかなり評判がよかったのです。

3位決定戦は一緒に行ったユータ選手とでして、いつもおわらでやってる追走だ(笑)なんて言いながら、後追いでクラッチが切れなくなりユータ選手にTボーンして負けでした。

全5戦あるのですが、2戦しか出ていない割に年間ランキングはそこそこの順位でした。

そんなこんなで今年は他の大会には出ず、今年初めての大会参戦です。

車の準備も結構ギリギリで、出発2日前に試運転したくらいです(^^;

あとは何かあったら現地で修理でいいでしょ！の感じです(笑)

去年は朝一でデフブローして現地で載せ換えでした。

ちなみにユータ選手はミッションブローして現地で載せ換えしてました。

さてさて、6月30日夜に出発だったのですが、仕事でエンジンのヘッド組んでて、これが終わらないと帰れない状況。

必死で終わらせました。

帰って風呂だけ入って出発。

友人宅から積車でゴー。

有磯海で北陸勢と合流。

今年も4台。

豪雨の中、宮城県に向かいます。

朝方無事に到着し、ピットに入ります。

今年はカクカクシカジカでチームＷＩＳＴＥＲＩAさんのピットにオジャマする形です。

今年は車両トラブルもなく、マッスルクラスの北陸勢3台はすんなり予選通過。

いよいよBEST16トーナメントの追走です。

僕はコース内のホットピットで3台のお世話です。

で、ユータ選手が後追いスピンで敗退。

友人はD1ミドルウエストでよく一緒になってたノジマ選手と対戦。

同じエリアで潰し合いか〜(笑)なんて2人で笑ってましたが目は笑ってませんでした。

友人が走る前に、エア落として。と言うので落としました。

それを見たノジマ選手がこっそりエアを落としたのを僕は見逃しませんでしたよ。

が、とりあえず先行は逃げ切ったのです。

そしてピットに入ってきて。

エア落として！と。

これ以上落としたらタイヤ回せんやろ！と言ったのですが。

なんとかして回すし！！と。

温間1.1でスタート。

これが功を奏したのか3コーナーまではベタベタで入ってたのですが4コーナー進入でバンパープッシュし、ノジマ選手がスピンモード。

後追いのプッシングで敗退です。

本人曰く止めきれなかったそうで。

さて、最後はシュン選手。

お、1回戦勝てそう！といった追走でしたが、、、。

朝からヤバイと言ってたミッションがこのタイミングでブロー。

ガラガラいいながら戻ってきました。

500psあって１年もったしオッケーだそうです。

タラレバは禁物ですが、ミッションブローしなければ、、、なんて思っちゃいます。

これで僕達の夏は終わりました。

僕はホットピットで地味に暇だったので、他のチームの人と喋ってたのですが。

それが地元のパワーズファクトリーさんだったので美味しい牛タン屋さんを聞き出してました。

パワーズファクトリーさんはヘッドガスケット抜けてるそうで、1本走るたびにジャバジャバ水かけて冷やしてましたが、やっぱり吹けなくなって敗退でした。

みんな敗退しちゃったので、残りの楽しみはフェデラルナイト(^^)

SUGOラウンドのみフェデラル主催のパーティーがホテルで開催されるのです。

フェデラルジャパンは仙台ですからね。

飲んで食べて、フェデラルギャルと写真撮りまくって。

フェデラルギャルとこっそり自撮りしたつもりが、シュン選手やら知らない人(正確にはスーパーマッスルクラスのオクムラ選手)が入ってる。

フェデラルジャパン社長の強烈キャラにビックリもしましたね。

シュン選手が社長に捕まったので。

僕が、あ捕まった。なんて言ったら聞こえてたみたいで。

誰だ捕まったなんて言ったやつは！と。

お前ら並べ！と友人共々並ばされ、ビール一気でした(^^;

ま、これもいい思い出です(^^)

フェデラルナイト後は牛タン食べて仙台ナイト。

翌日はスーパーマッスルクラスのお手伝いなのにヘロヘロです(^^;

ヘロヘロながらも翌日は頑張りました。

朝からツネさんの180の足交換。

あとはミノワ選手のお手伝い。

スーパーマッスルクラスになるとやっぱりレベルが違います。

上位になると進入速度が全然速い。

この日の最高進入速度がミノワ選手の88キロ。

元D1車両とは言え、90マーク2でどうやって止めてるんですかね？

ちなみに友人が74キロ、シュン選手が78キロでした。

ま、どっちかって言うと進入までにどれだけ加速できるかなんですけど。

ちょろっとミノワ選手のお手伝いをしてましたが、トーナメント表を見て、相手によってタイヤを決めてました。

さすがプロ。

ミノワ選手はエンジントラブルで敗退でした。残念。

いろいろありましたが、今年は大したトラブルもなくてよかったです。

ま、一番のトラブルは友人が追走のプッシングで前がグッチャリいったことぐらいですかね。

なんたって当日はサーキットに積車を置いて、仙台市内のホテルまで自走の予定だったので。

ホテルの駐車場に積車は入れないし。

これは困った。

けどそこはさすが板金屋さん、現地でバラしてトンカン叩いて直してました。

やっぱプロは違いますね、外見だけは元通り(笑)

外見は元通りになったものの右フロントの足が曲がったのでしょう。

ハンドル切るとサイドステップにタイヤが当たります。

で、サイドステップを僕が引きちぎったのですが、近くにいた塚本奈々美選手に見られてまして。

なんとも言えない表情でした(笑)

年に一回の楽しい楽しい仙台遠足。

ドリフトマッスルは今年で終わりだそうで。

D1SLと一緒になるとかならないとか。

土屋圭市氏は近々発表します。とのことでしたが。

SUGOラウンドはなくならないでほしいですね〜。

SUGOラウンドがなくなったらフェデラルナイトもなくなるかもしれないので(笑)

昨日はD1地方戦でおわらｻｰｷｯﾄに行ってきました。

友人ｱｯｷｰのお手伝い兼ｽﾎﾟｯﾀｰ。

前日ｷﾞﾘｷﾞﾘで車をなんとか形にして、本人は寝不足で登場。

なんでも前夜に車を準備して、そのまま車の中で寝落ちしたらしい。

とりあえずﾌﾘｰ走行。

本人曰く4500rpm以上吹けないと。

4番がｶﾌﾞり気味。

ﾌﾟﾗｸﾞ・ｺｲﾙ・ﾊﾟﾜﾄﾗを交換したけど、症状改善せず。

あとはｸﾗｾﾝかｴｱﾌﾛぐらいか。。。

本人は半ｸﾗ多様で乗り切るしかないと。

さて、予選。

1ｺｰﾅｰでｲﾝｶﾑつけてｽﾎﾟｯﾀｰです。

周りの選手のｽﾎﾟｯﾀｰはそこそこ有名な上手いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんがしてましたが、こっちはﾄﾞ素人の僕です(笑)

なにやら審査員の評価が高い。

ｱｯｷｰの走りと審査員の評価基準がﾊﾏったのでしょうか？

なんと予選3位通過。

その間、ｴｱ噛みまくりのｸﾗｯﾁのｴｱ抜き。

1回戦の単走もなんなく通過。

あれよあれよとﾍﾞｽﾄ16に残りました。

ここからは追走です。

僕も頑張ってｽﾎﾟｯﾀｰです。

今回は運も味方したのでしょうか。

いつの間にやら決勝です。

決勝の相手はゆ～た選手。

ｱｯｷｰ後追いでちょいﾐｽ。

ここでゆ～た選手が後追いで無難な走りをすれば負けは確定です。

あ～、終わったな～。

と思いましたが、ゆ～た選手も攻めの走りです。

守りに入らないゆ～た選手ｶｯｺｲｲです。

ついでにｲｹﾒﾝ。

結果、ゆ～た選手が2ｺｰﾅｰでちょい接触のｽﾋﾟﾝしました。

というわけで決定です。

優勝！！

今の車に箱替えしてからなかなか結果が出ず、本人も苦しんだと思います。

前回のYZ東も予選落ちでした。

今回の優勝は僕としてもﾎﾝﾄ嬉しい。

追走は相手のﾐｽに救われた部分もありますが、1本目でｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあっても守りに入った走りをしなかったのでそれでいいと思います。

とりあえず一勝おめでとう！！