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今日はVVTのセンサからじわりと漏れてたオイル漏れをふたたび直して、O2センサの抵抗値計測して、ベルト張り調整。

合計１時間半の作業でしたが、下回りを見ると結構ブッシュ系やフレーム系には経年劣化の兆候が。

そうりゃあそうですよね。
平成８年式なんですから。

そこで、考える次の車。

できればカリブに乗りたい。

そんでもってMT車で。


他の車なんて今のところ考え付かない。

最近雑誌にとある車が載っていた。

サトリアネオ　FFで１．６L　MTアリ
標準グレードでもリヤハネあればおいらはどうってことないっす

タイヤも夏タイヤと同じ１９５/５５R１５みたいですね


まあ、これは一例です


ホンネはカリブ。

ひとまず、今乗れる所まで乗りますよ～

まずは目指せ２０万ｋｍ　　ｗｗｗ

それまでは、大事に、時に大胆にｗ

あ、ダイアグ出てるんで、近いうちにまた整備手帳更新するかも。

いつもの２１番。O2が原因ってやつだけど、なんだかいろいろ聞いてたらインジェクタにも原因があるのでは？ということになったので、分解清掃して様子見る予定。

今日一本だけやったら中に残ってる燃料がそのまま入っちゃって、組みつけたあと最高にカブってましたｗｗ

これが４本と考えると・・・ああ恐ろしや（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

でもやらんとなあorz

ひとまず、パッキン発注済みなので、それが来たら考えますｗ

さて、今年の夏タイヤはどうしようｗ

リヤ２本は確実に取り替えせねば。

いっそ前後ともATRにしちゃおうかなｗ


以上、３月の青空整備からのレポートでした。