元・のブログ一覧

先週末にクラッチ交換となりました。

今回もチケウイのスペシャリストに協力頂きました。

土曜日は元・が仕事の間にエンジンは降ろされ、フラホも装着済。

日曜日は持ってきたクラッチと合体。

一抹の不安を煽られながら無事完了しました。

OSクラッチに比べ、踏力が相当軽く、ラクラクのクラッチ操作です♪

それにしても、今回はミーハーな性格と大幅に膨れたO/Hコストの削減で中古OSク
ラッチにしたワケですが、結局半年で交換する羽目になり、また手を煩わしてし
まったわけで、大いに猛省しなければなりません…

そして不安要素は以下の通り。
・軽すぎるフライホイール(2,8kg)による、エンストの増加
・フラホとクラッチディスクとの接地面積の違い

詳細って程でもないですが整備手帳へ…

カーボンクラッチにしてみたい衝動にもかられましたが、結局ポルコさんのAZ-1は純正で問題なくサーキットで使えてるし、自分に対してのオーバースペックはやめました。

ってことで、エクセディのノンアスで一件落着(^^)

座面が高い！
ステアリングが細い！
純正的なカセットデッキ！
やわいんだよ、この足回り！
などなど、キャロル通勤は初日から不満です(笑)
出だしがいいのには不満はありません(^^)

ということで、再び我が家にやってきたキャロルをどう料理するか･･･
思い出せるだけストック品を書き出してみましょう。

自分で装着出来そうな物
・タワーバー　（セルボ用（かも？）で若干干渉部アリ）
・ピラーバー　（初代インテR純正タワーバーの加工品）
・スズスポN1ECU(CTワゴンR用）
・HKSエアクリ
・モモステ(MOMO RACE）
・フルバケ(エムツー販売）
・ワタナベホイール(4.5j+45） with ネオバ

自分一人で装着できそうに無い物
・BLITZブースト計
・スズスポスタビライザー
・BLITZブローオフ
・ブレーキパッド

今後欲しい物
・社外マフラー
・水温計

ってとこですかね。
まずは運転しやすさを求めて、フルバケ&ステアリングってところかな。
どうもサイドサポートがない軽自動車はいつも使ってる社用車を連想してしまうので･･･

保険の移行も完了し、ユーノスプレッソ、キャロル、キャラ、ロードスターに続く、元･第5章始動です！

でも、リアスポは無造作に取り払われてて後処理もされてないわ、ドアバイザーはないわ、助手席ウインドウスイッチは壊れてるわetc...
とんだくわせもの！？(笑)

にしても、3桁ナンバーってなんか気に入らない･･･

免許とって約10年。
その間に5台乗り換えた(2台体制なので厳密には違いますが）。

単純計算で2年に1台の計算になりますな(^_^;)

ロードスター生誕20周年おめでとうございます！
ということで、9/20はマツダの三次テストコースで行われたロードスター20周年記念イベントにAZチーム5台+カプチ1台で参加してきました♪

早めに会場へ到着するも、いるわいるわのロードスターばかりの大行列。
当然元･たちは別駐車場へ。




時間が経つにつれて参加者も増える増える(^_^;)


記念の乾杯は10時10分20秒だったかな。
日本だけに留まらず、各国のロードスターオーナーとともに全世界同時に乾杯！！
本イベントにはイギリス、タイ、フィリピンのロドスタオーナーも駆けつけてました。
規模が違いますね～。

アナウンスでは参加台数1600台超、参加者2000名超だそうで、とてつもない数です！
前回(10周年）比1.5倍だそうな(^^)

歴代特別仕様車もオーナーの協力により、展示されています。


そしてその先頭の1台は、なんと走行距離60万キロオーバー！

なかなか真似できる距離数ではありませんね(^^)

ロードスター10周年イベント時、参加者で署名したロードスターだそうです。


今年もみんなで署名したロードスター。


30周年に元･の姿はあるのでしょうか･･･

ロードスターの開発主査も会場に来ており、サイン責めにあっておりました。
とりわけNAロードスターの開発主査、平井氏はAZ-1の開発主査でもあります♪

元･たちもボディを剥ぎ取り、サインしてもらうことにしました♪
他2名はボンネット裏に、元･は右ドアパネル裏にサインをしてもらいました♪



元･のボンネットはスズキマークだし、気が引けてドアパネルにしたのですが、いつも開ける部位ではないので、簡単には見れない･･･(自爆)
でもこれでまた手放せない理由がまたひとつ増えました♪
それにしても、やはりボンネットやドアパネルを持ち運ぶのは目立ちますね(笑)
当然AZ-1の20周年イベントにも来てくれるようにオファーはしときました(^^)


テストコース上に並べられたロードスターを見に行ってきました。
が、テストコースとはいえ、1周ウォーキングは長すぎでした(^_^;)
ちなみに車画像は、イベント会場以外撮影禁止なので、いちお自粛します。
数台、痛いロドスタもいましたよ(笑)
ABCにも勝る個性的な車ばかりでしたね(^^)

最後はパレード。
まさかのキー閉じ込みで30分遅れのスタート！
待ってると、陽炎の中からロードスターが来るわ来るわ･･･



元･たちは沿道から手を振りますが、列が途切れないので腕がもちません(笑)
しかもすぐに大渋滞(爆)



それでもパレード中のオーナーたちの溢れんばかりの笑顔は、見ているこちらも本当に幸せな気分にしてくれました(^^)
ヘリからの空撮もありました！


元･のNB号はつい数ヶ月前に廃車になり、2年間の付き合いでしかなかったけれど、いいクルマと縁があったんだなと思わずにはいられませんでした。
思い残したのは、20周年記念ワインを買い損ねたこと･･･(T_T)

AZ-1生誕20周年、今から楽しみです♪


というわけで初の複数表示を見よう見まねでやってみましたが、もっと簡単なやり方があるような気がする(^_^;)