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ネジが折れてからというもの、エキストラクターを買ったりしてトライするも、ハンドルがボディに干渉してうまくいかずに頓挫してました…

やむなく秘密基地の主に力を借りることになりました。

で、今回チョイスされた補修方法は、一回り大きい穴を空けて、バネ状でネジ山になったコイルを埋め込み元のネジの大きさに戻すといった、驚きの方法でした。
いやはや、先人たちは色んな補修方法を編み出したんですなぁ…

今、野暮用で山口に来ています。

さて先日、バンパー外してフロントフェンダーをまずは左側を外しました。
錆取りをするつもりでした。

まずは錆びたトルクスネジとその受け側から。
ネジは最近情報を仕入れた電気めっきによる亜鉛コーティング&シャシーブラック。
受け側はサビチェンジャーを塗ったところで、今日の山口行きのために一旦元に戻すことになりました。

で、フェンダーを戻してトルクスネジを締めたら、妙に固くなかなか回らない…
固かったので、安易にインパクトドライバーを使って回したら…

『バキッッ！！』

という音と共にネジが折れてしまいました(-_-;)

インパクトはいけんかった～、と反省しつつ、今度はラチェットで次のネジを締めたら…

『バキッッ！！』

という音と共にネジが折れてしまいました(T_T)

まさかの2連折りに自分のスキルの無さにガッカリです(>_<)


買い置きしてた商品名ネジザウルスもついにデビューを果たし、グニグニやってもダメ。

とりあえずネットで調べて、エキストラクターを買ってきました。

いつやるかはわかりませんが、果たしてどうなることやら…

ちなみにネジ山にシャシブラ、受け側にサビチェンジャーでネジ山が埋まってしまって抵抗が増えたのが原因かと思われます。

先日バンパー外したら導風板が千切れてました
他2点もすでにクラック入って時間の問題…


適当なステーで誤魔化すか、新品を買うか、悩ましいところですなぁ

無事にABCミーティングから帰って参りました

今回も楽しいイベント満載で、繋がりも増えて、お腹いっぱいの時間を過ごすことが出来ました♪

遊んでくれた皆様から運営スタッフの方々、関わってくれた全てにありがとうございました～(^人^)

ブログ書かないうちに、あっと言う間に時間は流れ…
もう本家のABC前々日(笑)

当日はお久しな方から、いつもの方まで、ひとつよしなにお願いします(^-^)