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イイね!
2017年11月18日

ライトOFFはいらないんじゃ

ライトOFFはいらないんじゃ 午後4時、みんなライト点けてます。この季節、一日中なんとなくどんよりしているので、昼間でもだいたいライト点けてます。夏の昼間でも半分くらいは点けてるかな。

動いてる車はライトがついてるのが普通の生活がずっと続いているので、たまにライトをつけてない車を見落としてヒヤッとすることがあります。

こんなにみんな点けてるなら、エンジン始動で前照灯オンでもいいんじゃないの。デイライトなんかなしで。

私の車、イタリアから来たからかどうなのか、エンジン始動で前のデイライト、尾灯が点灯します。つまり、尾灯は消す方法がない。でも車検は通ります。
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Posted at 2017/11/18 00:57:02

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この記事へのコメント

2017/11/18 09:39:38
日本は、役所が何でもかんでも邪魔をして車に限らず世界標準から20年は遅れてます・・・。

で、こういう発言するとネトウヨに集中砲火を浴びます、世界が正しいばかりじゃない日本の良いところをよく見ろっ!と。
コメントへの返答
2017/11/18 14:41:41
そう思います。いまだに日本が最先端だと思ってる人多いです。ITでは中国より遅れてるところもありますから。

日本しか知らないで日本がいいと言うよりも、世界を知ってなお日本がいいと言えれば、それは本当にいいんです。
2017/11/18 13:19:35
こんにちは

ドイツ以外のヨーロッパ諸国はどんな感じなんでしょう?
日本は法整備が追いつかず、レクサスはデイライト、、ベンツは常時点灯等メーカーにお任せ状態ですね。

コメントへの返答
2017/11/18 14:50:08
ドイツ以外のヨーロッパは知りません。ドイツと似たようなもんじゃないでしょうか。最近行くところは中国かインドですので。

デイライトなんて安全に貢献こそすれ、悪いことなんか何もないんですから、認可すればいいのにと思いますけど。最近は前照灯もLEDで消費電力少ないですから、デイライトはやめていきなり前照灯点灯でもいいんじゃないかと。
2017/11/18 16:00:52
日本も去年認可になってるのに何の力が働いてるのか、未だ正規DRLはほぼ市場に出ていないです。

DRL風その他灯火分類のデイタイムポジションライトでお茶を濁してます。
マツダなど、この暗い機能果たさないライトを2万もするオプションで売りつけてます。
名前はデイライトで小さく但し書きで明るく点きませんと書いてある。
コメントへの返答
2017/11/18 16:41:13
なんでメーカーは装備したがらないんでしょうね。単純にコスト増だからでしょうか。あれ規則がけっこうめんどくさいんですよね。あっちを点けたらこっちは消えることみたいなのが。

規則だとかコストを考えると、いっそのことエンジン始動で前照灯オンでいいんじゃないかと。消灯できるようにはしとかないとだめなのかな。

昼間の点灯って、おしゃれのためじゃなくて本当に安全性高まるんですよ。
2017/11/18 17:44:44
日本向けだけにコスト かけてるんですよ〜、不思議なことに。
EU基準そのまま認可なんで、変えるだけ無駄なのに。

安全性確かに高まりますよね!
私EU点灯してます。私の整備手帳みてくださいね。
コメントへの返答
2017/11/18 19:33:25
ほかにもいろいろ日本だけの保安基準はありそうですが、それはべつにいいと思うんです。国独自で決めるということは。でも、デイライトについては、いいことしかないのになんでいつまでたっても普及しないんだろうと。

こんな調子で自動運転も、ヨーロッパどころか中国にも追い越されるんじゃないですかね。
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「ミュンヘン」
何シテル?   12/12 23:40
ドイツらしいスピードで走れるようになりましたが、今度は快適に250km/hで走れないことが不満になってきました。
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