<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アンソルギー / 多摩川とコウモリの関係</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/</link><description>自由に生き過ぎて不自由な毎日です。
とあるプライベーターです。

よろしく。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 13:27:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アンソルギー / 多摩川とコウモリの関係</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/</link></image><item><title>プログラム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10363361/</link><description><![CDATA[最近強く思うことなのですが、ECUを解析するにあたって
ハードウェアの精度は重要です。

様々なツールが出てきて一般の方でも容易にチューニングを
楽しめるようになってきました。

例えば燃調やファンコントロール、点火時期やインジェクター制御等、
出回っているプログラムを用いて変更する事 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 15:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>AVCSの不思議、そしてMIVECへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10331334/</link><description><![CDATA[1世代前となってしまったGDインプレッサですが、
A～Gまでの純正データを見るだけでも勉強になります。

闇雲に値を変更して実験するのも良いですが、アプライドの
進化を辿ると何を規準にどうしたいのかが見えてきます。

本日の現車セッティングは最初期であるGDB-A。
AVCSのハードは ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 02:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>解析＃５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10323463/</link><description><![CDATA[近日中にSIドライブの解析に入ります。
D以降のレガシィオーナーの方、GRB・GH8の方、お待たせしております。

今後はスバル以外にも三菱系も力を入れていきます。
EVOXのSST等、需要のありそうなものからラインナップしていく予定です。

僕が目指すのはサーキットでコンマ数秒を競うよ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 13:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>解析＃４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10264419/</link><description><![CDATA[昨夜は友人のお陰で貴重なデータが取れました。

・GDB-B
・GDB-F

自分クルマの為に作るデータと安全なデータとは違うので、
他車種・他アプライドのデータを解析する時は毎回バックアップを取り
格闘します。

ターゲットアイドルがマップに対して影響し、乗り心地や
燃費に影響 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2008 17:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>解析＃３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10233949/</link><description><![CDATA[GDA-A～Gまでの共通データを作成。

GDA-Eにて現車セッティングを施しました。

純正ECUでもきっちりセッティングするとこんなにも違うのかと
言う事が思い知らされました。

既にGD/GGは過去のクルマとなってしまいましたが、探究心を
もってすれば本来の性能を余すところ無く ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2008 02:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>解析＃２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10201805/</link><description><![CDATA[吊るしと言われているコンピューター、
色々調べているとなんじゃこりゃーってものばかりです。
勿論きっちりやっていなーってのもありますけどね。

酷いのだと薄すぎて壊れちゃいそうなのとか。。。

今作っているデータはちょっと違います。

｢このROMで30PSアップ！｣とか、他社のうた ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 02:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>パーツレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10189538/</link><description><![CDATA[少しずつ更新して現在の姿に。
多すぎて大変ですが頑張ります。]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2008 00:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>解析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10182640/</link><description><![CDATA[パラメータでAVCSの項目を見ているんだけど、
ココだけ弄ってもあんまり変わらないかもです。
それにあわせて点火タイミング、燃調もきっちりあわせてA/Fを
確認しながら実走させて何パターンかデータを作って一番
しっくり来るものを探らなくては。

燃費良く走れてグイっと踏むとバシューンって ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 19:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/429939/blog/10151287/</link><description><![CDATA[今日からみんカラ始めます。

アンソルギーと申します。

コンピューター関連の仕事とか色々やってます。

チューニングは基本的に自分で方向性を決めて、重い系のみショップにお任せ。

よろしくお願いいたしますm(_ _)m...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2008 06:23:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>