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＜写真は、イメージです＞

就寝中の夢の中で、こんなこと、悩んでいました。（笑）

1000ｍ耐久、今回はただ楽しめればいいと思って走ったのですが、
次のシミュレーションで、勝てる可能性がありますね。

・ガソリンがメーター3分の1、１０リッター以上残っていたので、
　あと２５周くらい走れた。
・今回の周回数は２０３週（９２６ｋｍ走行）だったので、
　計２２８週となり、
　優勝チームの２２８周と同ラップ勝負となる。
　少なくても、２位の２２１周を軽く上回る。

＜２３０周走るために使える時間＞
・今回は純粋に楽しむということで、
　ドライバー６人で時間を気にせず交代をゆっくりと１２回！行った。
　　←ここを工夫すれば、あと１０周くらい走れる。
・燃費を考えても、今回のドライバーなら
　ラップタイムをあと５秒くらい縮められる。
　　←２０３周走ったので、これであと７周走れる。

＜上記を考えると２２３週（１,０１８ｋｍ）は十分走行可能＞
・これで２位。
・あと５周走れば今回の優勝ラップと同じになる。
・５周分のペースアップをしても、ガソリンは十分もつ。
・９.５時間走れるとしたら、１,０２０ｋｍ！
　走るためのラップタイムは２分３３秒。
　燃費的にも可能。

あとは、優勝にむけての戦略を実行するのみ！

う～ん、可能性のあるトップを獲りにいくか、
純粋に楽しむことだけに徹するのか、悩むな～～。
さぁ、どうしようか・・・。

と、いうところで、目が覚めました。
起きてから考えてみると・・・・。

「お祭り」なんだからムキにならず、
やっぱり、エンジョイ、メインだな、
楽しまなきゃ、って、ことになりますね。

いつでも、レーサーの習性が出てきちゃうんですよ。（笑）

業務連絡です。ｗ

ＫＩＴ、関係者各位
（スタッフ＆ドライバーのみなさま）

1000ｋｍ耐久、とっても楽しめました。

前半、チーム・レーサーズで燃費を稼ぎ、
後半は他のみなさんに楽しんでもらおうと思っていました。

が、２～３人の方が２回目を不出走ということで
その分、レーサー・トリオが楽しませてもらっちゃいました。

燃費走行を徹底したので、最後の1時間を全開走行しても、
10リッターに近いガソリンが残りました。ｗ

今回はエンジョイすることが目的でしたが、
次回は楽しみながらもっと上位に入れそうですね。

趣旨の「エンジョイ」、堪能しました。

いろいろありがとうございました。

今、御殿場です。

前日入りで観光をしようとしたのですが、
帰省渋滞、
厚木まで、２時間半！
そのために予定がだいぶ狂ってしまいました。

とりあえずホテル？く旅館に近い）で、ネットにつなげています。

明日、明後日の富士１０００ｋｍ耐久レース、楽しんできます。

でもその後、しのいのジムカーナも連戦であるんですよね～。

１０時間耐久レースと、しのいサーキットとの、連戦です。（笑）

ふつうの人の感覚では、６連休とも言えるかもしれません。（爆）

帰りは日曜深夜か月曜日です。w
連絡は携帯にお願いします。
走っていたら、出られないかもしれません。
その時は気長に鳴らして、留守電に入れておいてください。
電波が届かなくても着信は後で確認できますので、折り返します。

楽しんできま～す。

８時スタートで、ゴール予定は１８時です!! （爆）

K4GP、早朝から夜まで走ってｗ、いますので、
時間がある方、ぜひ、遊びに来てください！

チームのみなさん、楽しみましょうね!