V2 Champのブログ一覧

群馬サイクルスポーツセンター、走ってきました。

パワー・カーブが、ひとまわり大きくなったフィーリングです。

アクセルの踏みずれが解消され、
低回転から力強く加速します。

特に3000回転以上で、
トルク・パワーが大きくなったことがすぐわかります。

加速中、4,000回転を超えると、今までより速く、
一気に7,000オーバーまで回っていきます。

直線が長いコースや、立ち上がり急加速の回数が多い
パワーコースでは、かなりのタイム短縮ができそうです。

いいですね～！！

＜↑　Mt.Sugiさんからもらった筑波ジムカーナの写真。
　急角度のサイドターンが決まってます！＞

ただ、エボⅩは車重が重いため、エボⅥの時のような
「蹴とばされ感」はそれほど感じられません。
下から上までスムーズに早く回っていく感じです。

1.3トンの車での350馬力と、1.5トンオーバーでの
370馬力ですから、数字上でも明らかです。
車重が200キロも違うので仕方ないですね。

現状では、従来車に勝つには
「まだ少し足りない！」といったところでしょうか。

「秘策」はあるのですが・・・！?