V2 Champのブログ一覧

Ｖ２ガレージに行きます。（関係者・爆）

作業があるので、ジムカーナには参加しません。

ま、ちょっと冷やかしには行きますが。w

写真がなくて、
アップしてませんでした。w

モンスター製のポン付けで、
通常はブースト 1.7k、360PSです。

マジョモン10とは相性がよく、
３７０馬力出ています。

体感したらもう戻れませんね。

しかも１０月に値下げされて、
パワーフィルターとレーシングプラグをセットしても、
10万円でおつりがきます。

60～90馬力アップしますから、
１馬力千円ちょっとです！

いい時代になりましたね！

クリアラップは取れなかったが・・・、
参考タイムは、２”０３’６６５。

５０台くらいの中でのトップタイムとのこと。

友人のスーパー耐久ドライバーでもある、
村田氏に誘われて参加したのだが、
彼のドライブするエンドレスSSTデモカーよりも１秒速いらしい。

ストレート・エンドでは、メーター読み２５０km/h。
もう少し出るかなと思ってたが、
タイヤ外径が小さいので、実速はもっと低いはず。
だから５速でレッド直前の7,000回転までいっている。

ブレーキを我慢しながら確認するのも、
けっこう勇気いるけどね。w

でも、少し走ったら、エンジン・チェックランプ点灯！
２０秒オフにしても、最後まで解消せず。

また、１時間ぶっ続けの走行会で、クラス分けなしだったので、
初走行の初心者からレーシングドライバーまで混走。

できるかぎり前空け調整とかをしたりしたが、
残念ながら、クリアラップを一度も取れなかった！
あ～、くやしい！！

年内に再チャレンジして、ぜひ更新タイムを記録したい！！


ちなみに、約２０周走行して、
Ｇａｓ満タンからチェックランプ点灯。
走行後４６Ｌ入ったので、３回のin,out含めると、
やっぱり２km/lは走らないね。まいどー。


＜追記＞　写真はヘアピン。
クリップでステアのロスなく全開にしてますね～！

光ってます。・・カメラマン、ありがと！
ハイビームで、すべての車を煽ってますね。ｗｗ

フル・ブレーキング、

とっても緊張感があって、楽しめました！ｗ


091028-ＦＳＷ_エボ10初走行、でした。

あすは、マジョモン10では初の、
富士スピードウェイ本コース走行です。

３７０馬力マシンでの・・・、
国内最長１.５kmの直線！　時速３００km！からのブレーキング・・・

う～ん、ワクワク、楽しみです。


この記事は、明日も楽しみ！について書いています。