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ＫＳＬジムカーナでの３台です。

＜画像クリックで大きな写真が見られます。＞

同じエボ10なんですが、違う車みたいです。ｗ

違うといえば、ＧＳＲとＲＳ、ＳＳＴなんです。
見た目じゃわかりませんよね。ｗｗ

峠アタックの前日におじゃました、
ムーミン谷の魔法使いのお店です。

マジョモン10とバリバリのラリー仕様車。

同じエボ10なのに、違う車種に見えませんか。（笑）

「その２」は、きのうのジムカーナでの３台なのですが、
まだカメラの中でした。ｗ

きょうは、関越スポーツランドで開催の

バトルジムカーナに参加してきます。

初参加ですが、バトルしながらの勝ち抜き戦だそうです。

楽しみ！

10月４日、群馬サイクルスポーツセンターで、
峠アタック最終戦が開催された。

ほぼフルコースの６kmに、５箇所のシケインと
ギャラリーステージでの高速８の字の設定！
走りごたえ、見ごたえ十分。
パイロンを避けて、どこまで攻められるか。

V2RSマジョモン10も、
仕様があと一歩のところまできたので、
ぜひ優勝をねらっていきたい。

本番当日がシェイクダウンというところが、
ちょっと不安材料だが・・・。ｗ


いつもながらの最激戦区４ＷＤクラス。

V2 Champ 小野寺 がドライブした、
マジョーラＳＰＭモンスターIMGエボ10が、
みごと優勝の栄冠を獲得！

記録されたタイムは、４分０１秒８０。
あの峠のコースを、平均時速８３.３７km/hで走り抜いた！
２位を２秒、３位を６秒もちぎっての優勝だ！

ここまでいろいろあったが、
エボ10では初優勝だ！

さあ、ここからまた、さらなる伝説が始まる。


競技車両で走るエキスパートクラスも含めての総合記録でも
７０台中５位のタイムだった。

リザルトはこちら ↓
http://www.tohge.com/06results/result/TA09rd03result.pdf


実は、・・・

午前の練習１本目に駆動系トラブルが発生し、
急きょ走行を取り止め。
午後の本番、一本に賭けた。

昼休みに、石川県門前で全日本ダートラに参戦している
モンスターに電話したところ、自走できなくなったら
帰りにローダーで引き取りに来るとのこと…。

吹っ切れた！
壊れてもいい、
「優勝か、…リタイア」だ！

車のことは考えずにロケット・スタート！
いつにも増してスロットルを踏み切れ、
渾身のアタックを敢行！
自己採点でも97点の走行ができた。

1.5トン以上の車重があるエボ10に苦労してきたが、
スカッとした初優勝を飾ることができた。

モンスターのフルレンジECUがこの結果を導いたが、
まだ秘密兵器も準備してある。


この優勝は単なる始まりの一歩にすぎない。

This is the very first step to make another legend.

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終了後、車両はハブがいってしまい、
帰りは自走でやっとたどり着いた。
もう動かせられないので、この後ローダーでモンスターに入庫。

１０日（土）に関越スポーツランドで開催される、
バトルジムカーナに間に合わせるべく、
修復される予定。

午前の練習１本目に駆動系トラブルが発生し、
走行を取り止め。

午後の一本に賭けました。

帰りは自走がやっと。

たぶん、もう動かせません。ｗ

でも、土曜の関越ＳＬのジムカーナには・・・、
間に合わせます。（爆）