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帰りは、渋滞、５０km!?

20日は、富士スピードウェイで、
スーパーＦＪの初走行です。

高速1,000円の３連休の帰りは、
かなりの渋滞が予想され、東京まで５０kmくらいとか。

サーキットを超高速で走った後は、
超低速で帰るのか・・・。（笑）

マジョモンⅩのデータですが・・・、

純正クラッチは、ナラシが終わった後、
３,０００km！　で終わってしまいました。
それだけ練習もしたってことですけどね（笑）。

交換した強化シングルクラッチセットは
５,０００km?！　でご臨終を迎えました。

現在のツイン・クラッチは,
なんと１１,０００km、交換していませんが
さすがに、もうヤバそうです。（笑）

ついに！ この日が来てしまいました。

マスターシリンダーが、バースト、パンクしました！

一瞬のうちに、砕けて、ペダルがなくなって、
交差点で立ち往生！　でした。

エボ10のシリンダーは樹脂製ですので、
ハード走行用には
欠陥ともいえる品質ですよね！

がんばって、走りました。
優勝！
そう、間違いなく優勝です。w

シリーズでも、ダントツ、
ランキングトップになりました。
　

筑波からの帰り、
７kmくらい走ったところで・・・、

突然、エボ10の
クラッチペダルがなくなりました！

踏もうとしてもも、存在さえない、
２ペダル状態です！
交差点で立ち往生！！

救援を要請。
なんとかクラッチなしで筑波ガレージまで戻しました。

その後、モンスターに引き取ってもらいました。

エボ10、いろいろありすぎです！

パッドも４輪交換しましたが、
まだジャダーが出ます。
原因究明、大変です。