V2 Champのブログ一覧

モンスターで、バンパーを外して確認したら、
右下の外から見えないところの、
パイピングが外れかかっていたそうです。

抜けていた訳ではなかったので、
少しはブーストがかかり、
わかりにくかったのですね。

峠アタックで、パワーが出ていなかった原因です。

これがなかったら、もっと速く走れていたのに！

エボ10では初めての現象でした。

きょうの峠アタックの最中から、エンジンの調子がおかしく、
ブーストのかかりが悪かったのです。

帰りの高速では、ついにエアもれで
ブーストがかからなくなってしまいました。

パイピングがはずれてる感じがしたのでチェックしたところ、
パイピングではなく、
タービンのアクチュエーターが開いてしまっているようです。


アタック自体は、タイヤが減っていてズリズリでした。
そして、パワーがない分をカバーしようと、
イマージュのブレーキパッド、開発中の初めての素材なのに、
ムリをしたことで、パイロン・タッチをしてしまい、
賞典外でした。
ネラってたんですけどね・・・。

ガラス・コーティング、クリスタルキーパーを、
キーパーラボでフルコース施工してきました。

マジョーラでのオールペン直後の、
オートサロンに出展する前に研いだ時と同じような輝きに！！

もう、このまま室内に飾っておきたいくらい！ です。（笑）

これで、ボディー・室内、エンジン内部とも、
マジョーラ・ペイント時の新車同然！?　と、なりました。

お店のウェブサイトにもアップするそうです。

コーティングに行った隣のカレッツァで見つけて、
ついでに施工してきました。

エンジンの回り方が、特に低回転でのアクセルのつきが、
スムーズになった感じがします。

ワコーズのRECSです。
吸気系から燃焼室のエンジン内部にたまったカーボンやスラッジを取り除き、
エンジンコンディションを回復させる、エンジン洗浄サービスです。

施工中に気がついて、
燃料系からももカーボン除去＆エンジンコンディション回復できる
添加剤も買ってきました。
こちらは、あさってから処理します。

HRSさんでも、施工してますよ。

群馬サイクルスポーツセンターで開催されます。

Ａ・Ｂをつないでのロングコースに５か所のシケイン、
最後にパイロン・セクションが！

優勝できたら、今年のアタックシリーズ、
４戦全勝！ ということに・・・！?


あすは、エボ10にコーティングを施工してきます。

あさっては、７連休明けのオフィスです。
また次の日から３連休ですが・・・。（笑）