<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>青きゃろ(仮) / 新しい古い車。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/</link><description>キャロルを衝動買いしました。

みんカラは、整備記録を更新していく
予定です。

車は費用を掛けずに…が目標です</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 19:29:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>青きゃろ(仮) / 新しい古い車。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/</link></image><item><title>社外キャンバストップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/30836174/</link><description><![CDATA[社外のキャンバストップ来ました。

作れないことは在りませんでしたが、型取りと素材の検討のため購入です。

一応　３枚身内発注しました。

素材に対し割高感は有るかもしれませんが、作製業者の方の苦労も分かるので、決して高い物ではないと思います。

原価は多分安いです。（技術量+材料代 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2013 00:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>青キャロ改め黒キャロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/30793272/</link><description><![CDATA[青キャロの売却で、とりあえずキャロルの新品社外キャンパストップとタイヤ注文しました。

実はキャロル２台持ちでした。

とりあえずあくまでも時間が有れば４ATします。SOHCターボのままで。

ツインカム化はしません。７２０あたりにでもしないとATのままだとACオンで低速トルクなさ過ぎな ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Aug 2013 23:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>キャロさん　さようなら。　ドナドナド～ナド～ナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/30717276/</link><description><![CDATA[青キャロさん　お嫁に行きました。

元気でね。]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 22:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>TGRF2012帰宅　と、OS　TC-24情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/28441837/</link><description><![CDATA[TGRF２０１２　無事帰宅です。が、渋滞にはまり・・・。

今年のTGRFは　オーナーズクラブ枠に対し対応というか待遇が良かったです。誘導員の対応も。

で、今回の収穫は、OS技研のブースがあったので、TC２４（日産L型用ツインカムヘッド）の復刻版についてスタッフの方から話が聞けてよかったで ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 22:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>TGRF2012 出発です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/28419750/</link><description><![CDATA[今年も参加します。

相変わらずのオーナーズクラブ枠です。

今回の駐車スペースはなかなかいい所に停めさせていただけます。が、８６．BRZ計100台って・・・。

入場券は”ご招待券？ご優待券？”だったかな？での入場なので入場料ただです。ラッキー。

とりあえず出発に向け寝ます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 22:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>取り合えずオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/27490439/</link><description><![CDATA[売却予定ですが、買い手がいないと思うので継続車検のため、オイル交換しました。

９月の末までには　車高調・Fパイプの交換です。

リアマフラーは知人の純正借りる予定です。

とりあえず４０万ぐらいで売れないかな？　多分売れないけど。

パーツを粗方ノーマル戻しで車体１５ぐらいで売却か ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 22:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>嫁入りか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/27362796/</link><description><![CDATA[ご無沙汰振りの更新です。

あまりキャロに触る（乗る）時間がさらになくなったので､嫁ぎ先募集です。多分貰い手以内と思いますが。

車検は９月２２で切れます。

現状で、車検はとおりません。

①　ピロアッパーマウント装着にあたり車高調のヘルパーを付けていないので、バネ遊びます(ノーマ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2012 23:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>タービン逝きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/26279244/</link><description><![CDATA[先回の作手走行以来久しぶりに通勤に使いました。（折れた足は直しましたよ）

帰宅途中、金属音と共に違和感が。

はい！　白煙地獄の始まりです。

信号待のあと、後続車が次々に車間距離を空けていきます。

何せアイドリング時に結構出てたので。

しばらく走行後、ブーストは掛からなく ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 23:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/25901550/</link><description><![CDATA[2年ぶり以上のサーキット走行です。

さすがにしばらく走ってないと感覚を忘れ、どうやって以前のタイムを出したのか分からないぐらい遅かったのですが、周回を重ねるごとにタイムは縮まりようやく２年前よりタイムアップはしました。

が、調子に乗り、自爆しました。

すべった拍子に縁石に引っ掛け車 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 23:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>ひとっ走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/25853347/</link><description><![CDATA[ちょっと時間が出来そうなので、サーキット行ってきます。

いいかげん乗らないと朽ち果てそうです。

一応前後Sタイヤ＋RE11持参で。

目標タイム出たら、青キャロさんを里子に出します。

ヤフオクで。スタート価格が高めで設定しますが、パーツ撤去（社外品）ですこしづつ値下げかな。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 23:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>増車予定なので誰か”青キャロ”買ってくれません？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/25314136/</link><description><![CDATA[メインカー用の部品取り車購入のため、青キャロを処分予定です。

一応駐車スペースは５台在りますが（現在４台保有）、家族の目と言うよりご近所さんの目が有るため、と言いつつ　あまりにも乗る機会がないため、このままではメインカー同様、朽ち果てていくだけのような気がしてなりません。

先回乗ったのは ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 23:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ配線作製</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/25048254/</link><description><![CDATA[メインカー用ですが、ナビを貰ったのでカプラ－作製です。

ナビ自体はイクリプスなので基本トヨタ車のオーデオカプラ－ポン付けですが、今まで社外デッキに変換するコネクターから追加メーターの配線を枝分けしていましたが、今回は純正カプラ－同士のからの枝分けです。

メインカー自体は現在完全に不動車に ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 02:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/24721666/</link><description><![CDATA[あまり気にはしていなかったのですが、本日ガソリンを入れ燃費計算しました。

測定は同一スタンドの同じ機械で、機械止めまでのやり方です（手動追加給油なし）。

燃費は１６．９Km/Lでした。

SOHCターボ時代とあまり変わらないような気もしますが、やはりSOHCターボの低速トルクにはかな ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 21:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>通勤車両へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/24697110/</link><description><![CDATA[今週より通勤車両になりました。期間限定で。

以前のタイヤから通勤用のへなちょこタイヤに変更しただけですが、車体が軽く感じられます。

パワステの効きもいいし。

１６５・５５・１４（RE11）　RS8（６J）　から　フロント　１５５・６０・１３（プレイズ）　BR８スポ（４．５J）　リア ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 23:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>明日はTGRF２０１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/24631742/</link><description><![CDATA[あすは　毎年恒例のTMFS改めTGRFです。

毎年開催されている、トヨタのモータースポーツフェスティバルで富士スピードウエイにて開催です。（富士改修のときは鈴鹿サーキットで開催）

今年も”オーナーズクラブ゛枠で参加です。

一休みしてから出発しま～す。

ちなみに青キャロ（月平均 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 23:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウインドウ故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/23879907/</link><description><![CDATA[久しぶりに青キャロにてドライブです。

運転中換気のため左右の窓を開けたところ、助手席側からすごい音が。

とりあえず助手席の上げ下げをしようと思い、スイッチを動かすと、下げることは出来ても上がりはしません。

そして・・・動かなくなりました。半開で。

ま、ウインドウのモータが焼け ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 16:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>？溶けてる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/23532829/</link><description><![CDATA[しばらく放置していたので、久々にエンジンルームチェックです。

電動ファンのカプラ－溶けてます！。

エンジン乗せ換え時なんとも無かったのに。

考えれるのは配線の異常発熱・もしくは水？またはリレーの故障？ファンモーターの抵抗？

とりあえずカプラ－・端子交換です。（配線は一部アオカ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 19:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくブースト安定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/22775968/</link><description><![CDATA[　今まで不調だったブースト制御ですが、ようやく解決しました。

　もともとEVC３が付いていたのですが”不安定”だったのでEVC２へ。

　EVC２でも、ゲイン調整で無理やり加給させていたのですが加給速度が遅く、やはり気温・ギア・回転数で安定しませんでした。

　不良在庫のデュアルSBC ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 22:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>大陸製HID　交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/22304645/</link><description><![CDATA[以前故障した大陸製HIDを　新しい大陸製HIDに交換しました。

古いHIDを外している時にきずいたのですが、故障の原因は＋端子の損傷（折れ）でした。

ま・新しいのを買ったので、原因は分かりましたが、新しく購入した物に交換です。

バラストは従来の３/１ぐらいで、かなりコンパクトな上、 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 17:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>久々のメインカーいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/22284221/</link><description><![CDATA[久々にメインカー（現在家庭の状況によりナンバー無し）の整備です。

青キャロ購入後放置していた上、最近エンジン自体もかけておりませんでした。

家族との会話の中で、

”あまり動いた形跡がないといたずらされるよ。せめて洗車ぐらいはしなさい”

との忠告が。（脅迫がありました）

 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2011 00:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>大陸製HID　故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/22186901/</link><description><![CDATA[以前購入し取り付けた”大陸製HID”が壊れました。

久々に走行しいざライトオンすると点きません。

とりあえずフォグのみで帰宅しました。

帰宅後、ノーマルハロゲンに接続すると点灯します。車体側のトラブルではなさそうです。

ま、確かに購入後１～２年経ちますが、総使用時間は１００時 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2011 22:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン掛からな～い♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/20662330/</link><description><![CDATA[イグニッションスイッチが壊れました。
接点が磨り減って再起不能です。

うちに来た当初から、調子が悪かったのですが
だましだまし使っていました。

ついに御臨終となった模様です　(-人-）ﾁｰﾝ



パーツリストで探して見ると…10年前で7千円弱！！今だったら2割増しかぁ。。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 17:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>TMSF帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/20572895/</link><description><![CDATA[TMSF　無事帰宅です。

疲れました。

オーナーズクラブの枠がかなり減っていました。

今までの常連さんの姿も無く・・・。

エスOマは相変わらず２００台近くいました。

ほとんど”出荷待ちのヤード”に居る気分です。

今年は結構散策しました。

写真は気が向いたらア ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 23:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>TMFS出発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/20555419/</link><description><![CDATA[TMSF　準備無く出発です。
]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 21:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>TMSFの準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/20486558/</link><description><![CDATA[来週にせまった、毎年恒例のTMSFの準備です。

某車種のオーナーズクラブ枠です。

結成し、早１０数年、早い物です。

ほとんど、年に１度の同窓会のような感じです。

同じ車種を通じて知り合った方たち、車両乗り換えの方も多数いますが、良い感じでお付き合いをしています。

自分の ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 22:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>解体オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/20400059/</link><description><![CDATA[急遽、休みが取れたので
某所の解体オフに行ってきました。

あまり買わないつもり(失礼！)で行ったので工具は持たず。
とは言っても、念のため車載工具程度を積んで出かけました。

現物を見てしまうと・・・ドキドキしますねぇ。

結局、1時間程度の作業になりました。

＝今日の収穫＝ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 20:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>不具合修正　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/20386172/</link><description><![CDATA[ブーストコントローラーのゲインをいじったらブースト１K安定しました。

ただ、オーバーシュート気味なのでもう少しいじってみようかな？

ちなみに１K掛けると燃費が・・・

今まで　ブーコンオフで０，５ｋ
　　　　　ブーコンオンで０，７ｋ（ハンチング多し　０．５～０・７を行ったり来たり） ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 21:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>不具合修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/20362481/</link><description><![CDATA[久しぶりにサーキット行ってきます。

ツインカムに乗せ代えて２回目です。

現状の不具合（不満点）として？

①基本バネが柔らかすき。

②リアフェンダーにタイヤが当る

③ブーストタレタレ病

対策

１　レートの高いバネを探す（未対策）

２　爪折（対策済み）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 20:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>ケンミンSHOW　焼豚玉子飯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19943828/</link><description><![CDATA[愛媛県のB級グルメ見たいですね。知りませんでした。

結構な勢いで町興しにも一役かってるみたい。

ちなみにテレビで紹介されていた”重松飯店”は・・・約２０年前にバイトしてました。マジ話！。

まかないで、ほぼ毎日食べてました。

ああ懐かしい。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 22:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>品定め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19777253/</link><description><![CDATA[　今週末、青キャロを譲って欲しい方が見に来られます。

　ただ、相手の方は、｢とりあえず２年ぐらい乗るだけですから。｣と言う情報も頂いております。

　あまり気乗りはしませんが、まあ　”話だけなら”と言うことで。

　でも、以外に値段の折り合えが付けば譲ったりして。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2010 00:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>車検ねた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19714719/</link><description><![CDATA[車検の詳細です。

　おさらい

　①　ノーマルマフラー・ノーマルフロントパイプ

　②　ノーマルの足回り

　③　ブローバイホースエアクリ戻し

　④　タイヤを適当な物に交換（フェンダーからはみ出ない物に）
　　　　
　　　フロント　１６５・５５・１３　５J　　　オフセット ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 00:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19713428/</link><description><![CDATA[今日の作業は、マフラー交換と足回り及びタイヤはめ替えです。

右：Playz　155・60/R13
左：RE-11 165・55/R14

こうやって比べてみると、太さの違いを実感しますね。

それから･･･
RE-11って、全てパターンが一緒なのですね。
間違えて右ばっかり(or ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2010 23:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19672010/</link><description><![CDATA[　昨日では在りますが、以前購入したタイヤに交換しました。

　RS-8　NEOVA　１５５・５５・１４引っ張りから、１６５・５５・１４　RE-11へ

　で、外したネオバを、以前塗装したカプチーノ純正にはめました。

　工賃は４本持ち込みの８本交換で　税込み８０００円でした。

　写 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2010 20:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>乗りやすいマフラー♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19637376/</link><description><![CDATA[車検に向けて、最後は純正マフラーに交換しました。

とても吹けが悪く回りません。
とても乗りやすくなりました。

そして、静かです。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2010 18:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>縁談、来たる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19629502/</link><description><![CDATA[「青きゃろさんをお嫁に出す気はありますか？」

と、会社の人から聞かれました。
その人の知人が軽のターボ車に乗りたいとの事で、
青きゃろに興味があるようです。

一度話が聞きたい、と言われたので話だけなら断る気は無いです。

どーしてもこの車でなくても良いと思うので
私の作った物よ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 22:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>新しい　古いタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19610733/</link><description><![CDATA[　タイヤ銘柄チェンジです。

　ヨコハマ　ネオバ　AD05・AD06から　ブリジストン　RE-11へ変更です。

　交換したら　パーツレビューに評価します。

　ただ、車検もあり、タイヤも購入したため、今月はピンチです。

　履き変えは予算のある時に・・・。

　なにぶん８本交換 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 20:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガス充填</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19516630/</link><description><![CDATA[今回は真空引きしています。
(先回はやらずにそのまま入れてしまったので）

これで少しは効きが良くなるかな？
と思ったのですが･･･

多少変化はありました・・・　ような気がします。

来週の車検に向け、残すはマフラーのリアピース交換だけです。

さすがにノーマルの足にLSDは危 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 22:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>ぐだぐだ適当に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19501410/</link><description><![CDATA[　リフレッシュ休暇のため、取り外した社外部品を洗浄＆ワックス掛けを行いました。

　あまりの暑さにリア２本とバーべキューセットの掃除で撃沈です。

　作業終了後の”麦茶”が　うまうま　です。

　ちなみにお酒は飲めません。

　あと、エアコンのベルト交換も行いました。

　現在つ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 16:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル車高っ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19454284/</link><description><![CDATA[車検の為、純正足に交換しました。
改めて・・・ノーマル車高、こんなに高いのですね。

タバコの箱を横にして入ってしまいました(画像)


＝今日までに終わった作業＝

・足回り交換
・フロントパイプ交換

マフラー交換は後日行います。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 16:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>目力ＵＰ☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19445511/</link><description><![CDATA[ヘッドライトのクリヤーが剥げてきていたので
再塗装しました。

ついでに、枠の部分をシルバーで塗りました。

・・・

・・・

現実逃避中です。


え？車検の準備って･･･
暑くて作業する気が出なく、あまり進んでいません(汗...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 22:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく５０００キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/19346683/</link><description><![CDATA[エンジン製作後（去年のゴールデンウイークにツインカム載せ換え・O/H）ようやく本日５０００キロ走行を突破しました。

来月、車検ですが、多分２年間での走行距離は７～８千キロ程度です。

もう少し乗ってあげないと、車がかわいそうです。

ちなみに車検に備え、

①Fパイプ・マフラー　　 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 19:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>中期はゴムパッキンじゃないらしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/18780794/</link><description><![CDATA[さて。
エアコン引き込み部からの水漏れの為
パーツリストを見て、部品注文～

・・・？？？

ゴムパッキンが載っていません。

調べて見ると、前期型にはパッキンの品番がありました。
ま。前期型の品番で注文しておけば問題ないし～♪
と思っていたのですが、妙な違和感。

あ。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 22:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル、梅雨入り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/18756290/</link><description><![CDATA[（先日の出来事です）

キャロルを洗車中。
フロントガラスが曇るので、もしや！！と思ってフロアマットを剥ぎ取ると･･･

浸水していました(泣)

仕方がないのでダッシュボードを外して確認したら、
エアコンの室内引き込み口、配管のスポンジがボロボロでした。
原因はそれかな～と思って ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 22:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>足回り終了　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/18199172/</link><description><![CDATA[　とりあえずローター交換をし、組付けをしました。

　ハブベアリング内のＭＰグリス・モリブデングリス混合の流出無し。よかったよかった。

　ローター購入時、どうせならと思いＰＣＤ１００・ベンチ化も考えたのですが、

　ＰＣＤ１００　今のホイールがお気に入りなので変更無し。ただ、ハブボルト ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 21:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>純正ドラシャブーツ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/18135252/</link><description><![CDATA[純正でも割ブーツです。一体型では有りません。

メルト製　割ブーツ・カイロ付き。

過去に（４～５年前）同メーカーの物を使用したことが在りますが、耐久性・漏れ当今のところは無いみたいです。

作業は整備手帳で。
...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2010 19:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>ピンだけ注文するつもりが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/18083371/</link><description><![CDATA[ブレーキO/H時に、ぴょ～んと飛んで行ったサイドブレーキワイヤーの留め具
ドラシャブーツ

これだけ注文する「はず」だったのですが・・・

リアドアムのワッシャー
クラウンナット
メッキキャップ

ついでだからと一緒に注文していました（汗
別にこんな部品変えなくても大丈夫なのです ...]]></description><pubDate>Thu, 13 May 2010 22:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>盗難対策、見た目のみ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/17813353/</link><description><![CDATA[先日、フロアジャッキが強風で飛んでいってしまったので
そのうち新しいのを買う予定なのですが、

3月21日のブログ

また欲しい人が居るといけないのと、
他の重量物も置いてあるので対策を行いました。
自分で勘考するのでも良かったのですが
見た目と機材を揃えるだけでも面倒なので、外注す ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 11:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>結果、ブレーキ回りごっそり交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/17697929/</link><description><![CDATA[ブレーキの利きがどうも悪い最近です。

と言う事で、最初ホースのみ注文したのですが
どうせならついでに・・・と思い、あれよこれよと注文したら
ほぼ一式交換状態になってしまいました。

買ったもの

・ブレーキホース3本
・フロンとキャリパーO/Hキット
・ワッシャー4枚
・ゴム ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2010 19:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>安いので買った、今は後悔？してる(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/17564803/</link><description><![CDATA[ポチッとしたインタークーラーが届きました。
前置き用にしようかと思って。

早速次の日に仮合わせ・・・あ･･･(汗

大きすぎてエアコン取らないと入りそうにありません。

物置の肥やしとなりました。
不良在庫とも言います。

違うのを探す事にします（懲りていません）...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2010 22:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール比較(メモ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430082/blog/17439185/</link><description><![CDATA[ホイール比較です。
せっかくタイヤを外したので、重量を測ってみました。家の体重計で。

右(白いの)　スズキ純正　14インチ　4.2kg

左　スズキ多分オプション品　13インチ　4.0kg

白いのに交換します、そのうち。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2010 16:54:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>