愛車一覧

やはり直6かなと思い、前車に続いてまたBMWです

通勤用に

ジムカーナ仕様　パワフルで壊れなくて素晴らしい。

初期型から乗り換え。電費が良くなり、ステアリングヒーター、シートヒーターで快適です。充電リッドの電動オープナーも便利ですね。

スカイラインでは全長が長くて扱いづらい、と妻からあり、じゃあ短い車を、ということで318ti。4気筒ですが、回してもこもらずきれいに回り、感心。 この当時の3シリーズはキーレスが赤外線で反応悪いのが難点。02年？03年？頃から電波式になるんですよね。

E46最終型330i。2人目が生まれ、3ドアの318tiではさすがに乗り降り大変ということで、コンパクトで取り回しの良さはそのままに、4ドアに。ついでに3リッター直6でパワー不足感も解消。でも慣れるともっとパワーが欲しくなるのが人情。

AT限定の妻も運転することになり、MTのウイングロードから乗り換え。せっかくなので直6を。

エアコン無しGTi-Rで通勤は辛くなり、エアコンのある足車を、ということで、ウイングロード。希少なMT車。

電気代と言ってもガソリン代に比べたらわずかなものなので、タダで移動している感覚です。

ベース仕様でクロスミッション、ダートラ仕様で、センターLSDが強めで街乗りは疲れた記憶が。エアコン無いのにこれで通勤してました。