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銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

2011年11月27日 イイね!

シェイクダウン

最終セッティング後の微調整も完了し、エンジンO/Hの全工程が終了。
セッティング時のダイノ表を見つつ、製作者であるEST福山の社長さんに注意点などを確認。

ゆっくりと暖機を行い、ハヤる気持ちを抑えながら静かに帰路へ。

3000キロの慣らしの時と同じ乗り方でも、明らかに雰囲気が違う。
車体が軽く感じる。

そして高速へ乗り、踏んでみる。
パワーカーブ通り、極端な出力ではなく綺麗に車速が伸びていく。


そして約4ヶ月ぶりのホームコースへ。

気温同様に寒いコースだったが、シェイクダウンにはもってこい。
少しづつ体を慣らしながら・・・と思いつつ、不意にアクセルを開けた瞬間!


スパン!


簡単にハーフスピン。

(気を抜いちゃ、ダメよ)

愛機からのキツイ一発を貰った感じ。


ターボラグを殺すための早めのアクセルオン。
ラフなこのアクセルワークでは、一気にトラクションを失う。


車速をキッチリ殺すブレーキングと丁寧なアクセルワーク


乗り手のレベルアップが無くては宝の持ち腐れだと痛感した。
Posted at 2011/11/27 06:01:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
2011年11月15日 イイね!

正常進化

予定通り、今日、愛機の最終セッティングが完了したと連絡が入る。
待ちに待った連絡に心が騒いだ。

セッティング自体には何ら問題もなく無事に終了したらしい。
一つの目安でもある数字の方は、357psと41kgm。

ブーストも0.9のまま、レブもノーマルのままで。
カリカリに絞り出す感じではなく、エンジンが自発的に回る状態・・・とでも言うのか。

実は丸っきり違うモノになることを危惧していたが・・・
逆に、極めてシンプルに正常進化を遂げることが出来たのだと思う。


「帰り、踏んでみました?」

「えぇ、4000rpm~6000rpmが凄いですよ」


ココぞの場面で41kgmのトルクが背中を押してくれるハズ。
そう思うと今夜はいい夢が見られそうな気がする。
Posted at 2011/11/16 00:00:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年11月05日 イイね!

次のステップ

次のステップ夏にエンジンのO/Hへ着手し、秋に慣らし3000キロを走破。
ショップから渡されたバトンをオーナーとして引き継ぐ流れは
いわば共同作業なのだと思う。

そしてそのバトンを再びショップへ。




3000キロの慣らし走行を終えた愛機は、諸々の準備を行い来週には最終セッティングに入る。
冬までにはシェイクダウンを。

今年の冬は熱くなるかな。
Posted at 2011/11/06 14:08:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年11月02日 イイね!

復活の日は近い。

終わった・・・

慣らし、終わったよ~ぅ!

今回の慣らしコースは、片道25キロの広域農道をひたすら往復。
体力面よりも精神面で疲れました(-_-;)

それでも、良いエンジンを組んでもらったと実感しながらの3000キロ。
苦ではない。

残すは最終セッティング。
慣らしで感じた手応えが、どのような形となって実体化するのか・・・
楽しみでしょうがない。


待ってろよ。
復活の日は近い。
Posted at 2011/11/03 03:43:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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