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銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

2012年08月18日 イイね!

選択肢

愛機のMTブローから早3週間が経過。
この間、具体的な動きは一切起こさず、いろいろな妄想の中で情報を漁る毎日。

当初は考えるのもおっくうだったのだけど、少しづつ前を向き始めると
次は単純に 『走りたい』 願望が起き上がってくる。


タイミング良く某氏からのTEL。


別件の内容ながら、出撃を促すと快くOKをいただいた。
期待に胸を膨らませ、シューズとグローブを持参してホームの麓へ。


偶然なのか必然なのか・・・

続々と集う戦闘機達に、この場所のこの空気を吸える喜びを感じながら


試乗体感フェア!


が開催される。


まずは某氏の白いS2000。
乗り手の技量に左右されず、まるで戦闘機自体が意思を持って走るかのような完成度。

そして、悩めるエースのガンメタのS2000。
戦闘機が乗り手を選ぶかのような厳しさの中に、人馬一体を感じられるような魅力を持つ。

最後に、ガンメS2の元オーナーが駆るNC型のロードスター。
ここかしこに見え隠れする、FDのDNAを受け継いだかのようなマツダの隠れた名機。


奇しくも見渡せばNA機ばかり。
岡山県南の主戦場では、いまやこの流れなのだと改めて感じる。

残念ながら2ZZを載せたMR-Sには試乗できなかった(苦笑)のだけど、充分に大きな経験値を得ることができた。
ステアを握らせてくれた3名のオーナー達には感謝の気持ちでいっぱいです。


さて、また妄想が膨らんでくるよ。
Posted at 2012/08/19 04:52:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
2012年08月03日 イイね!

弐号機のメンテナンス

有給休暇を活用して弐号機のメンテナンスへ。
オイル関係の全交換とクーラントを交換。

距離は伸びていないのだけど、前回から約1年経過しているので通常ローテーション内の交換作業。

久々に乗った弐号機は・・・
エアコンの効きが落ちていて快適ではなかったのだけど、FDに乗っている優越感で昂る。


メンテナンスをお願いしているEST福山に到着し、作業の合間、平日の特権で社長とゆっくり話もできた。
MTブローの愛機の現状と今後についても、意思の疎通は図れたと思う。


ここ数日、私の周囲にいる知識人からいくつかの情報を集め、自分の中である程度の道筋は見えてきた。

まず初めに素人ながらの勘違いをしていたのだけど・・・
OSクロスを入れると、自分の中ではMTのチューニングは一段落だと考えていた。
純正MTより強度があると盲信していたのだけど、どうやら強度は純正+αくらいなのね。
単純にクロス化することでつながりが良くなるっていう点が大きいのだと。

強度の点では数種類あるドグが挙がってくるのだけど、この強度も定期メンテナンスあってこそ。
カリカリのサーキットアタッカーならコストパフォマンスに載ってくるのかもしれないが・・・。

そうなると、ギアの強度はOSより若干は劣るかもしれないけれど、FDの純正MTの換装が最有力。
上手く説明できないが、RX-7のMTの構造的な弱点で3速が逝くのであれば・・・
ミッションケースを含めた対応としてはこれ以上でもこれ以下でも無いのだと思う。

FC純正ミッションにOSの組み合わせから、FD純正ミッションへ。

前出のミッションケースの妙でモツかもしれないし、モタなければ消耗品の品目が1つ増えるだけと割り切る。


正直、2回目のOSクロスのブローで乗り続けるテンションはかなり落ちている。
ただ燻ぶる何かが心の中にあるのも、また、現実。

FD純正ミッションの程度の良いものが手に入れば復活を視野に入れて。
コレを機に次の戦闘機を模索するのも一つの選択肢か。


とりあえず結論は急がず、ゆっくりと自分を見つめなおしていこうと思う。
Posted at 2012/08/04 01:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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