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銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

2013年05月31日 イイね!

流行のデフ

リアの異音から端を発したデフ問題。

現時点で異音の原因として可能性大なKAAZのデフは、実はメーカー点検でも不具合は見当たらず。
メカニカルなトラブルではなく、単に車体や走り方とのマッチング、もしくはディスク摩耗から来るものだと思われる。
(そう考えると異音自体がそれほど気にすべきものでは無いものだったのかも?)

一度、純正デフを経由し、Oh~くんのS2を試乗(クスコ:2way)させてもらった。
さらにALTEX氏のデフ(クスコ:1way)を自らのS2に換装させてもらい、ホームコースを走行。
この辺りの情報の集まり具合が、岡山県南の一定区域で巻き起こっている 『 第二次S2ブーム 』 のメリットか。


当然ながらデフをレンタルしてくれているALTEX氏には感謝を。


そして期待と不安に胸を膨らませつつ、ホームコースでクスコ1wayを味わってみた。
今、一呼吸置いてのデフ雑感を。


KAAZ (1.5way) : ファイナル4.4

おそらくツルシ?
走行距離は少ないモノのメーカー点検では、要O/Hの摩耗具合。
ホームコース、中山サーキットで今考えると、空転しかけるような感触はその摩耗からか。


純正トルセン : ファイナル4.1

当然、ある一定以上のアクセル踏力(トルク)を掛けると空転するのだけど、思った以上に使える感触。
下り勾配ではほぼ不満を感じないような雰囲気に驚きを感じた。
残念ながら上り勾配で、他車を相手にするとその役不足感は否めない。


CUSCO ( 2way ) : ミッションファイナル4.5?

Oh~くんのS2を試乗。
ツルシではなく特殊(!?)なセッティングの妙で、アクセルOFF時の抵抗感が全くない。
進入の動きだけでは「純正」と言われても解らないかも。
しかし2wayのメリットでアクセルONでの挙動の乱れも無く、アクセルにリニアにトラクションコントロールができる。
ただしリニアすぎるのか立ち上がりでデフが効き過ぎ、トラクションが抜けるのではなくアクセルオーバーになるためアクセルコントロールが必要。


CUSCO ( 1way ) : ファイナル4.1

ALTEX・クスコ推奨セッティング。
クリップでのアクセルONをラフに踏むと1way感があるが、ラフで無ければアクセルON/OFFでの違和感は無い。
S2に合わせた狙い通りのスムーズなデフの効き。
純正トルセン同様、下り勾配では抜群に感じるものの上り勾配ではスムーズなトラクションの掛かりがラグに感じる。



NAではデフの仕様でのメリット・デメリットが素人の私にでも伝わってくる。
面白いけど、とても難しい。

ドコを狙うか、何を求めるか。



そして今の立ち位置の物差しにと、某MR-Sのカリスマ を追わせてもらった。
乗り手の感覚と、戦闘力とのすり合わせができるとても貴重な模擬戦。

実戦でしか解らない、手応えもあれば課題もあった。

やはりバトルは面白い。
Posted at 2013/06/01 06:39:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
2013年05月26日 イイね!

目標、半分達成かな。

目標、半分達成かな。S2000に乗り換えた時に、必ず行こうと思っていた場所へ行ってきた。
FCのメンテナンスを10年以上お願いしてたショップである。

昨年はブレーキトラブルやミッションブローなどの問題を経て、FCから降りるという大きな決断をした。
そして新たな愛機S2000へ乗り換えたのだが・・・
エンジンブローに自爆、そして細々としたマイナートラブルも多発。

なかなか胸を張ってお披露目できる状況ではなかった。




今でも、異音(デフ)の対策ができていないので万全ではない。
それでもなんとか、これが新しい愛機だと紹介できたのは自分の中では一区切りといった感想。

次は不具合を無くした状態で。

孤高のRE搭載の戦闘機達に負けない存在感を示せたらいいな。
Posted at 2013/05/27 02:05:35 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2013年05月17日 イイね!

いろいろな成果

いろいろな成果週間天気予報によれば週末は天気が崩れそう。
崩れる前に・・・と出撃すると


カプチーノ やら 白いFD やら
若きエース がいた。



一週間の疲れも吹き飛ぶ時間が始まる。


濃厚な時間の中にも、さらに3つの成果を得た。


1つ目:やはり 『 リア周り 』 からの異音は発生しないという事。

やはり異音の原因はデフ確定だな・・・。
今後の方向性を絞っていかねばね。


2つ目:『 若きエース 』 のS2をドライブさせてもらった。

クスコ2wayを装着しているOh~くんのS2000をドライブさせてもらえた。
中々、他人に愛機のステアリングを握らすのは嫌なモノだと思うのだけれども・・・
クスコのデフの雰囲気を感じてみたい一心で無理を聞いてもらった。
この場をお借りして、Oh~くんには再度、感謝を。

乗せてくれてありがとう。

とても参考になる体験でした。


3つ目:携帯ホルダーが吹き飛ばなかったよ。

いろいろな方々のブログを参考に、追加メーターの代替に 『 ELM327 』 を活用したスマホを試用。
吸盤タイプの携帯ホルダーで固定しましたが、走行の振動に無事に耐えてくれました。


なかでもやはり、タイムリーなデフの話に絡んでのOh~くんのS2試乗は本日の大きな成果。
特に周囲のS2乗りはクスコユーザーが多く、今後の検討時の指標として有意義な話もできました。


そして、なんだかんだで最後まで残ったS2乗り。


お互いにコースインして自らの愛機で確認を。
この瞬間が 『 現役ランナー 』 って感じだな。
Posted at 2013/05/18 04:57:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ
2013年05月05日 イイね!

衝撃的な事実。

衝撃的な事実。GWも残りわずか。
今日は昼から、チームの先輩達の元へ。

全塗装後のS2のお披露目に行ってきました。

手土産に先輩御用達のマックを持参し、ワイワイ言いながらランチ。



お披露目といいながらも、細かい所の手直しをしていただいたり、例のデフの話をしたり。
有意義にGWをマッタリ過ごしていると、耳を疑う情報が届く。

すぐさま、真贋を確認すべくS2の前オーナーにTELすると・・・


「(デフは) ATSじゃないよ~、KAAZよ~!」


な、なんですと!\(◎o◎)/
どこでどう聞き間違えていたのか・・・(-_-;)

KAAZに知り合い・・・いたっけ?


そして少し不安な点が、前オーナー曰く KAAZ のデフはほとんど使ってなかったらしい。
岡山県人のつながりに期待しつつも、読めなくなった今後の展開に頭が痛い。
Posted at 2013/05/05 22:49:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2013年05月02日 イイね!

犯人は・・・お前か!?

今朝、メールが届いた。


「 出撃予定はいつですか? 」


間違いなく、前日のブログ ( 『GW前の。』を参照 ) を見て、近々、テストに出撃するに違いないと踏んでの内容。
読み通り、週末には純正のデフに戻した事で異音が発生するか否かを確認する予定だったが・・・
家庭の事情で、急きょ今日、出撃する事になったと返信すると、


「 今日なら参加できそうです。 」


ね、狙われているのか!?
そんな一抹の不安も覚えつつ・・・

逆に熱くもなる。



コースに到着し、前回と全く同じルーティーンで走行を開始。
できるだけ近い状況で、異音が出るかどうかを確認するため五感を研ぎ澄ませていく。が、


異音は出なかった。


当然、一度だけでは確証は得られない。
一旦、クーリングして再走行へ挑もうと休憩地に向かう。

すると、メールの主とはまた別の・・・
リハビリ中のカリスマなAE86が静かにたたずんでいた。


「あれ~?GW突入ですから今日は祭りじゃないんですか?」


思わず笑みがこぼれる。
こんな会話も久しぶりだな。

そしてしばらくすると、メールの主のカプチーノ乗りも合流。
こんなタイミングでチーム員3名がホームに揃い踏みとは。

沸々と熱気が戻って来ている。


さらに偶然、通りかかった某銀兄さんとF氏も合流し、それぞれを同乗した3台でスパーリング。
異次元のカプチーノの速さを目の当たりにした話はまた別のところへ挙げるとして・・・


2名乗車での走行でも異音は出ない。


犯人は・・・お前か!?
Posted at 2013/05/03 05:15:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 現役ランナー | クルマ

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「エースコンバット7、予約したー。」
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