銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

2014年の走り始めは1月4日のタカタサーキットで。

そこから少し遅くなったけど、ホームコースでの走り始めに。
寒波の影響で底冷えする中、雪も舞い始めたのだが・・・

ホームコースの面々は幾人も集結していた。

今年も、また今日から。

そんな想いを再確認。


ちなみに2014年のホームコース走り始めは、自分の中では期待が持てる走りとなった。

年末年始で交換したブレーキパッド （ プロμ RACING-N1 → IDI GT2 ） は、まだ完全にアタリが着いていなくて扱いにくかった面もあるけど、明らかに制動力は増した。
そして別のブログに書いたけど、排気漏れを直した事で低速区間の脱出が楽になった。

気分的な面が大きいのかも知れないけどね。
気持ちで走る派なので、こんな細かいネガ潰しこそが自分にとっては一番効果があったりする。




p.s. 今夜もまたレッドブルをご馳走様でした♪

我らが THUNDER BIRD の新年会で激写した。

ついに 『 最速戦 』 の開催が確定した瞬間だ！

近日、開催予定日が某ブログにて発表されるという。
みんな、固唾を呑んで見守るべし！

元愛機FC3S は福山にある

『 E.S.T.福山 』 さん

にて全製作・メンテナンスをお願いしていました。



そこで仲良くさせてもらっていたお客同士で

「 1回、みんなで走りに行きたいね～ 」

といった話をしつつ早数年。
ここぞ！のタイミングで、本日、2014年の走り始めも兼ねてタカタサーキットへ集いました。


タカタサーキットも4日が仕事始めという事で、昼前にピットに到着すると想像以上に台数が多い・・・。
それでも受付のお姉さんにお願いし、午後から走行の4組の内の1組を今回の参加車両5台でまとめてもらう事に。


午後は10分 × 4本 。
そこで、言いだしっぺという事もあり簡単なイベントを提案。

1本目・2本目の10分づつはフリー走行。
3本目は1周だけのアタック ＝ 『 スーパーラップ 』 とし、1本目・2本目の最速持ちタイム順にスーパーラップの走行順を指定できる事にしました。

4本目は最終枠なのでフリー走行として、


裏・EST杯　（非公認）　の開催です！


まずは1本目。

愛機S2ではDIREZZA以来のタカタサーキットで、タイヤはそのDIREZZAで降ろした6～7分山のZⅡ（255）。
DIREZZAの時が61秒8だったので、順当に走れば62秒台。
ただ気温も下がってるし、できればこの状態で61秒台に入れておきたいのだが・・・
年末に交換したフロント側のブレーキパッドのアタリが着いていなかった。

（ まぁ、1本目はアタリ着けして・・・ ）

の軽い気持ちでコースイン。
結果は62秒4。





動画では、その1本目の走行枠で参加車両1番時計を出していた カブニくん を追ってみました。
多分、この走行が62秒8かな？


フリー走行の2本目。

1本目の走行で進入・立ち上がりと少し違和感があるので休憩中に減衰力を調整。
その確認とチェックを2本目の走行でしようと思いつつ・・・
まずは最近、乗れてなくて悩んでいるという blood-F のタカ兄のFCの横に乗せてもらう。
車両的には大きく偏ったところは無さそうだが、なにかシンクロ率が上がっていない雰囲気。
なぜだろう？と考えてる間に2本目が終了。

2本目が終了した時点で各人の最速持ち時間を確認すると


カブニくん　61秒5
銀弾　62秒4
blood-F（Kくん）　63秒台
謎!?のBRZ氏　65秒2
blood-F（タカ兄）　6?秒



「 1番のカブニくんは何番手の走行がいい？ 」

「・・・1番手で！」

他者のタイムを見る前に走りきる作戦らしい。


それぞれの思惑を織り交ぜつつ、スーパーラップの3本目へ。

まずコースインした1番手のカブニくん。
プレッシャーを避けるための1番手で、逆にまとめすぎたのか！？
タイムは62秒4。

（おっ！ チャンスありじゃね！？ ）

2番手のblood-F（Kくん）も、攻めきれなかったのか66秒台とタイムを落とした。
3番手のblood-F（タカ兄）は、攻めた2コーナー！で1速に落とすところを3速にシフトミスで脱落・・・。

4番手の謎!?のBRZ氏はさすがの経験値で25秒7。
それを見て膝から崩れるblood-F（Kくん）。

（ これがスーパーラップだよね ）


そして銀弾号が最終走者としてコースインし、アウトラップの僅かな時間で情報収集。
フロントのブレーキパッドのアタリが着いたのでフロントが沈み込みすぎ、減衰調整が裏目ってロールが遅い。
だとしても・・・ソコソコでまとめたら61秒台に飛び込めるんじゃない？


の、期待むなしく63秒8(ToT)


タイム的にはタカタサーキットの中では平凡だけど、それでもスーパーラップの浮き沈みでみんなで一喜一憂できて面白かった。
4本目は残念ながら降り始めた雨で完全ウエットになり、今日は振り返るとS2での走行は僅か10本だけ（笑）
それでも、初めての 『 裏・EST杯 』 としては成功だったんじゃないかな？


さて、第2回はどうなる！？^m^