Miyagi GTOのブログ一覧

クラッチ交換で入院していたGTOを先ほど引き取りに行ってきました。

純正クラッチってあんなに軽かった！？ってくらいで驚き。

踏みごたえがないというか、スカスカな感じ。ある意味不安なくらいに（笑

ともあれ、あの不快な音も完全消滅してくれたし、滑りも当然なくなったので快適になりました。

お値段は合計で102,000円と予定より2万円ほど低かったのです。
内訳は以下の通り

クリップ　189
フォーク　7,035
ファルクラム　525
ベアリング　2,782
カバーA　13,440
ディスク　10,395
フライホイールAssy　20,160
ホース　1,575
ガスケットCヘッド　146
マルチギアオイル　2,625

工賃　47,250

合計106,342円
値引き　4,324円

トータル合計　10，2000円！！

レリーズ・マスターシリンダーは今回点検してもらい問題ないとの事で再使用。
ホースだけ交換との事でした。

私がお世話になっているD様のところでは、ここしばらくGTOの入庫は私だけのようです

GTO専用のガレージジャッキがあって、他のと比べると低めのガレージジャッキで、今のところ私専用だそうです（笑

普通はリフト使うそうですが、混んでる時や軽整備に使うのかな？

私のGTOはNAなのでゲトラグミッションではないようで、新品で35万円位らしです。
今回も3速が入りにくいですね？と指摘されまして今後の為にリビルト品の在庫と価格を参考までに調べてくれるそうです。が、在庫なんてあるのでしょうか（笑

なにわともあれ、またしばらくGTO乗れそうです♪

先日、行ったことのない洗車場みつけて洗車したところ、小銭が無くその洗車場で洗車カードを買ったんですが、昨日ふと、カードを見たらコレGTOじゃない？と。

これGTOですよね？違うかなー？

にしても洗車カードの画像をGTOにするとはイカス！

クラッチ交換の為、明日入院となりました。

今回は純正に戻します。

12万位の出費になりそうです；；　GW前に痛い。

停止からの発進時にクラッチをつなぐと「キューッー」ってな感じで音がします。まるでベルト鳴きのような音なんですが。

年末年始の名古屋に行く前からだったけど。

昨年Dにて見てもらったところ「クラッチからですねー。」とのことで、音は消えないと思うけど直に故障とかはしないってことでそのまま放置してたんですが、先日ついに滑り始めた感じです。

前回の交換時期が2006/08/25でメーター読みが83814Km

現在のメーター読みで103000Km

2万キロで交換かと思うと少々凹みます。

Gwに北海道にいくので不安要素を減らしたく、交換かなと思ってます。

あー、うー、金がぁぁ…

ところで、前回はフライホイールは交換しなかったんですが、一緒に交換したほうが良いものでしょうか？

交換周期や、こんな症状出てたら交換したほうが良い等ありましたら教えて下さいませ。

クラッチ交換と一緒にした方が良い作業などもありましたらよろしくお願いします。

センターコンソールのフラットをした際に、行き場所のなくなっていたドアミラースイッチを移設しました。

運転席側の所です。操作性悪いけどあんまり使わないしいいかなー。

一緒に追加スイッチも移設です。

あとは、灰皿とシートのSwか・・・

最近革シートが欲しくなってきましたが、程度のよさそうなものはあまりなさそうですね。