L375S タントからの乗り換えです。 家族が3人になり遠出も増えることから、長距離も乗りやすくパワーにも余裕があるこのクルマになりました。 納車当日からあまりの高性能に驚愕の連続です…。 22/5/6 走行中、駐車車両を避けるのにウィンカーを出そうとしたら、ワイパーを動かしてしまいました…。乗 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年05月04日
週末をとても有意義にしてくれている、欠かすことのできない存在です。最近の自分はコイツなしでは語れません。 ターミネーター２を見て乗ろう！と決めました（笑） 買うまでは走ってるシーンとバイクを止めるシーンをテープが擦り切れるほど繰り返して見ていました。
所有形態：現在所有(サブ)
2011年10月02日
制限速度30kmなし、第2通行帯走行可、2人乗り可、街乗りオンリーで40km/L超え‼︎
所有形態：現在所有(サブ)
2015年10月22日
E90 325i Mスポーツからの乗り換えです。 家族を乗せるのに広い室内、大きなサンルーフ、SUV(4WDで最低地上高が200mm以上)であることから選びました。 しかし、直6FRベースの乗り味を妥協する気はなく、35iで且つ少しでも小さいボディということでX3に絞っての選択でした。 中古と ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年01月05日
NA+直6+FRは今後もう出ないだろうと、今のうちに楽しんでおこうと思って選びました。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年07月27日
これだけ広くて、燃費が良くて、維持費も安い。 走りの楽しさに全く魅力がないこと以外は本当に良いクルマです。 今の軽自動車はすごい… 2022年4月30日にN-BOXにバトンタッチしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年11月15日
サードシートがしっかり使えるミニバンで、Lクラスで、装備がしっかりしていて、なおかつ走りの基礎がしっかりしている車を探していたら、これに行きつきました。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年11月15日
久しぶりに乗ります、RA8オデッセイです。 ミニバンで、V6・4輪ダブルウィッシュボーンのサスペンション・有段ATっていうと、中古でエリシオンくらいしかないですよね・・・。希少な存在です！ 3.0のゆとりには本当に惚れ惚れします。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月15日
遂に手に入れました。S6です。 恐らくV10エンジンを搭載したセダンはこれとBMW M5しかなく、その希少性に魅かれました。 また、ダウンサイジングでS6もM5もV8ターボになり、今後こんなクルマはまず出ることはないでしょうし、あるいは環境に対応していないクルマが税制面などどんな形で今以上に維持 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年02月24日
久しぶりにロードスターに乗りますが、本当に面白い！同じ道を走っても他のクルマとの印象の違いに驚かされます。 MT、FR、オープン、そしていじれる中古車という楽しいクルマが欲しくて手に入れました。 オープンの爽快感はもちろんですが、FRのコンパクトMTスポーツは本当に本当に気持ちが良いです。 電 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年09月02日
質感から装備、走りまでと、あらゆる実力が本当に軽自動車とは思えない。片道200km超の旅行でも難なく対応してくれる。絶対的な動力性能、運動性能は低いものの、街乗り＋α程度では普通車と何ら変わらない。素晴らしすぎる！ あとはユサユサの乗り心地だけ何とかなればパーフェクトだと思います。
2024年04月27日
今や貴重な直6FRベースのSUV。3000ガソリンでターボと申し分ないパワーに、高い最低地上高と高性能な4WD、一方でモードを変えればBMWらしい走りの良さを味わえる正に万能SUV。 そのくせ広い室内や大型サンルーフなど同乗者も楽しめる要素があり、この上ない仕上がりと感じます。 最新モデルでも直6 ...
2023年01月06日
これなら相当の長距離も走れると思います。「ちょっとした」追い越しや加速、ハンドリングであれば普通車と何ら変わらないので、それでいて軽自動車専用の駐車スペースに止めれたり、高速料金が2割引きだったり、そもそも自動車税が普通車最低額の約30％だったりとメリットがかなりあります。これは素晴らしいクルマで ...
2022年05月06日
