SKYEVOのブログ一覧

いや～、一年早いものですね。
それにしても、今日、事故になりそうになって、びっくり。
あと数㎝でヒットしそうでした、心臓バクバクです。
私が、直進でそこそこ、スピード出していましたが、
駐車場から出てくる車が一台発見、見通しがいいので
相手が反対車線を確認しているのを確認、次はこっちの車線を確認？
と思いきや、確認もせずに、出てきた、おいおい何かんがえてるの～
何でこっちを、見ないで出てくるの～そんなの無でしょ。
と思いながらも、このままじゃぶつかるし、ブレーキじゃ
間に合わない、スラロームで逃げ切るしかない、
と反対車線まで回避しながらアクセル全開したのだが
目の前に、私の車があるのに止まりもしない、対向車もいるから、
ぎりぎりで、車線に戻るしか、この状態でリアを引掛けられたら
ん～～～最悪・・・・しかし何とかなった。
今年は、まったく同じ感じで、バイクで事故して、車でも同じ事故しそうでした。
なんだかな？運がないのか、あるのか解らない一年でした。
それにしても、何なんだろう、バイクで事故したとき、相手は
何で確認せずに出たのか、聞いたら解らないって言ってました。
その後、目の前にバイクがいるのに何で、ブレーキをしないのか
聞きましたが、びっくりしてブレーキできませんでしたとの事。
何があるか解りませんから、みなさんも気を付けてください。

それでは、良いお年を。

今日は、もう一台の私の相棒を紹介します。
ヤマハ　グランドマジェスティー250
足回り　　F：ローダウン　R：デイトナローダウンサス
マフラー　SP忠雄
駆動　　　ハイスピードプーリー(キタコ)
その他　　グリップヒーター・ELメーター・ハンドル・HID
　　　　　クリアレンズ・バックレストなど
毎日の通勤車両ですが、都内の仕事が多いので、大活躍！
オヤジだが、気分は若い者には負けていません(笑)
　

早速、オイルキャッチタンク取付完了。
これで、ガンガンいけるぞ～(笑)
取付場所がちょっと遠いけどまあいいか。
だけど、これがあるとちょっと安心、前の車も付けていたけど
無い場合、インテークや、エアフロなど、オイルまみれになっちゃうから
お勧めですよ。そんなに回してなくても、パイプ外したら
オイルがもう、付いていたので。

いや～、シート取り換えになってしまった。
交換には部品納入で２～３週間掛かるとのこと。
それにしても、そんなに体重があるわけでもないのに、タッカーで留めてある
所が外れてしまった。なんでだろ～(笑)
助手席の座席部分に、穴があいているから、シート交換なら、座席部分を
残してほしいとお願いしたら、なんと、アッシーではなく、部品注文ができるとの事
ちょっと残念。ん～シートの穴塞ぎに、とりあえず補修シートを貼っているが
布生地の補修シートなので、剥がれてきてしまう。何か考えよう。
と思って、店で探していたら、オイルキャッチタンクを発見！
つい買ってしまった。って何してるんだろう？

昨日、帰ってきました。
行きは、ALL高速、帰りは高崎から高速で帰ってきました。
走行距離、約790㎞。疲れた(笑)
高速クルージングは燃費8.5、帰りは、9.5ぐらいですかね、
高速はもうちょっと燃費がいいと思ったけど、そうでもないですね。
さて、この結果から、CPをいじる事を計画しよう(笑)
相当燃料濃く設定しているみたいだ！しかも、結構下から
絶対、壊したくない三菱の考えですかね？それにしても、エコを考えると
薄くした方がいいような気がしますが、違うんですかね。
それと、以外なのが、2リッターの割には、そんなに高速走っても
ストレスがないですねたぶんSSTで6速だからかな？
峠も流してきましたが、シフトダウン時、エンブレ気味に
シフトを合わせて走っていた私には、SSTは綺麗に繋ぐのでちょっとやりずらいかな
それと、峠に6速は逆にやりずらいかな、それと、回転上げてくと、
ブーストが垂れてくる感じがヤダからすぐシフトアップしてしまう(笑)
コーナーは、びっくり、良く曲がる、ただブレーキは、やっぱパッド代えないと
ダメかな、ちょと柔らかいかな。
それと、フロントのアンダー擦りすぎ、何回か、ちょっとした段差で擦っちゃう
最初は、リップをやっちゃったと思ったけど、恐る恐る見に行くと、あれ大丈夫
これには、助かりました(笑)車高上げないとダメかな？
って今頃インプレッションしてる俺って何？(笑)
　今回の出張で、行きに０台、帰り３台(白２、赤１)前橋あたりで、
見つけました。それと、R35の(わ)ナンバー１台これは笑えた。