kazuhixのブログ一覧

夢で検査員と電話してるのよｗ　提出してもう終わった気持ちになってたはずなのに。 「RB25は排気バルブはナトリウム封入じゃないですよね」 「径も26より若干小さいですよね」 「…」 いや、実際の届出にはそんな細かいことは書いてないんだが、そこが夢。 たぶん要らないはずなんだけど、マウン ...
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原動機変更の書類最後の仕上げしてるときに電話かかってきた。九州検査部からで、操縦装置＋緩衝装置の決裁が下りたとさ。 スズキパワステはモーターがついてるコラムシャフト写真貼ってなんも説明しなかったけど、やはりどうでもよいらしく不問でした。 検「原動機の届出のほう、どうなりましたか？」 オレ　「 ...
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「やり続ける力」には自信あるのだが、先週末強度検討計算だけ済ませれば送れる状態でレターパックに入れたのだがそのまま今週に突入、計算や文章書くのに嫌気差して息切れしてた。やらんと、と思うけど手も頭もいうこときかないｗ だが今晩集中して頭使うとこ済ませた。 もう異議は認めない。今後あちらからケチつけ ...
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なんでそうするのかわかんないけど、一度に言わず小出しにする行動パターンなんで、どうせ次は「マウントの強度計算が…」と言うの見えてるんで、計算してるとこ。 RB26の届出のとき強度検討は要求されなかったんだけどなあ。軽くみていたが、エンジンマウントブラケットの強度検討計算は難しいです。もしそれ言わ ...
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じっくり真面目タイプなのか、あれこれケチつけて困らせることで嬉しい汁が脳内に出るのか、それともRBをS30に搭載するノウハウを吸収して闇アルバイトしようと思ってるのだか判断が付きかねるんですが、原動機変更はまだ審査に入りません。審査は不備がないか確認して受理するかどうか決める検査員とは上のレベルで ...
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昨日地元の事務所担当と原動機変更の件で電話で話してるときオレ、キレました。 いったいなぜ簡単な話を難しくもっていこうとするのか理解できていないですが、キレるオレも悪い。 なんにせよ、対応に一貫性がない日産に問い合わせるの二度めはないと決めた。 たぶん、中の人で情報管理の権限がある人は、原動機 ...
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前も改造自動車審査要領に型式不明並行輸入車の改造届出の不備を見つけ（12月にひっそり修正済み）たけど、今回、最大安定傾斜斜度の計算式に不備を発見。 コケるときの支持軸は前後トレッドを直線で結んだ直線になるので、重心からのその直線までの最短距離がコケるときの計算に居るわけで、それを安定幅というそう ...
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いや、教えてくれないんだけどｗｗｗ 改造を推奨しない立場だからって。 それは理にかなってるが、ならなぜ自動車技術総合機構からの問い合わせには教えるんだか。 そんなことするから検査員が変な方向に話をもっていくことになるんで。機構から聞いてわかるのに、ユーザー（改造届出出すオレ）のほうから日産に ...
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オレ高校の定期テストで物理赤点もらったことがある。忘れもしない、９点。 重心高さから転覆寸前の外輪の状態を図に書いてるのだが、自信ない。計算上横加速度1.5gで転覆するよ。だいたいSタイヤの限界グリップと同じだからいいセンいってるのかも。 転覆寸前だから内輪には荷重かかってなくて、この状態 ...
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「届出ざっと読んだんですがTIG溶接てなんですか？」 と検査員に電話で聞かれて「？？？」となったオレです。 「アーク溶接の一種、アルゴン溶接とも言われたりもします」 たぶんとぼけてるんだろということにして、TIGがどういう溶接であるにしろ、アームを溶接したからには、溶接の強度検討が要るんだけ ...
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