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2017年10月30日 イイね!

ドア内張りの芯材

コストがかかってるのかしょぼいのかよくわからないS30の内張りですが、このごろは結構まともなリプロ品がありますね。自分で作る場合はMDFボードの薄いのとか、MDFより圧縮のゆるいファイバーボードを使うのが普通のようですが、あれあっさり折れるし、クリップのとこが崩壊する。

鉄板結構多めに発注したら間にファイバーボードで梱包してくれて、確保できてるんだけど、今回かばん屋さんが使う芯材をバイザーにつかってみたら、ドア内張りに適してるような気がして、ボンテックスとかテキソンとか呼ばれる1㎜厚を3枚G17で接着してみた。



…って3枚重ねたのがわかんない画像ですみません。でもどうせ硬さは画像では伝わらないしね。45度くらい曲げると折れ目がつくんだけど、切れちゃう心配はなさげ&ゴム含侵で水に強い。純正内張りのファイバーボード置き換えはこれでいこう。3㎜の製品はなく、2㎜が一番厚いんだけど、S30のように平板形状ではない場合は1㎜を3枚重ねてやると、ペーパークラフトの延長だからいいカタチにできるように思う。

ABS板とかは張りもあり水に強いけど真夏の車内だと軟化&伸びて寸法がデカくなるので内張りの芯には適していないと思う。
Posted at 2017/10/30 22:55:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテリア | 日記
2017年10月23日 イイね!

募集エクセーヌバイザーモニタ

中骨作って1セットできました。練習台なのでタダ。モニタなので実物を使っていただきご意見をいただきます。いくらなら買うとかも。返却は不要です。
でもこんなのはターボがついてるとか、カムシャフトが2本あるけどS20じゃないとかのzにしか付けれないよね。



芯材がはみでてますが、始末はお任せしますw ネジ露出してるとこはプラ棒買ってこれから作ります。


赤と青のステッチ幅を揃えきれず、ところどころで白糸綴じる際に目を飛ばしています。


外形がピボットの下んとこが小さくできてしまってます(左のが本来の形状)。純正バイザーのピボットだけは純正を移植。バイザー本体部分にあるネジを緩め、ピボットを回しながら引っ張ると抜ける角度があります。生地のネジ穴は上下間違いたくないのでまだ開けていませんw


ヘリんとこの縫い代の仕上がりがいまいちです。


2セットめの中骨に着手しました。4セットくらい練習で縫ったのでその分は作ります。オレのは天井とバイザーはライトグレーに換えようかと思ってます。
Posted at 2017/10/23 22:03:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテリア | 日記
2017年10月13日 イイね!

エクセーヌ表裏確認してバイザー再製作

Bobzoさんに教えてもろた。

初めに縫ったDatsunステッチのほうが表裏逆というわけで外皮作り直し、青朱糸だけなのでもうDatsunステッチじゃないけどしょうがないや。



下のやつもいったん朱糸を抜いて芯をトリミングし直してステッチ幅がそろうようにした。

もとのやつがこれ


なんで、やり直す意義はあったと。

フルバケクッションも全部縫い終わって、あとはシェルを持ってこないと進まない。
Posted at 2017/10/13 01:45:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | インテリア | 日記
2017年10月11日 イイね!

フルバケひざ裏クッションエクセーヌ



うちのOMPのここは厚くてクラッチ踏むときとかコロコロして反発力あるし邪魔だなあと思ってました。、レカロフルバケに座らせてもらった結果、厚い必要はなにもなさげなことが分かり、半分近くまで電動パン切りナイフでスライス。

うまく切れなかったので凸凹してます。あれをうまく使うにはちょっと工夫が必要。

実はバイザーのときからエクセーヌ二枚接着で作っています。1枚だと厚さ1㎜無いので。ここは2枚だと硬すぎみたい。

…左を2つ作りかけましたw 切り出しからやるかちょっと迷って、ほどいて縫い直し。

シートのクッションができたら座って運転してみたくなり、クルマに再着手を促す作戦です。

あと、夏向けにベンチレーションをクッションに入れたのも作る予定。
Posted at 2017/10/11 01:31:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテリア | 日記

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何シテル?   06/04 09:42
240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わない...
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