kazuhixのブログ一覧

公道は走れないのでナンバー無しを走らせるコースへのアクセスがよいなら一つの選択。外観部分を全部切り落としてパイプを這わせる手法。ロールケージ構成の知識と技術、ベンダーは必要。レースはせずタイムアタックに留めておいたほうが。



格式あるコースだと帰れもうくんな！と言われると思います。ピックアップや軽トラなど商用車がアウトなんですがそれ以下の扱い

スイス発の技術。なにより見た目が有機的温かみがあるのが強み。
装飾ドヤり目的でクリア塗装仕上げするような綾織カーボンパーツは駆逐されるかも。

見た目のやさしさだけでなく、ホンダやルノーＰＵと暗黒時代を過ごしメルセデスＰＵに戻したら妙に調子を上げているマクラーレンF1シートにも使われてるんだとかで、CFRP代替をガチで狙っています。来年以降はＰＵ規則が大幅に変わるそうだし、カーボンニュートラルの縛りからの導入らしいです。

暇なのか創作意欲なのか、インスタグラムで　#team_paradigm　をみれい。たぶん英国旧英国植民地のどこか。

RB26搭載の240Zがあるみたいだけど、それから寸法取ってボディを右側面から作り始め…
A31セフィーロ買ってきて…それと合体すんのかよ！

例えば左のドアシェルは内外板とも作ってますよ。

画像パクってくるのはアレなので興味ある方は検索

正答は？

誰も知らなかったってことはＺの改造車ではない。となると定番ＶＷビートルシャーシーのキットカー未満だろう。キットカーならボディ造形がウリになるとこだけど、その気が全然なくどうでもいいＺをテキトーに変えてのっけてるセンス。

１．おそらくオートバイエンジン後輪・Ｚの事故車・タイプⅠのトレーリングアーム前足で3輪ができた。2座のままなのでたぶんフロントにエンジン、長いチェーンで駆動。チラ見えアームでピンときたあなたはすごいかも。


２．４輪化。この時点でのエンジンレイアウトは不明。


３．２とナンバー同じ、リヤバーフェン付いてRR化？　Zはリヤオーバーハングは1メートル超えてて割とあるほうなんだけど、さらにリヤ延長してるってことはVWフラット４がここにある気がする。マフラー出口がかなり外側なのもRRっぽい。テールランプのスリット長いので冷却穴かも。

後ろ１輪タイプもあるよ。



だから、東大入試問題より難しいんだって。暗記していないと正答は困難。