kazuhixのブログ一覧

この飛行機の片翼がモゲます。（大丈夫、誰も死にません）

あきらめたら終わりなんです。

このフレームレールの継ぎ方はストックでなく、アメリカでよくみる交換キットもの。床もストックではないし、この車はごっそり錆退治をした車らしい。しかもボディドブ漬けリン酸処理してるような。アンダーコートが剥がれたところでも純正の黄色っぽいプライマーが無く、鉄が地のまま光ってるのでオカシイと思っていたのです。
切り張りしたときに寸法がズレてる可能性があります。ストラットのロアネジ位置を合わせても左右の車高が全然違うという心当たりがあったりとかしますので、一度確認しないといけません。

なんどみても飽きないフットワーク。
昔はスタビよりバネが先という考えでセッティングしていたけど、サーキットで撮影した写真みると意外とロール大きいんですよ。でこのプロドライブ製M3の動画みると、上下動は結構ストロークするが、ロールはほとんど無いということがわかる。単にタイヤと路面のμが低いからロール少ないだけ？なんてことはないよな。昔走っていた頃はスタビ調整するとこまで煮詰めることなく終わってしまったんで今度はやりたい。
ｚのフロントはクイクイとステアリングホイール動かすためのクイック化、パワステ化、ハイキャスター化でこのM3に近いジオメトリにできたと思うけど、セミトレも真似するとオレの腕では速攻スピンします。

動画リンク切れを修正しました

引越しから一ヶ月、カビ臭は気にならなくなった。

一ヶ月行方がわからなかったデジカメを自宅で発見。使わないホイールやクランクは処分すべし。

NCミニフライスのZ軸のホームスイッチがまた認識されていない。
パソコンとフライスの配置が悪く、フライスを見ながら画面確認できないので、余ったモニタをフライス上の壁に設置しようと思う。

TIGは何度か試みたが、一瞬で電極が丸まる。違うガス充填されてる疑いあり。電極やコレット、溶加棒などをそろえ、台を作らないと。

ストレートの半自動溶接機（DECASTAR）は案外悪くなさそう。点付けの連続よりビード引いたほうがシールドガスが流れてススが出にくいことがわかってきた。

電力は電灯30Aで足りるみたい。エアコンやヒーターつけるならロスナイ換気が必要。

移動の足がバスか徒歩なのは改善したいけど、バイクというセンはないな。若いときに乗りすぎて、スロットルひねると肩甲骨あたりの筋がツルのです。ハイパワー化されたあとの電動アシスト自転車とかいいかも。

けどフロント足いちおう完成するまで全部後回し。
ただ、円高なのもあるし、ここいらでプラズマカッター導入すべかと思います。TIGより軽くて安いから送料もかさまないと思います。

スタビエンドに４穴板を溶接、リンクは6cm短縮溶接。

このほかラックにかます切れ角制限カラーを6061からNC切削。ロアボールジョイントとテンションロッドをつなぐブロックをSS400から削りだそうとしたが、ハイスのエンドミルが刃立たず。フライスの調子悪い。どうなってんのかな。

アッパーマウント付近の成形も少し進みました。