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kazuhixのブログ一覧

2016年03月29日 イイね!

カップリングファン廃止→Vマウント

直6にカップリングファンついたままインタークーラースラントマウントはさすがに厳しい。



前をぶつけたときにこいつらを壊してしまうか否かでリペアの費用時間がだいぶん違う。その意味でスペースギリギリの装着は避けたいし、カップリングファンのラジエータへの攻撃性はかなり激しいw

ドライサンプドライブベルトかますためにスペーサーかまして前進させてたカップリングファン外すべ。そうしておいてラジエータとエアコンコンデンサーを傾けてVマウント化。

というわけでなんと15年前に買ったが使わなかったファン。大して冷えないやつなのだが、街乗りの水温ヤバくなったらコレつけよう。



オイルクーラーはラジエータの後方だな。ただし、ラジエータ下とアンダーパネルの間を空かして風の通る面積を確保しておく。
Posted at 2016/03/29 22:13:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 冷却系 | 日記
2016年03月27日 イイね!

MonotaROインタークーラー

MonotaROインタークーラーMonotaROのダンボールでインタークーラーを作った。

デカい。全然はいらねー。

少し小さくしました。



小さくしたらまあなんとか入った。水平にすらならんけど。あとボンネットヒンジと出入り口が干渉する。



いやいやいや、バッカじゃねーの、ダミー小さくして入ることに意味があるのかよwww

ほんとうは最初、コアの短辺の寸法2インチ間違ってデカくつくってました。あと、出入り口も5㎝くらい長かった。

後端はラジエータの上に載せて後退させたほうがよさげ。ラジエータはあと5㎝くらい下げれるが、ラジエータの下に置こうと思ってたオイルクーラーをどこに持っていくべか。

Posted at 2016/03/27 21:59:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 冷却系 | 日記
2016年03月26日 イイね!

大して進まず



ラジエータコアサポートを作ろうと思ったが、割とギリなので、インタークーラー届いてからやるべきなのか悩み始めて終了。

S30のフロントフェンダーの取り付けの設計間違ってると思う件、なんと21世紀のポルシェも同じ感じ。



全然違うのが、ヘッドライトの取り付け。簡単な車載ツール一本グリッと内側からするだけで、ごっそり取れてくるとこ。



コネクタ付け外しも同時に起こる。なお、光軸調整は、Assy外した状態でやるという思い切りの良さ。これはパクリエーター無理。
Posted at 2016/03/26 21:10:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ツールとガレージ | 日記
2016年03月20日 イイね!

S30zのバッテリーケーブルどこ通してるの?

右ハンの純正位置にバッテリー移設予定です。室内バッテリーはメンテが面倒だしBoxやケーブルじゃまくさいとわかってきた。左ハンの純正位置はスターターモーター近くてベストなのだけど、オイルタンクが占拠。S30はタイヤより前には場所ありません。ターボだとなおさら。

ごちゃごちゃを極力省いたクリーンルックのS30z、バッテリーケーブルどこ通してるのですか。純正はバルクヘッドの上のほう通してるようですが。
うちのはどうあがいてもクリーンルックには絶対ならないけどなw
Posted at 2016/03/20 09:17:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電装 | 日記
2016年03月20日 イイね!

S30純正ボールジョイントブーツは袋入り新品でも長期保管で溶けるそうだ

ソニータイマー(古い

この記事は、溶けたチョコレートのような純正部品について書いています。

グリースのせいじゃなかったんだ…
Posted at 2016/03/20 00:40:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | こまりもの | 日記

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「[整備] #画像 ローコスト版の配線 https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/car/2595970/4819830/note.aspx
何シテル?   06/04 09:42
240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わない...
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