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12mmドリルでひっかけて止まったあと回らなくなった。コントローラー側バラしなんともなし。基板側の箱も開けたが目視では異常なし。外にある菅ヒューズ取れなかったけど、フタをこじって出したら切れてた。ヒューズ飛んだのは記憶にない。ホームセンターで買ってきて、1個またすぐ切ってもうて２個め。

まあトルクは出るようになったのでいいわ。テーパーローラーベアリングはドリルプレスしていくとゴリゴリいうんだけど、そのことと関係あるのかも。もう少し締めるべき？

そして、溶接面が若干調子悪い。電池切れのランプが点くので、付いてきた予備に替えるか。次ダメになったらCR2050なんて珍しいのを通販するのもうざいから、CR2032に1.8mmのスペーサーかましてつけないと。

電動ビードローラーポン付けまで仕上げるのすげー手間なので、キットのほう買ってもらう方向にしよう。

【更新】ああゴリゴリの理由わかった。主軸を下から挿して上のボールベアリング通すときに、インナーベアリングレースに押し子当てずにヘッドに当ててたわ。それだとベアリングごと浮いてくるから。バカかよ。

ビードローラー電動コントローラーボックス続き。箱から出るとこのコードプロテクタ買わんと。ペダルベースも作った。



ミニフライスの主軸ベアリングの再確認。ヘッドを上に抜くのに手間取ったが、ミニなのでヘッドだけなら軽く楽勝。

ひっくり返してテーパーローラーベアリングのレースを見てみると、ツラになってる。ベアリングドライバのテキトーなのを載せて叩いたらまだ3mmくらい入った。このせいで主軸ふにゃふにゃでドリリングで留まってたわけだな。

組み戻すときに回り止めキーがない。ハンマーで叩いたときに落っことした？探したがない、そういえばマシンキー最近買ったよな…寸法は合ってる。しばらく捜索したらでてきたので、テキトーな長さに切断してプーリーを装着…外したキーはその下にあったｗｗｗ

これで調子よければNCできるようにセットアップもせんとな。まだガレージ整頓がまったく途中なので、オレのｚを塗ってからにするか。それより、ゴロゴロいってるのはモーターのベアリングだ。

今日はガレージの片づけ。「もしかしたらそのうち使う？」レベルを下げてゴミ袋へ投入。

ずっとトーチクーラー水漏れしてたのを漏斗とペットボトルで受けてた。ラックから引っ張り出して中見たけど、徒労だった。底のドレーンの締め付けが甘かったんだろう。

水交換がだいぶん遅れたけど、前回よりはかなりマシ、バケツの底が見えた。



あとは電動ビードローラーのコントロールボックスの試作途中までやった。

といっても、バラシ組み含めると1時間じゃ終わらない。バッテリーを充電しつつタンクとエアクリボックス外して、用心のため、前回始動だけに使用したプラグに替えて、水温上がるまでアイドリングし、その間に乾いた元のプラグを１気筒ずつもどして始動できること確認。

あとはちょっとホームセンターで買い物しただけで本日寒すぎ。

フレームの違う車種のタンクをつけてるのだが、後ろヒンジを軸にしたチルトアップするときにハンドルバーブラケットに当たるのですんなりできず、前プラグに至る整備がウザく、JAFでガレージに運ぶことになるので、フレームとマッチする純正タンクに交換することにした。

次のときは、駐輪場でもプラグの手当てができるように。ただし、これまでタンク動かさなくてもアクセス可能だったリヤ側プラグに手が入らなくなる模様。どうせ片肺だけ手当してもエンジンかからないんで。