<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kazuhix / 　　　　ヽ（ ）｀ω&amp;#180;（ ）ノ　  パクリエーター　 ヽ（ ）｀ω&amp;#180;（ ）ノ　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/</link><description>240Zとのつきあいは20世紀最後の年の瀬も押し詰まった日から。といってもガワだけS30、レストアとか絶版ネタにはうといです。ポン付け市販パーツの欠点が買わないうちに見えてしまうタチで、あれもこれも作り物になってしまう経験からWebサーチと素材調達力が高いです。
【ブログのあらすじ】リヤマルチリンク化→シャーシ補強→とりあえずのRB26載せ→構造変更等検査→オイル漏れ→ドライサンプ化のためエンジン降ろす。諸事情にて2011年11月より休止してバイクいじり→2012年9月、クルマいじりに復帰。タイヤ組み替えを自分でやることにしたら、すげー自由になった気がする。チェンジャーは要らんけど、バランサーは欲しいかも。バグフィックスも終盤にさしかかり２０１４年初からは普通に乗れてましたが、春分の日に山道から落ちて、ちびちび修正中、つか、バンパースポイラー、オーバーフェンダー作るんで同時にフロントE36ベースのパイプアーム化やったれ、と。2015年初頭の車検間に合わず前足いじり先送りからの、オートポリス復帰（オレはそうだが、ｚは初体験）。ラジエータをファンで叩いたりタービン羽根なくなったり高速でパワーウインドウ使ったとたんエンジン止まったりマイナートラブルが起こりまくり。テキトーすぎた配線をやりなおしーの、壊したエアコン全とっかえ。ブーストかかるようになったらさっそくオートポリスでガードレールに刺さり修繕ちゅう。ここまでRB壊れてなかったのはミラクルだったが、バラシたらシリンダー壁と６番親子メタルにダメージ発見。RB26新品ブロック納期がアレなので前から興味があったRB25載せてみることに…前フレーム逝ってるので切り落としーのE46クロスメンバー＋E85ラックアンドピニオン化とか、吸気や冷却水パイプいじってたらあっという間に次の車検迫り原動機変更改造届出駆け込みのつもりが自動車検査事務所が牛歩で車検切れ、なら前足も届出したれ、とメンタル対決をやってたら車検切れて２か月経ってもうた。
クラッシュ2年後まで（梅雨時だったかなあ）を目標にぼちぼち復帰させます。

原型とどめてるのは外装だけな上に、外装にさほど興味ないからS30いじってるように見えないことが多いのはごめんなさい。てなオレだけど、缶スプレーだといつまで経っても暫定なのでここいらで塗装するためエアコンプレッサー導入。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 19 May 2026 17:59:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kazuhix / 　　　　ヽ（ ）｀ω&amp;#180;（ ）ノ　  パクリエーター　 ヽ（ ）｀ω&amp;#180;（ ）ノ　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/</link></image><item><title>台湾の鍛造＋ビレットホイールメーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/49066467/</link><description><![CDATA[「BBS日本やRAYSは一流、これから頑張っても追いつかないや」と思われている、というわけでもないんでしょうけど、高級ホイール製造も台湾の新興企業に全部持っていかれそうな勢い。もしかして社内で英語が通じるあたりで大差を付けられたかも

日本のホンダには競技車両用ホイールが納入実績あるらしい。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 22:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>Alfa SudミドV8ラリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/49033479/</link><description><![CDATA[10年経つと生成AIで作った動画と思われそうだ。

28年しまい込んでいた競技車両を発見してきましたコスプレ展示みたいになってるけど実在しており英国のラリーで走ってたらしい。グループB時代が終わってから作られたのでコスプレなのは間違いない。

これのあとだいぶん経ってAWDの306を作って乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 05:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>金属3Dプリンティングが安くなってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/49027053/</link><description><![CDATA[ヘルメットの人、ソルトフラッツでの1000ccと500ccNAのレコードは取ったので、次はS1000RRからGSX1300Rターボに乗せ換え中です。全部自分でやるんじゃなくアウトソーシングが得意で鈑金ものはsendcutsendを活用してましたが、油液フィッティングにメタルの3Dプリンティングの集合 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 13:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>台湾Musclecar</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/49008323/</link><description><![CDATA[ラリチェン氏の中国鈑金プレス工場の取材記事。
AE86に続き、HLS30もだ。現時点で日本市場を視野に入れておらず、86もS30もLHDボディみたい。



もう台湾のMusclecar GTより先いってる。
この先はLarry Chenで検索。自分のYoutubeだけでなく他の車関連に ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:39:42 +0900</pubDate></item><item><title>前のバイクの抹消登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48986987/</link><description><![CDATA[10年以上放置してたが、急ぐ必要がないことをする余裕ができたので運輸支局に。ここ10年は盆にしか行ってなかったので、三月下旬の混みようにビビった。そういえばあそこには老眼ハラスメントするやつは居たことないな、いやな感じの人に当たったことはあったが笑

往復でオイルが温まったので帰ってきて2年ぶり ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 17:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>老眼ハラスメントというれっきとした用語があるそうな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48968418/</link><description><![CDATA[もとの意味は老眼の人をいじるやつなんだけど、老眼ばかりのバイト先で「みえんからあんた（見える人）やって」という開き直り甘え厚顔も多いと。

やはり双方向の応酬があるし、「わたしときたらまだアラフォーなのに老眼始まってしまったがこの人たちよりぜんぜん見えてるはず、仕事のとき老眼鏡かけなくても支障が ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 13:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>接客業で態度が悪い人がときどき居るがその理由の一つが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48957286/</link><description><![CDATA[役所や銀行の窓口で出会うことがあるあの人たち、もとの性格がそうなんだろうと思ってたが、あんな調子だと仕事から干されるはず…相手、つまりわたしを見てそういうアクションになるんだろうと思い当たった。
一つは窓口に来る老人一般がとろかったり、一から十までやりかた教えろという態度のデカさでうんざりしてるか ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 02:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>Jenveyファクトリーツアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48930078/</link><description><![CDATA[ワンストップで受注から発送、鋳造から梱包までここでやってる。



マシニングはHaas。社長はベタなアクセントからガチガチのイングランド人なのでTWMが廃業したとき人が大西洋を渡って移籍したのかも、と思った。Haasほぼアメリカの企業、UKには北海側に支社があるが大陸の国々にはなさげ。日本 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 13:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>86リプロスチール車体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48915113/</link><description><![CDATA[中国製9,000ドル。


左ハン。わたしは86の動画に時間を使う意味ないので興味がある方は見てください...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 03:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>日本の車屋の存在感の低下が著しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48914293/</link><description><![CDATA[PS30のオーナーはオーストラリア人、仕事を兼ねて訪れた英国、シルバーストーンのオークションでイカした黄色S30あるやん、んん240Zじゃなく432なのか買った！



白の240Zは持ってて、ガソリンタンク新調したいな、と探したらS30ワールドに行きつき、オランダなのかよ！でオランダのオフ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2026 19:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>訃報　Ed Iskenderian</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48912225/</link><description><![CDATA[2026年2月4日逝去。104歳でした

...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2026 15:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>S30マニア向けのショー（非公開？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48907996/</link><description><![CDATA[海外のマニア11人がわざわざ日本にくるというので日本にしかないPS30、HS30H、432Rなどに声掛けて集めたそう。


一般のクルマ好きもだけど、ワタナベ８スポやTE37Ｖみたいな普通のS30オーナーがきてないですね。履いてるクルマあるやん？おそらく神戸製鋼製マグです。

432Rの現 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 14:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>コンターマシン、機械全般の扱いがうまい人なら便利なツールかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48903527/</link><description><![CDATA[プラズマCNCで切り出したブラケットが寸法ミスっていたので頭部分だけコンターマシンで切り出しました。素材は軟鋼6ミリ厚、ブレードは5mm幅の24tpi。この厚さの場合、tpiはもっと荒いほうがベターです。


10ミリ幅ブレードから5ミリ幅ブレードに交換した後の超硬チップ載せガイドインサートの ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 14:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>バーティカルメタルバンドソー　ブレードガイドインサートの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48875631/</link><description><![CDATA[ギタギタのインサートは買おうと思い年末にメーカー問い合わせ「後日見積」いうので「ご対応ありがとうございました」と返事したら音沙汰ないのよ笑

要らんと思われてるのならいいけど、言うとこの「後日」が来るまで2週間以上かかったり、案件を忘却してる可能性もあるのがシャレにならない。
4個セットで2万 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 19:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>ドア内側みてすぐ240Zと認識しちゃう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48863239/</link><description><![CDATA[キャビン以外外装をぜんぶリプロでそろえてるひと。ドアはちょっと重いが良い、あとは最初から内部がさびてたりあまりよくないんだと。買えるだけましかな。たぶん台湾のマッスルカーGTで作られたもの。
Datsunだとパテで平滑にして塗装しても「けっそんなごまかしやって」とケナされたりしないし。

.. ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 15:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>バーティカルメタルバンドソー手当続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48862663/</link><description><![CDATA[インレイ部分は裏からエアーハンマーで


ミツトヨノギスを中古で買っていたがガレージで使用するのは初めて。旋削がすごく楽になりぴったんこはまる。逆に安いノギスなんなの。

溶接は回避し欠損部分にはデンスバーをJBウェルドで接着しました。
なんでテーブルのブレード周りがこんなギタギタに削る ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 02:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>バーティカルバンドソーの手入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48852249/</link><description><![CDATA[程度が悪いバンドソーだけど、輸送費を考えると近くで見つけるしかないんで。


ブレード溶接機はまったく機能していませんでしたが、スライドすべき摺動部の油分補給＋埃除去などいろいろやって手当は完了、これって溶接機メーカーがバンドソーのメーカーに組み込み用途で納入してハメこんで製品出荷してるのよね ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 14:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>240Zロアアームボールジョイントの再生動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48795235/</link><description><![CDATA[ボディレストアはあまりよくなかったが、これはイケてます。交換用社外品はよくないのわかってるんだよね。
シャフトは曲がってるので新製作、ボールだけ浸炭。動画の工程だいぶん端折ってるけど


ボールジョイントに使った素材がちらっと表示されますが低炭素クロモリ鋼、いわゆるケースハードニング、表面だ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 00:31:37 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ最初の試作乗用車製作の再現ジオラマ原寸大</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48791107/</link><description><![CDATA[プレスでパネルを作る設備・金型を構築するのに一年かかるから試作ボディは手作業でやれという社長の意向。当時の建物を博物館内にそのまま移設して再現…


イングリッシュホイールがやら3本ローラーやらがあり、左の人形が木臼と杵で板を叩いてます。

請けたオブジェ屋「たたき台の切株はうまくできたぞ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 11:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>SEMA2025に展示されたリプロ260Zボディ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48786901/</link><description><![CDATA[以前も紹介した中国の会社のリプロ。パクってリプロしても怒られにくい車種に絞ってる気がするが、いきなりSEMAで展示するところから事業展開、本気だ。
Cピラーのベントがない以外は1974年式、ひとつ前の記事にあるヨークシャー鈑金屋のと同じだな。

動画ではわからなかったけど、ライトカウルもスチー ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 13:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>お客さんの260Zをガルウイングに改造して来年のSEMA出品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48785345/</link><description><![CDATA[もうこの人たちの実力はわかってるので詳細は見てない。お客さんからの仕事みたいな感じで話が進むけど、この人もともとクルマメディア側で仕事してて「父さんの板金工場での作業で一発当てるぜ」という流れで有名youtuberとのパイプが太く、コラボ乞食で始めたのよね。板金塗装だけで内装やメカはさっぱりやらない ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2025 13:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>FIAの規則でシートがスライドできなくなるんだ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48772679/</link><description><![CDATA[フロアマウントペダルassyの復権。
ミニGTMホンダK20のオリバー始めオランダの盆栽240Zの人みなさんシート固定、フロアマウントのペダルまるごとスライドするようになってます。

あの人たち身長2メートルのせいでそうやってるのもある（言ってる）けど、FIAが「シートスライドしてはいかん」っ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 14:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>240ZにVortec4.2を載せるのは流行らなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48772489/</link><description><![CDATA[四半世紀前に作られた4.2リッター直6ツインカム。気筒休止あり。トレイルブレイザーとかに載ってました。ＮＹモーターショーでエンジン展示みて「でか。S30には絶対乗らん」という感想だった。ドラッグレース用260Zの人で世界で一番このエンジンを評価してる人はいたのだがとうとう素のシャーシに載せる人が現れ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 11:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>Liberty V12ブロック&amp;#215;2→V8コンバージョンをするひと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48771143/</link><description><![CDATA[TVスターで趣味でそれができる人はこの人だけ…というか本職もやらんわ。ブロックリブの補修から始めて溶接ちゃんとできるか手探り。材質分析は前回のビデオで彫金屋にかけらを持って行ってやってました。銀が結構多いのなんなの？はコメント欄で答えてる人が。アルミ合金に含まれていたのでなくメタル→オイル→こびりつ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 15:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>S30盆栽界でトップを狙うやつを製作中のオランダ人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48760463/</link><description><![CDATA[わたし以前のブログで480HP出せないと威張りがきかないよね、と日本のL型ツインカムヘッドについてケチつけていましたが、このオランダのひと日本のL型ツインカムプロジェクトをライバル視してると思うわ。S20か岡山のアレが欲しかったけど買えなかったとかあって盆栽魂に火がついたのかもしれん笑　そう盆栽なら ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2025 13:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンタンクにイソプロパノールを投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48758245/</link><description><![CDATA[前から少し感じていたが今週は雨が入ったと確信のボスボス具合。燃料リターンのクイックリリースを切り離して少し流すとガソリンしみの上に水滴が乗る。タンクキャップを起こすと水がそこにちょっとあり、キャップ内の水抜け経路が詰まり気味と思われる。
イソプロパノールを100mlくらい流し込んで走ってたら治った ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 22:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>FuguZがSEMAショーに出て10年か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48752009/</link><description><![CDATA[ラリチェン氏も今日更新動画。Zマニアのムービースターの人、ドリフト映画を作ってるみたいです。


ターボに。GReddyUSAの人がはっきり言ってます、RBはターボ前提設計、10年前はNAでやったけど見掛け倒しのパワーしかなくて。今年は400HPのL6用ツインカムヘッドが完成（400HP）した ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 23:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>L型用ツインカムヘッドでドヤりたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48751144/</link><description><![CDATA[わたしでなくそんな人たち多いのかな、と
いくつか進行中のプロジェクトがあり林義正先生設計のLZを手本に、というのもあります。
ニスモのはカムカバーのボルトがめっちゃ多い。肉薄ふにゃふにゃなんでたくさんのネジで抑えこむ考えなのか。こんだけ数が多いとボルト重量もすごいがチタンボルトなのだろうか
 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 13:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>南アのビルダーさんによるTuksedo紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48749019/</link><description><![CDATA[思ってたよりアホでない。Tuksedoとタッグ組んでちゃんと守りに入って撮影してました。原型のエンブレムはつけず「唯一それだけTuksedoオリジナルデザインのを作ってますよ」300SLの完成した車体も写さない。


「ここだけの話、原型と同じエンブレムもあります欲しいですか。危ない橋を渡らな ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2025 01:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージのロスナイ2号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48747114/</link><description><![CDATA[外と遮断されていて外気温度と室温がかなり違うと結露でびしょびしょになるのは知ってますよね。換気してもよけい悪くなる。乾燥機かロスナイ換気しないと。日本の町工場が開放型なのはそっちのほうがむしろ鉄がさびにくいから。
15年くらい使ってメンテサボってたのでもう機械もダクトも交換することにして確保してい ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 23:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>南アのクラシックカーパクリビルダー、同業のバリTuksedoを訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48736008/</link><description><![CDATA[7分過ぎにTuksedoをちょっと紹介します。次にここだけフルバージョンの動画をアップするねと言ってますが、前のブログの最後に追記したようメルセデスがTuksedoを潰しにきてるので南アの人もどうするのかな。ビンテージ車まるごと同じデザインで新しく製造したらダメというのが文化国のあたりまえ。そしてこ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 00:38:03 +0900</pubDate></item><item><title>バリのビンテージカーコピー工場をラリチェン氏取材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48718885/</link><description><![CDATA[5月くらいに紹介した動画の続編というか詳細取材。

やはりインドネシア国内需要。そもそも実車を持ち込むのすら無理なんでコピーで、という考え。そんなんだからハイブランドテナントのショッピングモールで展示できたんだな…次はあるのかは不明。
10年前くらいに356を作りはじめたのが最初、6車種は目コ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 02:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>Doodle本人はJenusディスリを回避、ルート66ツーリングを再開する意向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48624897/</link><description><![CDATA[「デスウォブルを誘発したのは縦溝マシンによる路面削り＋わたしのスキル不足」


・全方面に気配りしつつ嫌われたくない意向全開のような

・この動画でJenusのボカしが取れましたね。つまりボカし動画でゆすりをかけ、この動画アップ前に取引成立という見方も
「たんまり金積むからこれ以上うちを ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2025 03:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>Yammie Noobもキレて本気のJenusダメだし動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48622959/</link><description><![CDATA[YammieをディスったじいさんがYouTube返事もらってる。実車を触りつつ誰がみてもこりゃあかんという動画。じいさん逃亡すると思う

フロントキャリパーがリーディングアームに付いてるのはあかん。ブレーキ掛けると突っ張りますね。旧スーパーカブも同じ挙動が出ますけどドラム、ここまで極端な挙動では ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2025 19:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>Anchorlube◎　窒化層にハイスドリルで拡大可</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48617425/</link><description><![CDATA[使用経過中のタッピングペースト缶を廃棄しAnchorlubeを買うと日本のＧＤＰを押し上げることが可能だわ。
油ネトネト缶どんだけワークを汚して、どんだけ清掃に時間使ってるか？タップならともかく、切子と一緒に飛び散るドリルや旋盤バイトに日本工作油のあれを使うのは無理。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 14:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>ドリル用ペーストを買った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48614010/</link><description><![CDATA[日本じゃこれがシェア大きいが、海外では切削する材料と刃物がまるで違うとしか思えんくらい様子が違う。


アンカールーブ（Anchorlube）はたぶん北米でシェア一番、英国でも人気。動画でいろんな人が使い、勧めるので使ってみたくなりました。


日本でも普通に買えますが、みんカラでアンカ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 19:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>以前から完全アンチJENUSのYammy NoobのDoodleウォブル動画の見解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48611729/</link><description><![CDATA[めっちゃたくさん動画を上げてる人です。このバイクははっきりゴミだと言ってます。直接会って言いたいみたいですけどまだ機会がないのか。


アンチ視点からのJenus製バイクの詳しい解説。わたしから見たら古っぽい演出のための変なサスペンション・ハードテイルで、過去のある時代のバイクを再現したとまで ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2025 01:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>100日後にバイクに乗れるDoodle／日本でも多い視聴数稼ぎが目的なYoutuber</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48602289/</link><description><![CDATA[骨に異常はないが筋膜が（肉離れ）腫れがひくまで3か月。最初の動画より重症。


そして乗っていたバイクがなんなのかは今回も触れず、「同行者は同じバイクに乗っててそっちはコケてないんでバイクがダメってことはない」としか言わない。

サムネ画像のバイクへのボカし加工と火花貼りの雑さよ。
次回 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2025 23:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>100本フルロックＵターン、100本バイク起こしのdoodleがバイクでこけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48588517/</link><description><![CDATA[チビで痩せっぽちがバイクにチャレンジの人、8年前にバイク乗り始めたときの動画で確認したら160cm48kgだそう
コケたのは4月らしく、本人の動画は1週前くらいに上がってます。本人の動画では車種を言ってないようですし、メーターハンドルバー以外をちゃんと映しません。いろんな観点から意見がありますが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2025 22:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>7月はプラズマカッターを買う月でした（2機）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48584221/</link><description><![CDATA[ひと月日記書いてませんね。
PCを交換してひと段落と思いきや、7月はプラズマカッター2台買いました。1機は安いやつ、もうひとつは上級機、どちらも中国製。その前のやつは基板から電源を取ろうとテスタ当てたらでかいコンデンサが破裂しました。意味わからん。交換したけどまた破裂でお蔵入り

上級機を買っ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2025 23:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>6畳ルームエアコンが割といい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48525859/</link><description><![CDATA[700wくらいなんですよ。26度くらいで使ってたんですが、ガレージは半地下、地温にまだ引きずられてるから外よりだいぶん涼しいらしく冷房効果ないのかな、ドレーンの水も出ないしガスが少ないとか？と思ってました。
今日は24度に設定したら風が吹く位置に居ればそこそこ快適。本来なら200V機でないと冷やし ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 19:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>ABR Festival（UK）で講演するItchy Boots</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48514279/</link><description><![CDATA[ABRはアドベンチャーバイクライダースみたいです。

旅を中断して呼ばれてる人が結構居る中でも目玉はベストセラー作家のノラリー。つまみつまみしか視聴してません。あまり面白くはない。


話すことはたくさんあるけど、Youtubeでは触れにくいオフトピックなテーマ、なぜ今回40年前のテネレを ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 13:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>ベストセラー作家になったItchy Boots</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48493843/</link><description><![CDATA[旅は中断、ロンドンに居ます。ヤマハ提供の現テネレで何週かUKを巡るそう。中東のときより元気で楽しそう。バイクも服も違うのにノラリーとわかって声かけるチャリの人、この次の動画であと2人から声掛け。ベストセラー作家というより二輪旅Youtuberとしての知名度か。これの前の動画で「UKに行く」と言ってた ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 10:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>ppihc2025　カマロにRobin Shuteが搭乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48492386/</link><description><![CDATA[くつろいでいますが、もともとがタイムアタックドライバーらしからぬ落ち着きのある人で平常運転なのでしょう。自チームのBMWS1000ヘッドv8車両での参戦を来年に先送りし、カマロドライバーとして参加。借家か持ち家かしらんけどコロラドスプリングスに拠点がありスタンバっています。
ゴール前コーステストの ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2025 10:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>c130左ハン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48482746/</link><description><![CDATA[カナダのelioのショート動画。2ドアはKHC130っていうそうですね。


この車、左ハンなのでKLHC130ってことになるのか。ナンバーの数字が反転していないからスマホの裏面カメラの撮影ではない。
存在してることすら知らなかった。北米は日産系車種ばかりですからサニーブルーバードシルビアま ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 00:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>シェルビーコブラデイトナクーペのデザイン権利</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48481429/</link><description><![CDATA[15年くらい前、キャロル・シェルビーはキットカー屋のFactory Five Racingを訴えていますね。訴訟は退けられたんですが、その理由がデイトナクーペのデザイナーがPeter Brockであること、ナンバー付きはつくられてないことなど。キャロル・シェルビーはそのあとすぐこの世を去りました。判 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2025 02:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>レス・レストンステアリングホイールリプロとカナダのヤバい素人ビルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48477768/</link><description><![CDATA[英国クラシック界で一番有名なじいさん。ブガッティ屋さんとして有名ですが、この動画によると1970年頃はサルーンカーレースでチャンピオンだったそう、当時30ちょい、すでに貫禄ある髪型…
…はおいといてレス・レストンの孫がリプロステアリングホイールを売るというので昔話に花を咲かせる…孫相手なので一方的 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 18:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>高校サッカー地域優勝モニュメントの粉体塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48477367/</link><description><![CDATA[メガネの大男。
LASはバージニア州、アパラチア山脈に近い小都市Roanokeにある。都市圏人口は20－30万、首都から200kmくらいだが、東海岸のメトロポリタンは北東にボストンまで伸びてるが、ワシントンDCが南西の端、Roanokeにはつながってはいない。

そんなところに粉体塗装屋がまあ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 13:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>PC買う週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48476652/</link><description><![CDATA[プラズマCNCのPCがうんともすんともでスイッチを入れてもなにも起こらない、BIOSすら読まない。

Mach3を双方向通信しつつだとX86のXP機限定なので同型中古を買いました。法人オフィス向け大量に売れたやつですね。
いちおう確認のためパーツを入替えて試したら壊れてるのは電源でもSSDでも ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 00:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>身長2mなりに工夫する人たち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/430350/blog/48468260/</link><description><![CDATA[オリバーは6&#39;6&quot;と言ってます。トレッド以外はホンダビート並みのGTMに乗れるように作ったことは誇らしげ

秋広－中田ほどの身長差はないお父さんは180cm台後半
トミーカイラZZの話が出てきますがステアリングホイールの位置がダメ、と後ろ頭が寝ぐせ髪の父さんが言ってます。中の ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2025 19:47:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>