かぐら＠静岡のブログ一覧

今日は午前中、ディーラーにてトヨタ純正 G.sフロントサスペンションメンバーブレスの取り付けをお願いしてきました。

まぁあと、PHVの底面が見たいってのと新型SAIの試乗も兼ねてましたけどね。

部品は届いていたのですぐに写真撮影。

底面でボディパーツ類を取り付けれる箇所を確認して、写真をとったりしてました。

目的の箇所はタイトル画像の、ボルト4本で止められている場所左右です。
ここに一体化したメンバーブレスを取り付けることで強度とハンドリングフィールの向上を目指します。


作業はすぐに終了。


もとより付いていたアンダーカバーが付かなくなったので、こちらはお持ち帰り。

ディーラーで付けると工賃が高いのですが、一度に複数のパーツを買う余裕はないので、こつこつとやってきます。
まぁ一度に付けてどの部品がどう効果を発揮してるか分からないよりはいいかと。
（；^ω^）

あと、PHVは基本的に多数発売されている各種強化バーの取り付け対象外車なので、各種部品を吟味してから付けないといけないのが難点ですな。

ボディダンパーを付けているとはいえ、新パーツ取り付け後は必ずと言っていいほど乗り心地が変わります。
しかし、走った距離とともになじんでくるため、マイルドな乗り心地に変わって行きます。
今回も、ディーラーから出るときは硬い感じでしたが、家に着く頃には多少マイルドになりつつありました。

またしばらくは、ならし運転です。

今日は台風が近づいているだけあって、雨ですなぁ。
…( ´△｀)

いつもは暑い自室も今日は冷え込んでおります。

ここ最近、PHVにはどれだけの強化パーツが取り付けれるのだろうか？と悩みプリウスオーナーの皆さんが取り付けているパーツを眺めて吟味したり、あれこれ考えておりましたが、先週の土曜日に台所用の液晶テレビを新調したため、今月分のパワーアップ資金がぶっ飛びました。（笑
おかげで予定が狂いまくりです。とほほ………orz

とはいえ、ホイールに続いてまた何か付けたいところ。
調べてみるとノーマルプリウスにG' zの補強ブレース類を付けるのが流行ってるらしいのがわかりました。

ウチはあくまでTOM'S基本でいこうと思いますが、G'zのパーツはトヨタ共販で安いのが売り。
今月は資金がほとんどないし、G'zのパーツ一品ぐらいならいけるかなと思い、どれがいいか迷ってます。

さてさて、TOM'Sの強化ブレース類とかぶらない場所のパーツはあるかなぁ？
また、液晶画面とにらめっこです。
（；^ω^）

先週注文して、ちょっとばかし別の店舗に運ばれるというトラブルがあったので、今日になってしまいましたが、軽量１５インチホイールを購入しました。

まぁ理由は、PHVがマイナーチェンジしてホイールが専用意匠のものになってしまったので、初代ユーザーとしてはなんか悔しかったので、ホイールぐらい違うものにと思ったからです。
（；^ω^）


特に色には拘りませんでしたが、メタリックシルバーでまぁ丁度よかったかなと。


次から次へと箱から出され装着待ちの状態です。

今回エアロパーツは考えていないので、一応ホイールが交換おわったので、全体像の写真を晴れた日に撮り直そうかと思います。

スポーティーなデザインですが、あくまで１５インチ。
PHVではとことん燃費に拘りたいと思います。

2週間に一度、浜松の病院まで通っているのですが、そこで毎回HVモードのみでの片道燃費を計測しています。

2週間前には同じ距離で44.1km/Lをたたき出したのですが、今日は向かい風、ちょくちょく信号に掴まる等、悪条件が重なり写真の燃費になってしまいました。

まぁPHVはノーマルプリウス30型より、HV性能が高いためこの様な数値が軽々でてしまいます。

帰りはエアコンを入れないと暑いぐらいになってしまったので、素直にエアコンを入れました。
ついでに残っていたEV用バッテリー残量を使い家に帰った時には50km/L越えでしたわ。
（＾ω＾）

ちなみに空気圧は3.5です。