改めてパーツ代の高さにビックリ！

１９０Ｅとはいえ部品は外車価格ですよね。いまでも純正部品が存在してくれている特別料金と考えてみると仕方ないような感じですよね。
変な話・・・３４ＧＴ－Ｒ（発売終了から約５年）ですら製造中止部品や価格大幅アップ部品がかなりあるので、国産車は長く乗るには少し怖い環境です。

今年はエボ１始動開始の初年度だったので、部品代で３ケタくらい投入しました。（涙）　過剰な？メンテ部分もありますが、レースで完走、確実なタイムアップを狙うと、、、削れないですし、むしろ必要以上の大幅なメンテが保険になったりと大変でした。

これでも理想はマダマダです。（怖）　予算がないので少しづつ計画して実行して行こうと思います。

純正部品の保証や正規ディーラー系の作業保証は、とても助かってます。　重要な部分こそ、自分で作業ができても自主規制してます。　やはり、純正部品が無難で一番良いと私も感じております。

確かに２０年以上経過しても、部品検索が出来て、仮に本国オーダーになっても、いまだに手に入るのは本当に凄いし助かります。

自分の場合、エンジン関係はＯＨなり制御とそれなりに手が入っていますが、駆動系やその他の部分はまだまだなので、これから序所に手を入れて行かなければならない所です。

仮にサーキットを走る走らないに関わらず、長く乗り続けようと思うのであればなおさらですよね。

実際、ハーネス関係やホース類は特にドイツ車は弱い様で、シリコン系のコネクターとか弄るとボロボロと崩れて来ます。
国産では考えられない様な事ですが、

痛い目に合う前に対処しなければ。。

但し、現状やはり予算もありますので少しずつリフレッシュするしかないみたいです。
地道にポイントを絞ってやります。

結構なお値段するんですね！

そのワイパーですとワタシと同じ、～８５年までの初期型なんですね♪
ウチのは購入時からヘッドライトワイパーが外されている状態でしたが
フロントウインドーのワイパーアームは昨年、ＤＩＹで下地出しして塗
装しました。

新品リフレッシュも良し、ＤＩＹ色換えを試すも良し。
色々、楽しませてくれるクルマです♪

ある程ど高いのは判っていましたが、アーム１本と侮って、あらためて見積りを見せられ、予想以上の高さに思わず笑っちゃいました。

正直ワイパー関係ですが、雨の日は１９０は乗らない様にしてるので、やらなくてもいいんですが、友達に指摘され気になっての事でした。

でもその後のワイパーよりこのワイパー、シンプルで気に入ってるんですよね。
今は付いてないですけど、下側にミニワイパーが付いてて。

ＤＩＹで塗装も考えましたが、ミニワイパーを復活させたかったと言うのもあって。。。

来月以降また考えます。

どへっ！！（＠＠　　パノラミックワイパーでないのにそんなにするのですか？？（＾＾；

さすがベンツ。。。　　こりゃ手に負えん。。。　　いつかは復活の希望もあるのですが　ダメそう。。。（＾＾；

ホント、してやられた感じです。

因みに今回そのディーラーで、同級生が会社内の移動で営業マンとして居て、待ってる間雑談してたんですが、一緒に驚いてました。

でも大丈夫です！！
その同級生も今回営業用にメルセデスを買いましたから（笑）

私の今での経験で意外だったパーツは、１６Ｖ系のサイドステップにある車載ジャッキ用の穴を塞ぐフタです。

富士スピードウェイで落としてきました。（爆）

５ｃｍｘ５ｃｍ程度のフタですが・・・ナメてはいけません。（笑）　１年以上前の事で詳しい価格は忘れましたが、８０００円くらいしました。サイドステップ本体の値段と割が全く合いません。（まぁ、価格の設定上、仕方ありませんが・・・）

あと、エボ１専用リップスポイラー（一番下の板っぱ）で私は通常取り付けておりませんが、、、たしか３５万円です。（爆）

外装を壊すのが許されない車ですが、全開で走らねばならないし・・・紙一重な戦闘マシンです。

確かにサイドステップの所の蓋はヤバイです。
偶に外れてプラン、プランしてる時が。。。。
あれ、タイラップみたいなので繋がってはいますが、ただの差し込みだし。。

自分も気をつけます！

それと外装の件に関して、ホント高いですよね。

車を手に入れた時、フロントバンパーフェイスの側面にかなり大きな擦りキズがあったので、いっそ交換しようと思いましたが、部品で３０万位したので、板金屋さんでパテ盛りにしました。（　指定塗料のスタンドックスもまた高い！）

エボはモット高そうだし、部品入手も大変そうですし、お互い全開＋セイフティーファーストで行きましょう！