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いや～、昨日はホント寒かった！

そんな中、私はと言うと友達のお供で横浜まで行ってきました。
お友達の目的は、某アウディ系ショップで足回りの交換。

約４時間程度で交換作業も終わり、特に寄り道する事もなく帰還。

でも、それで正解でした。


前日の天気予報で地元付近は　晴れ　でしたが、当日出発直後から雪が降り出した様で、
戻って来る頃には常磐道は自宅付近のインターでチェーン規制。

友達の車はノーマル。

かなりヤバイ状況でした。


でも流石はクワトロ！

そんな悪条件の中、しっかりとした走りで無事帰還する事が出来ました。
（　勿論スピードはかなり控え目で　＾＾；）

ついでですが、今回友達が交換した足は　KW。

不快な突き上げ感もなく、柔らか過ぎる事もなく、かなり乗り心地が良かったです。
サーキット走行では解りませんが、街乗りはかなり良いです。

自分の足車用に欲しくなってしまいました。　（＾＾；

先日購入したキャリパー、シコシコ磨いてましたがこんなもんで止めようと思います。

細かい所はまだ磨き足りないですが、塗装するのでこの辺で　（＾＾；

ショートパーツの手配やOH、塗装で取り付けはまだまだ先になりそうです。


で、ブレーキ繋がりで今日は茨城県のつくば市まで行ってきました。

パーツレビューにアップしましたが、苦手なヒール＆トゥの対策にペダルで対策しようかと　（＾＾；

あれこれ迷う中、某オークションにも出品されいるポルシェ系ショップのもを直接見に行って、そして購入してきました。

取りあえず、明日にでも取り付けようかな。。。。

お久ぶりです。

最近はどんどん無精になり、更新もままなりません。（汗

で今回なんですが、先日の筑波見学に刺激を受け、ブレーキチューンをしようと思い定番のR129　５００SL用フロント４ポットを中古で購入ました。（勿論OH前提です。）

土曜日にブツが届き、土日を掛けて汚れ落としとしてワイヤーブラシで磨いてみました。

後は、主治医とOHの相談と板金屋さんと塗装の相談です。

今日、１９０がクラッチ修理から戻ってきました。

７月の初めに修理に出したので、ほぼ２ヶ月ぶりの再会です。

久しぶりに運転しましたが、１９０良いですね～！

おまけにかなりペダルの踏力が軽くなって乗りやすくなってます。
（　以前強化が入っていた訳ではありませんが　）


でトラブルの原因ですが、カバーだった様です。

写真を撮ってないですが、ダイアフラムの一部が潰れ（倒れ？）て、一部分だけクラッチが切れた状態になってしまっていた様です。

一応今回、二度手間にならない様、油圧系（マスターシリンダー他）も交換して貰いました。

早速明日、選挙の投票をした後、クラッチの慣らし運転の出掛けようと思います。

但し、高速では慣らしにならないので下道です。

何所行こうかな～？

最近ネタがなく、月一アップになってしまってます。

さて今回ですが、今日、友達のお伴で神奈川県にあるVW、アウディでは有名なイシカワエンジニアリングさんに行ってきました。

地元から高速１０００円を利用して、ナビを頼りに片道約３時間、往復５００ｋｍ弱の行程。（　片道１０００円では行けませんでしたけど。。。。）

先ほど無事帰宅しました。

今日は１日、助手席に座っているだけでしたが、ホント疲れました。↴

道中、高速では思った程の渋滞もなく比較的早く帰って来る事が出来、良かったです。



さて１９０ですが、お盆前の退院はなさそうです。

お盆休みに合わせ、メンテ用に部品を購入して置きましたが、どうやら作業は無理のようです。


お盆休み、なにしようかな～？