たかグロのブログ一覧

土曜日にオイル交換をしました～( *｀ω´)ｖ


今回は自分でやったんですが、入れたオイルはカストロールのＤＣターボ＋日産純正オイル。


ホントは混ぜたくなかったんですが、中途半端に余ってたので…。


オイルジョッキに注いでるときに足りねぇ～！！ってなりつつもレベルゲージで見てみたら、ちょうどＨｉレベルの少し下まで入ってました(*´ο`*)=3ﾎｯ


次はエレメントも換えなきゃいかんですねぇ～


オイル漏れしてるので、最近は鉱物油ばかりなんですが、次はせめて部分合成を入れてあげようかと思います。


合成油って清浄作用があるけど、漏れがひどくならなけりゃいいなぁ……



回転が滑らかになって、若干エンジンが静かになったような感じです☆


やっぱり気持ちが良いですのぉ～(*´∀`*)

こんばんは( *｀ω´)ｂ


前回のブログの結果報告です☆


え～っと・・・


まず初めにワックス掛けるためにボディにホコリがかぶったかを確認。。。


一晩で鳥のウンコにやられてました……笑


ってことで、ワックスはすんなり諦め、フロントのアッパーを調整して、どれだけキャンバー付くのか＆どれだけ車高下がるのかをひとりで鑑賞しました(￣∀￣)笑


で、元通りに戻して～


運転席に座って、ボケ～っとしてたら眠くなってきて…


寝るのは勿体ないので、あてもなくドライブへ！！


で、彼女を迎え行くまで時間が余ったので、アピタの駐車場にて、トランクの照明をやりました☆


今のところ、仮止めにしておきました。


場所的にも色的にも改善の余地ありかも？？なんで。。。



感想は……


とっても気持ち悪いですε=(≧∇≦)ノ笑


狙ってた通りで良かったです！！笑


しかも超明るい(・∀・)！



そんで、彼女を迎えに行って国１沿いのラーメン屋に行き、たらふく食べて帰宅しました(`・ω・´)


ラーメンうまかったぁ(>▽<*)



こんな半分は予定通りの１日になりました( ´▽｀)♪

今日は学校から帰宅後、洗車をしました(｀▽´ゞ


自宅にて、ひとりバケツリレーして洗いました☆


ん？？ひとりだからリレーじゃないか…笑



ホイールを洗うのと一緒にブレーキキャリパーもキッチリ洗いました☆


黄色に塗装してから毎回洗うようにしてるんで、簡単に汚れが落ちるんです。


やっぱりこまめに洗うことは大切ですね♪



んで、明日は何やろっかな～って考えてるんですが…


ＷＡＸ掛けたいんですが、朝見てボディーがホコリっぽくなってたら傷付くんでやめます。。。



トランクの照明の追加もやろうか迷ってて…


現状では白×紫でさわやかな雰囲気♪♪


そこに手持ちの緑のLEDテープを追加して気持ち悪いくらいカラフルにしてみるのも面白そうなんですが、面白くなる反面、バランスが崩れる…(;´∩｀)


でも緑だと他に使う部分がない…


どっかに使いたいんですがねぇ。。。


ホントこまったちゃんです(σ´□｀)σ



あと、シフトゲートのバルブ交換もしたいんですが、バルブを買うお金が…



最近ハマってたお金が掛からないドレスアップもネタ切れしそう(´△｀；)


ってことで、得意の妄想をしながら寝ます(σω-)｡оﾟ


おやすみなさい☆★

今日は、ウィキペディアでエンジンについてお勉強してました(｀･ω･´)ｖ


トヨタのＧＲ系エンジンから始まり、ＶＺ系、ＭＺ系、ＪＺ系を調べ～


日産のＶＧ系、ＶＱ系、ＲＢ系、ＦＪ系を調べてみました☆



へぇ～っと思ったこと・・・


～トヨタ編～

・現行プラドの４ＬエンジンはＧＲ系だったこと。

・初代ウィンダムはＭＺ系ではななくＶＺ系だったこと。

・旧型プラドやグラハイのＶＺエンジン（３.４Ｌ）はＭＺの先輩であることと、初代ウィンダムと同系エンジンだったこと。

・１ＪＺ－ＧＴＥは、ＧＥとは中身が全然違い、専用のセミ鍛造ピストンなどが組まれていること。



～日産編～

・ＶＱエンジンとＶＱＨＲエンジンは、ブロック自体が違うらしく正式には別物のエンジンだったこと。

・Ｒ３０スカイラインに搭載されるＦＪ系はスカイラインらしくない４気筒だったこと。




こんな感じです。。。


ゼロクラやマークＸは新世代のＧＲ系なのに、現行フーガは古いＶＱ系で大丈夫なのか！？って心配してたんです(*´ο`*)=3


でも、ＶＱＨＲ系は新しいエンジンなので安心しました(＾ε＾)笑


時期的にＶＧとＶＺ、ＶＱとＭＺ、ＶＱＨＲとＧＲが同世代みたいな感じでした(･`ω･)b



とても良いお勉強でした( ´▽｀)笑

写真は、免許取って乗り出して２ヶ月くらい経った頃のグロリアです(・ω・)ノ


この頃は車高調導入のために貯金してたので、ほとんどいじらずに乗ってました。


２００９年２月下旬に免許取得して停滞期間を経て、６月中旬に車高調を導入！！


念願の車高調を組んでからはちょこちょこといじりを再開！！


スモーク貼り直し、竹ヤリマフラー、捕まったのでもう一度マフラー、テールランプ、グランツバンパー、各部ＬＥＤ化、ホイール、ツメ折り＆インナー加工などなど…


車高調導入直後、毎週末のように調整していた車高調も、今じゃフロントは全下げ、リヤもほとんど全下げ…



こうやって振り返ると結構いじったなぁ～って思います( ´▽｀)



免許取り立ての頃はダウンサスだったので、峠を攻めまくってました(￣∀￣)ｖ笑


最近も走りに行くんですが、タイヤがフェンダー内にブチ当たり萎えちゃいます…(´△｀；)



なんだかんだ進化（退化も？）してますね～(^з^)-☆


でも、まだまだやりたいことばかりなので頑張らなきゃ～！！



ふと書きたくなったので書いてみました(σ´∀`)σ笑