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WORKのアルミに付けていたコンチネンタル
よく見てみたらあちこち亀裂が入ってるのが発覚！トレッド面もそうだけどサイド側も亀裂（汗
この写真以外にも大きい亀裂が一つ、まあ購入してから６年ほど経ってるから致し方ないし１本はパンク修理してる（ちなみに亀裂が酷いのは、パンク修理したタイヤ）





溝もだいぶ減っていたこともあって、安全の為に以前買ってたMOMOのOutRun　Ｍ３（ランティスWheel）に交換。
しかし・・・、ブレーキ強化とROM書き換え+強化イグニッションコイルが付いてる今の状態では乗り心地・直進性は良くても接地感が希薄過ぎてカーブが怖い(((



WORKの方は、タイヤ入れ替えるならホイールも入れ替えたいのもあり
暫くインチダウン、はてさてどうしたものかなぁ。

先日ディーラーの担当の方からMX－３０の内覧会のＤＭが来てたので
少し気になってたのもあり、見に行ってきました。

シフトレバー的にCVTかなと思ってましたが、マイルドハイブリッドなのに
SKYACTIV　Driveの６ＡＴなので運転も楽しそうな車な感じがします。








広いしオシャレ！　ただ３トーンの塗装は１０万超える金額らしくて驚きました(ﾟдﾟ)！
それにしてもＣＸ－３０の２０ＳとＣＸ－３の２０Ｓと値段ほぼ変わらないので一番設計の古いＣＸ－３は不利・・・なんですが意外と後席の快適性はＣＸ－３が一番良かったり。
ＣＸ－３０は今乗ってるＢＬアクセラより少し狭く感じるので、デザインはいいのに（´-`）.｡oO　ってなっちゃいます。


あとＣＸ－３０の１００周年記念車と同仕様のＣＸ－５もついでに見てみました。








リアシートは、やっぱり車体の大きいＣＸ－５の方が余裕ありますね



って、乗り換えはまだまだ先ですが(((