ZERO@sky323のブログ一覧

任意保険の切り替えと自賠責の切り替えで、切り替え終わるまでは2台とも保険が中に浮いた状態に

2台とも青空駐車なので鳥の糞が・・・　o rz

満中陰が終わっても他の手続き終わるかな→洗車できず(汗
(先日のホイールは売却しました）

倉庫に収納していた純正の１４インチに交換


というのも１４インチの重さがこれ↓


ワーク　ＸＴ－７とＤＮＡエコスの組み合わせ↓


車検後の明細で、車体重量見たら１１４５キロに・・・
乾燥重量同士でカタログデータより５５キロも重たくなってるので１４装着してガソリン節約しないとなぁ
(近所ストップアンドゴーが多いので結構効くはず）

ちなみに１６インチＤＥ純正ホイールとナンカンＮＳ－２の組み合わせ↓

１４と比べると１本３キロ以上重い・・・ｗ

フルエアロにカバーホイールだとある意味新鮮


んで倉庫の中に眠っていた以前父さん所有のＭＰＶのスタッドレスを売却予定
これが積めるあたりＤＹ重宝しますね～



↑のスタッドレス欲しい方居られますか？
　タイヤは製造２０００年なのでスタッドレスとしては役にたたないと思います。
　多分waketonさんか更紗（さらさ）パパさん辺りしか需要は無いと思いますが
　(２１５/６５/１５のＰＣＤマルチ）

しに陸運局まで行ってきました。



昔あった陸運局の場所より遠くなったなぁ・・・、けど広いんで良いか。

車の方はほぼ手続きに必要な書類出しが終わったので一安心。
なんですがバイクの方どないしよ(ジェベル２００）、買取だとかなり叩かれるから個人か・・・ｗ

明日はマジェスティのプラグ交換しとこう　距離数的に交換時期だし～

意外と後期の中古あまり出回ってないのねぇ・・・、当分補修はしませんが。

スポルト用はグリルぶった切りしないと付かないし、カジュアル用のバンパーに戻るのも有りかなぁ
というのもフォグが打った後光軸が大幅にずれて役に立ってない。
元々ディーラーオプションのＨＩＤ無理くり付けてもらってるので取り付け強度が無い！


あの外観でカジュアルバンパーならネタかな・・・ｗ
（エグゼバンパー交換時にノーマル処分したのを後悔　o rz)

掃除していると、以前あったボンゴワゴンの車両注文書が出てきました。

よく考えると１９９４年からずっとマツダにお世話になってますねぇ
（そういえばアンフィニでもボンゴ買えたんだ・・・ｗ）

シルバーストーンとスティールグレーの２トンで２ＷＤガソリンのＡＴ(サンルーフ付き）リミデッドという当時としても珍しい仕様でした。(ディーゼルが９割占めてました）

色的にはこの色でしたが写真はロングのブローニーです(意外とショートの写真が無い・同じ色の）
このボンゴは６年間位ありましたが高所でエンジンが吹けないトラブルとサンルーフ故障、車庫の関係上ディーゼルを選んでなかったせいかあまりの燃費の悪さにビックリ(リッター４～５）
最終的には何故かＡＴなのにフライホイールが逝くという謎な展開に(その時まだ３万中盤）なり次のＭＰＶにバトンタッチしたわけですが久々見ると懐かしいなぁ