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電気テスターで電圧を見ていて、IS用のバッテリーとしては平均値でした

しかし、セルスターの充電器では要充電表示・・・
車検の際に充電してもらって回復しなかったらバッテリー交換だなぁ😓

試験も一段落して、次は車検

アクセラに乗り換えてから初の車検です
初回車検で４３０００キロか・・・距離抑えないとな(*_*;

とりあえず追加がなければこんな感じ

（パックdeメンテに込み）

シャーシブラック

ブレーキオイル

エンジンオイル＆エレメント


（追加）

バッテリー充電　（バッテリー強化剤）

クーラント補充

エアコンフィルター

不安要素はバッテリーだけかな？



ｉSTOPの警告は出てませんが、最近セルがかったる気味
加えて、エンジンスタートすると明るくなる室内灯・・・
それもそのはず、製造が１１年の４月



バッテリーセルは傷んで無さそうだったので充電でなんとかなるかな？？

去年の無念さをバネに、再度国家試験チャレンジ

年始は親族の訃報でバタバタでした・・・（父方の祖父が亡くなりました）

なので年始めのご挨拶は控えさせていただきますm(_ _)m


今日は、先日来ていたディーラーの初売りの封筒持って店まで行ってきました



さて・・・何が当たるかな？？

























































ん？　（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
何ですかこれは(滝汗





ここ２～３日の間に当て逃げを食らっていたようで・・・・・初売りの景品もらうついでに見積もりに来たわけです（汗

ディーラーでこの値段だから、カーコンビニ倶楽部とかだとどうなるのだろう？
グリル・バンパー共に傷が入ってるので補修して色塗りの方が高くつく・・・

保険料と等級の落ち率考えて、車両保険は使えないので治す場合は自腹
傷つけた奴出てこーい！！