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今日の昼飯です

明太子のむすびの他にこんなのがあったので買いました。

「たまごかけごはん風むすび」です。

最近のむすびは色んな具が入っていますが、まさかたまごかけごはんが具になるとは…

どんな味なのかちょっとたのしみです。

久々に車ネタです（－－；）

ホンダの電子制御燃料噴射装置「PGM-FI」のメタルステッカーと黒枠付のホンダエンブレムです。

以前からこの2つは欲しかったので、買いました。

PGM-FIのステッカーはエンジンルームに、エンブレムの方はどこにつけるか検討中です（＾＾）

今日はクリスマスですね～

ウチは家族で昨日はイヴを楽しみました（＾＾）

小さなケーキですが、おいしく食べました。

こーゆうのは何歳になってもわくわくするものですね～

久々のＦＯＲＺＡネタです。

今月の8日からダウンロードコンテンツで新たに追加された車種の中で今回はこれを紹介します。

フェラーリ・599ＸＸです。

ボディはアルミニウム製スペースフレームを基本構造とし、軽量化と剛性の確保のためCFRP（カーボン素材）が使われた。リヤセクションCピラーには、F1マシンではお馴染みのカナードが設けられた。左右の元テールライト部は、アンダーボディを通過するエアを2個のファンによって強制的に排出させるため、筒状のエアアウトレットになっている。走行中に変化する車体の姿勢に応じて不安定になる空力性能だが、アンダーボディを通過したエアを2個のテールライト部、ディフューザー部から排出させ、常に最適量のダウンフォースを得る、ACTIFLOW（アクティフロー）というシステムを実現している。このギミックは599XXが初搭載になる。

搭載されるエンジンは5999ccの65度V型12気筒DOHCエンジンを搭載。599の排気量設定はそのままに、構成部品のチューニングによって、700PS/9000rpmという高回転での高出力を生み出す。FXX比では100ps低い。トランスミッションは、599のF1スーパーファストをベースに改良され、最短で60mm秒でギアチェンジを行うことが出来る。

タイヤはミシュラン製の19インチレーシングスリックタイヤを装着している。ホイールとタイヤはフロントが11J×19＋29/67R19、リヤが11J×19+31/71R19に設定されている。ブレーキディスクとホイールリムの一部は、F1マシンにも使用されたドーナツカバーで覆われている。（ウィキぺディアより）

使ってみて一言、僕には扱えません(爆）

とにかく馬力があるので、ワンミスでコースアウトです。セッティングで幾分はマシになりましたが、コイツは中々操るのは難しそうです。（＾＾；）

やっと退院です！

先週の木曜から約1週間、長く感じました。

修理箇所は、サイドスカート取替え、ドアプロテクター前後取替え、ドア板金修理。

綺麗になって戻ってきました。（＾＾）

帰り道は嬉しくて、遠回りして帰りました。

年内に戻ってきて本当によかったです！