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車検のエブリイを回収し、総額を確認。
25万ほど
前金5万なので残金20万　うっひゃー、かかったものだ。
ガラスが大きかったが、駆動系のあちこちにもダメージが。流石19年落ち
逆に考えるんだ。19年乗ってこれだけで済んだのだと。
などといくら自分を鼓舞しても出るもの見るとつい涙が。
バイクが遠のいていく、、、、、

1年以上放置しておいていうセリフでは有りませんが、手放す事に決めました。欲しい人の熱意が見えたのでサクッと片手でさようならする事に。
まあ，まだまだ長い人生で再会する頃もあるでしょう。楽しい時間をありがとう。
またね。

8月末が車検満了で仕事になりそうなので先に車検しておく事に。病院とか色々予定も都合もあって、エブリイ車検は馴染みのディーラーさんに。
　ヘッドライトはかなり厳しいかも。
　フォグは割れてるので外してもらう事に
　オイルは全取っ替えで

さて、いくらかかるやら。

ムーブのバッテリーが上がってた。
常時電源を使うようなモノはなく、ライトやルームライト等も切れてた。去年ボッシュのバッテリーに交換してあるので突然死になるにはちと，，，となる。

一応暗電流を測ってみたが0.06Aとか出てた。これなら直ぐに上がるはずのものではない。

すると何かの時に暗電流が増大すると言う予測しか無い。さて、何が原因なのだろうか。再現性が無い故障は難しいものです。

8月1日からヘッドライトの検査が変わるので、知り合いにちょっとお話を聞きに夕方出向いた。
先ずは元々ライトの検査は下向きの検査が有って、但し検査出来ない場合に上向き側で検査してたのが今までらしい。
そこで下向き側の検査で怖いのがカットラインという上向きに光が漏れずに切ったように光を遮る構造が有る。
光源を変えると設計通りのカットラインにならなくてアウトらしい
またプロジェクターライトなどは内部レンズが汚れてきて光量不足になる恐れも
あと外側カバーの曇りでカットラインがぼやけてもダメらしい。
エブリイのライトは取り敢えず磨いて白色の球に変えてみるけど、ダメなら交換かも，と言われた。
高くつくかな、、、これ。